ma la e333 che tipo di carrello aveva? e sono catene quelle che si rilevano da disegno? in caso affermativo a cosa servivano?
grazie per i chiarimenti

Ciao.

Non è un carrello misterioso. È il carrello Zara, lo stesso del 431. E quelle che tu chiami catene sono un effetto ottico delle chiodature.

Ciao
Antonio

grazie dei chiarimenti esaustivi
ciao

Non x te Amagio , che mi sei simpatico pur non conoscendoti, ma in generale x molti utenti dei forum :

Un bel libro non lo comperiamo e leggiamo mai ?!

Quasi quotidiananente compaiono domande interessanti la cui risposta però è nel ABC di una biblioteca o rivista che un appassionato anche minimalista dovrebbe avere o consultare
Poi per carità, si può benissimo cantare in inglese senza capire un acca di ciò che si dice .
E comperate qualche libro . .. coraggio! !!!!

Concordo pienamente con il suggerimento di Andrea, e in questa circostanza mi piace citare l'imperativo categorico di Hendrik Willem van Loon, noto giornalista e soprattutto storico:
''occhio alle carte, di regola, sempre, occhio alle carte!''
E senza affaticarsi troppo nella ricerca vale la pena di segnalare i due deliziosi fascicoli ''Locomotive TRIFASE'' di Giovanni Cornolò che per un totale di 24 euro, il costo di un modestissimo carro merci a due assi, soddisferanno moltissime domande e curiosità del sistema a due fili, editi per giunta da codesta spettabile Editrice che ci ospita...

Dal libro "La grande trazione elettrica" del 1926 (la trazione a corrente continua a 3000 Vcc è ancora definita sperimentale) qualche informazione in più (scusate ma non son capace di ruotare le foto correttamente).