PS: a nessuno è venuta voglia di fare un microplastirama FS in scala 0 dopo aver visto la sogliola di Brawa?

Bah, nulla di eclatante questa Fiera, almeno riguardo allo stile FS "old".

Le E326 e 940 Hornby non sono novità, ma modelli 2012 IN RITARDO.
E il pantografo 32 sulla E326 è sempre il solito, nessuna sorpresa.

Le novità 2013 di Hornby dovrebbero essere la 744 e l'ETR 450, ma non c'è nemmeno un campione provvisorio, il che significa che arriveranno nel 2014 se va bene.
Nemmeno delle ex produzioni Big Models-MdF c'è qualche traccia visibile, solo annunci sulla carta.

Da Acme niente bombe: la E424 è molto interessante, ma già dal catalogo si evince che verrà gestita nel solito modo: esce prima la versione senza porte laterali (di ambientazione ristrettissima) e quella più interessante sarà venduta solo in confezione col treno navetta...
Chissà quando arriverà una E424 "normale" per gli anni '50 e '60.
Interessante anche la E444 056, ma avrà la solita modanatura grossa che rovina tutto.
Erano ghiotte anche le proposte di E646 e 645 con griglie sperimentali, ma anch'esse guastate dai finestrini frontali troppo grandi.

Per il resto: niente ALe601 Acme, niente Fanta originali, niente elettromotrici anni '50, niente ETR 220 anni '70, nessun Arlecchino OsKar, nessun miglioramento estetico sulla scadentissima ALn556 Fiat HR, niente cornici nuove sulle X Acme, Roco inesistente, inutile doppione sulle E424 d'origine...

Bah, nulla di eclatante questa Fiera, almeno riguardo allo stile FS "old".

Le E326 e 940 Hornby non sono novità, ma modelli 2012 IN RITARDO.
E il pantografo 32 sulla E326 è sempre il solito, nessuna sorpresa.

Le novità 2013 di Hornby dovrebbero essere la 744 e l'ETR 450, ma non c'è nemmeno un campione provvisorio, il che significa che arriveranno nel 2014 se va bene.
Nemmeno delle ex produzioni Big Models-MdF c'è qualche traccia visibile, solo annunci sulla carta.

Da Acme niente bombe: la E424 è molto interessante, ma già dal catalogo si evince che verrà gestita nel solito modo: esce prima la versione senza porte laterali (di ambientazione ristrettissima) e quella più interessante sarà venduta solo in confezione col treno navetta...
Chissà quando arriverà una E424 "normale" per gli anni '50 e '60.
Interessante anche la E444 056, ma avrà la solita modanatura grossa che rovina tutto.
Erano ghiotte anche le proposte di E646 e 645 con griglie sperimentali, ma anch'esse guastate dai finestrini frontali troppo grandi.

Per il resto: niente ALe601 Acme, niente Fanta originali, niente elettromotrici anni '50, niente ETR 220 anni '70, nessun Arlecchino OsKar, nessun miglioramento estetico sulla scadentissima ALn556 Fiat HR, niente cornici nuove sulle X Acme, Roco inesistente, inutile doppione sulle E424 d'origine...

Ma il paragone lo faccio con le proposte di epoca V e VI: quelle sono tante e di qualità!

domanda semplice, la Br 120 presentata da ACME e' in collaborazione con LS model o sono d due parrocchie differenti?

grazie

malte

Per quanto riguarda il sondaggio, e in particolare la proposta fatta da capolinea della 736...
C'era a suo tempo questo mio topic:

viewtopic.php?f=21&t=11097

Gieffeci non presente quindi non abbiamo conferma dei modelli ROco....ma quelli saranno...