Le locomotive a vapore in scala come quelle vere hanno un apparato meccanico delicato e importante: il biellismo.
La cosa opportuna da fare per preparare i nostri modelli alla corsa sul plastico è esattamente la stessa operazione che facevano i "musi neri" con le locomotive vere.
Mi sono capitate alla mano locomotive che non avevano avuto manutenzione che erano letteralmente frenate e dai perni di manovella hanno "sputato perfino trucioli metallici...
Allora, olio alla mano, la lubrificazione del biellismo è la prima cosa.
Materiale necessario?
Semplicissimo olio da vino (reperibile nei supermercati o nei negozi da enotecnica) perché è finissimo, liquidissimo, non impasta e non raccoglie polvere.
Un pennello triplo 0 (triplo zero) ; un appoggio comodo per la locomtiva.
Come fare è semplice e ricorda l'oprerazione dei macchinisti.
Si inumidisce il pennello nell'olio, badando di scolare la goccia che a volte si forma, e si va a pennellare delicatamente un perno di manovella.
Si inumidisce nuovamente e si continua con un altro perno di manovella.
L'operazione va ripetuta per ciascun perno e ciascuno snodo dei biellismi.
A fine esercizio la locomotiva va a riposo così come esce dal plastico ma
prima del viaggio successivo occorre ripetere questa operazione che manterrà anche puliti tutti gli snodi del biellismo.
Buon divertimento
