Ciao, il tuo negoziante ha detto una bugia, non è vero che condividono quel difetto, i miei (3), vanno benissimo e girano pure senza anelli di aderenza con una trazione ottima, con un bel convoglio pesante senza problemi.
I difetti ci sono e risolvibili, puoi andare a vedere dalla mia recensione tutti i difetti trovati e risolti, ti ritrovi sul plastico una super loco mai vista! Devi avere tanta pazienza, fai un bel respiro e non pensare a quello che l'hai pagata se no ti ritrovi di tirarla al muro, come tutti i rotabili Acme purtroppo.
Prima cosa, TUTTE LE LOCO ACME, escono con la distanza degli ASSI sbagliati, vedrai che non sono 14,3mm ma più stretti. Lo so, ci vuole l'estrattore per poterli allargare di quel poco, se no procurati il calibro, prendi un asse della Roco che sono gli unici più precisi e prendi la misura all'interno dei piatti delle ruote, poi prova sull'asse dell'Acme e vedrai che non entra, quindi vedi tu come fare, con l'estrattore oppure con la morsa quel tanto da tenere ferma la ruota e poi con un cacciavite, meglio un bulino, un piccolo tocco sul perno centrale fino alla misura esatta con il calibro.
Hai provato la loco in analogico prima del dcc? Fa la stessa cosa? Che decoder/marca usi?
Controlla che il motore sia in posizione centrale, ti ricordo che è tenuto tramite una gomma, quindi si sposta, potrebbe essere che sia troppo da una parte e i cardani lavorano male....
Tutto il resto trovi nella mia recensione come la correzione sul carrello centrale....
Buon lavoro!

Saluti

Giovanni Mureddu

N slut (sta per " Un saluto")

Buongiorno a tutti i forumisti. Forse questo problema è già emerso ed è già stato trattato in questa sede;
possiedo da sei mesi una bella E 652.123 Acme, quella del deposito di Cervignano, bella esteticamente, perchè sul piano dinamico risulta abbastanza deludente: in entrambi i sensi di marcia la locomotiva è affetta da un fine tremolio, molto evidente maggiore è la velocità di marcia. Questo comportamento mi dà molto fastidio perchè di realistico non ha proprio niente, è in netto contrasto con la sensazione di forza della loco vera e ti ricorda sempre che hai a che fare con un costoso giocattolo.
Quando sono andato dal mio negoziante "di fiducia" per acquistarla l'ho provata, ma in qualche metro ad andatura moderata non mi sono accorto del difetto, di questo me ne sono reso conto solo a casa, dopo la necessaria digitalizzazione.
A quel punto l'ho messa a girare con le ruote libere in alto per verificare che non avesse gli assi calettati storti, come mi era accaduto poco tempo prima sulla E 656.001 costruita in tiratura limitatissima dalla stessa ditta (una vergogna). Visto che questo non era il caso, ho pensato di sostituire gli anelli di aderenza montando anelli di qualità Roco; niente, il difetto risiede nella meccanica. Mi sono rivolto al negoziante di "fiducia", al quale ho chiesto la sostituzione del modello, ma la risposta è stata che tutti i modelli di 652 di quella marca condividono quel difetto.
A questo punto chiedo eventuale conferma a tutti i possessori di E 652 Acme, perchè se è veramente cosi la "fiducia", e non solo nel negoziante, sapete dove va?