Ci sono pro e contro.
Lasciare l' analogico abilitato su un impianto DCC in realtà non comporta limitazioni, il fatto che il processore del decoder debba anche verificare la condizione di tensione continua sui binari non comporta degrado delle prestazioni (assolutamente non percettibile, per l' elettronica di oggi). Rimane il fatto che se vuoi provare la loco in analogico questa è già pronta all' uso
… attenzione, deve essere tensione continua, non PWM altrimenti potrebbe non funzionare.Disabilitare l' analogico invece potrebbe tornare utile se si adoperano sistemi di frenata che usano la tensione analogica invece che il comando DCC (in gergo "brake on DC"), o più in generale se si vuole che la loco si fermi qualora il sistema DCC non funzioni, potrebbe capitare che in seguito a danneggiamento del booster sui binari ci sia una tensione continua e a quel punto le loco vanno per i fatti propri, ma è uno scenario abbastanza improbabile.
saluti