Salve a tutti, vorrei acquistare delle carrozze (Vitrains) MDVE in livrea di origine.
Volevo comprare quelle di seconda classe e quella di prima.

La mia domanda è: per una composizione realistica, ci vuole anche la semipilota? E se no, visto che 3 pezzi sono pochini, eventualmente tali carrozze con cosa altro possono essere accoppiate?

Nel 1986 circolava tra Genova e Voghera una composizione di una prima e tre seconde. A Voghera venivano agganciate ad una composizione di altri 4 o 5 pezzi proveniente da Torino. Unite appunto a Voghera proseguivano per Bologna.
Analogamente il corrispondente convoglio da Bologna veniva scisso a Voghera e una prima e tre seconde viaggiavano alla volta di Genova, al traino della E.444 che aveva portato poco prima il convoglio da Genova.
Fu pubblicata una foto su un vecchio numero della rivista "I Treni Oggi", forse il numero 60.
Non so se analoghe composizioni circolassero in altre aree geografiche.
Oppure con una prima, due / tre seconde e la pilota TE, puoi fare un convoglietto navetta al traino di una E.424.
Nessuno ti vieta di sostituire un paio di MDVE di seconda con altrettante MDVC, sempre di seconda.
Ciao.
Guido

Grazie della risposta.
Una curiosità, ma le carrozze di prima classe MDVE sono incompatibili con le semipilota?

No, no (se ho capito bene la domanda) ...

... la condotta passante è la medesima cosi come gli accoppiatori ... però le semipilota esistono per TD (diesel) o TE (elettrica) perchè, ovviamente, il banco manovra è diverso.

Ciao!
Volendo le puoi accoppiare anche con le carrozze tipo X, sia rosso fegato che grigie. In questo caso in convogli senza vettura pilota.

Antonio

Non pensavo ma in effetti le composizioni miste MDVE + X sono esistite. Ho trovato, per esempio, l'espresso 507 Milano-Ravenna dell'85.

E656
bagagliaio in livrea MDVE
6 x MDVE 2Cl
2 x MDVE 1Cl
1 UIC X 1Cl rosso fegato
1 UIC X 2Cl rosso fegato
1 UIC X 2 Cl grigio
1 UIC X 2Cl rosso fegato

Le 4 carrozze X terminavano la corsa a Ravenna.

fonte: Malaspina-Vanini, Le composizioni dei treni italiani anni 80.

PS... dimezzando il tutto è fattibile, intero ci vuole un plastico sociale.

Era il numero di luglio/agosto 1986. Una E444 con 4 mdve sulla linea dei giovi..
Io comunque ho ancora in mente un convoglio di mdve che transitava a s. Benedetto t in direzione termoli nel tardo pomeriggio del estate 86 spesso trainato da e444

Il TO-SV con 636,645 o 656 con Mdvc nuovissime di seconda e una X di prima perché ancora non esistevano le mdve di prima o i MI-Tirano con 645 e mdve senza pilota.
GD

Il Tirano con mdvc...sorry

Dalla rete ...

E632 +Diretto Rimini Torino
https://www.ilportaledeitreni.it/2017/04/13/e-632-043-diretto-rimini-ravenna-torino-9-luglio-1989/
con un misto di MDVE MDVC e bagagliaio X in livrea mdve

http://www.binariedintorni.it/wp-content/uploads/2018/07/Navetta-da-Pisa-Aeroporto-Empoli-1986.jpg
Navetta da Pisa Aeroporto a Empoli con E646 navetta

ma in rete esistono altre foto con composizioni + o - omogenee e trazione affidata praticamente a qualunque loco disponibile (fatta eccezione forse di E626 E428)

A mio parere però questo sarebbe un bell'abbinamento ...
https://scalaenne.files.wordpress.com/2012/05/e453-002.jpg

Contribuisco con una composizione con trazione diesel:
Torino-Cuneo-Limone-Tenda-Breil S.R.- Ventimiglia-Imperia, anni 90'
D 445
1^ MDVE
2^ MDVC
2^ MDVC (ma poteva essere anche una 2^ MDVE oppure una mista MDVC)
2^ MDVC
Pilota MDVC

Ciao sulla linea tirrenica NA-RC nel fine anni 80 e fino al 2000 con l'avvento di composizioni bloccate c'erano diversi diretti tipo anche molto lunghi con caimani e MDVE anche MDVC sebbene più scomode per stare in treno 4-5 ore

Ho passato qualche minuto a sfogliare le immagini trovate con Google e sono risultate (almeno ad una prima e seconda passata) solo composizioni omogenee o quasi. L'unica variante che trovi facilmente è l'inserimento del bagagliaio e qualche rara pilota (tipo X). Io ho un libro e ho trovato altro ma non è obbligatorio avere una biblioteca specialistica a casa... si può chiedere qui e si condividono le informazioni.

Buonasera,
nei miei ricordi di pendolare esiste il regionale da La Spezia per Savona del primo mattino che arrivava a Genova Brignole intorno alle 8. Dietro a una 656 di sesta srrie si trovavano 3 MDVE di 2a classe, due di 1a classe, 4 doppio piano e la semipilota sempre doppio piano.
Massimo

Ricordo bene nel '90 '91 '92 un Diretto pomeridiano Genova Brignole - Ventimiglia, preso tante volte da studente per rientrare al pomeriggio da Imperia On. a Ventimiglia.

E656
MDVE 1 classe
4/5 MDVE 2 classe
1 UIC x grigia o rosso fegato in coda.

saluti
Elvino