Dopo alcuni anni di funzionamento la mia centralina digitale Hornby Elitè ha deciso di smettere di funzionare.
L'altro giorno subito dopo la sua accensione, ancor prima di collegarla al binario, il led "Error", che segnala la presenza di corto circuiti, si è accesso. Tale segnalazione si reiterava ogni qualvolta disalimentavo ed alimentavo la centralina sino al quinto tentativo quando "ha deciso" di non accendersi più
Ho controllato con il tester l'alimentatore ed ho verificato che eroga i 15V dichiarati.
Ciò premesso, vi chiedo cortesemente di indicarmi un tecnico, possibilmente sul territorio nazionale, che sia in grado di riparare la centralina in argomento.
Saluti
Pasquale

Successo anche a me, stesso problema. Ho dissaldato I finali e si è riaccesa, li ho sostituiti, ma si sono bruciati dopo qualche minuto. Messa da parte in attesa di ispirazione.

Michele.

Sperando che tu riesca ad avere al più presto l'ispirazione sperata per poi adottare la soluzione sulla mia centralina, nelle more con quale controller fai girare i tuoi modelli ?
Ciao
Pasquale

Qualche anno fa, ho avuto una brutta esperienza durante aggiornamento firmware.
Non trovando nessuno in grado di riparla e di aiutarmi in assistenza ho scritto alla Hornby. Dopo due settimane mi hanno risposto indicandomi di spedirla in inghilterrra. Così ho fatto e dopo altre due settimane l’ho riavuta a casa funzionante.
Ho solo pagato la prima spedizione.
Servizio clienti inglese! non a caso hanno inventato l’Itil.
Ciao
Luca

Buon pomeriggio a tutti,
dopo essere rimasto in "panne" per qualche giorno senza una centralina funzionante (vedi msg iniziale) ho deciso di acquistare una z21 start con relativo router da un negozio in rete. A distanza di pochi giorni ho trovato una Hornby Elite ad un ottimo prezzo su Ebay, praticamente nuova, ed ho approfittato dell'occasione.
Desidero avere un consiglio dagli esperti, è possibile collegare su di uno stesso tracciato, contestualmente, le citate centraline senza provocare danni ?

Pasquale

Non credo abbia senso... Ognuna delle due è capace di alimentare un buon numero di convogli.
Utilizzarne una come booster non mi pare proprio che sia possibile (hanno protocolli diversi).

Anche le diverse manualità operative delle due centrali, così diverse, alla lunga ti farebbe confusione... E la confusione non è buona quando si controllano dei treni.

Puoi farti un secondo plastico ...

Attualmente nel box ho due piccoli plastici in eterno sviluppo, di cui uno da quindici anni, che sono sicuro riuscirò a portare a termine solo dopo essere stato collocato in quiescenza ed attualmente a casa i miei modelli si muovono sulla smartrail Roco e su spezzoni di binario fissati su un piccolo tavolato. Era solo a titolo informativo e di curiosità conoscere la possibilità di collegare due centrali differenti sullo stesso binario, senza provocare disastri.
Ti ringrazio
Pasquale

Secondo me se le colleghi entrambe allo stesso binario rischi anche di fotterle...

... questo è ovvio ... Ma del resto che senso avrebbe? Anche supponendo due zone unite da un binario sezionato ci sarebbe contatto al passaggio di un treno (a meno di non realizzare una tratta cuscinetto più lunga del convoglio, isolata da entrambi i lati e commutabile verso una o l'altra centralina).

Ma anche ammesso di aver risolto i problemi tecnici ditemi che senso ha interrompere la sequenza di comando del treno (cambio centralina)... Stiamo tornando indietro di 40 e più anni ... al tempo dei due trasformatori!

... forse per i più pignoli che vogliono simulare una zona di confine con cambio di alimentazione a una loco multicorrente ...

Una soluzione simile l'ho adottata nel mio impianto quando l'ho modificato per poterlo gestire sia in analogico (funzionamento di default in automatismo) sia in digitale (gestione manuale).
Il dispositivo a relè per la commutazione tra le due tipologie di alimentazione, che non devono venire elettricamente a contatto, è realizzato in modo che solo quando l'alimentazione analogica è esclusa viene commutato sulla digitale e viceversa.