Avendole costruite più o meno tutte, ti dico quel che penso:
- la coulisse a piattaforma è l'ideale per una linea punto punto, in quanto evita del tutto la necessità di manovre di inversione. Per conto richiede spazio, per la rotazione completa; non andrei oltre i 50/60 cm di diametro, sia per ragioni di ingombro, che per robustezza e manovrabilità . Ne ho viste sia a scartamento ordinario che ridotto.
E' relativamente semplice da realizzare, e consente di ospitare 3-5 binari passanti.
Il sistema di movimentazione manuale può essere integrato da un sistema di blocco molto semplice, costituito da un catenaccio fisso che si ancora su punti di presa sul piatto, per un allineamento corretto dei binari.
La piattaforma a settore è ancora più semplice: pensala come mezza piattaforma girevole, che ruota di un settore molto limitato, sufficiente ad allineare i binari mobili di cui è dotata rispetto al binario fisso; stesso sistema di bloccaggio, stessa semplicità costruttiva. In relazione alla limitata escursione, può essere maggiormente sviluppata in lunghezza.
Per contro non consente di invertire la direzione di marcia dei treni.
Su un plastichetto in costruzione (un altro? NOOOO, basta!!!!) ne sto realizzando una a 4 binari che... si piega: ripiegata occupa 45 cm, aperta circa 70 (massima composizione dei treni)
La coulisse a cassetto è più complessa da realizzare, richiede maggiore precisione. E' adatta anche ad un tracciato chiuso e non consente l' inversione dei convogli.
Può essere accoppiata ad una piattaforma girevole o a dei tronchini per la sosta delle locomotive.
Forse varrebbe la pena sviluppare l'argomento su TTM!
AF
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