Antonio hai scritto "Riguardo ai semafori, invece, c'è forse una maggiore omogeneità dei modelli ex FS con quelli delle concesse, ..................... Siamo invece allineati agli standard FS con Ferrovie Nord,
Ferrovie Nord utilizzava anche segnali ad ali sovrapposte, in uso nelle stazioni di diramazione FS fino all'avvento dei candelieri". la cosa, per le FNM, è più complessa ma non so sia qui il posto giusto per approfondire... i semafori comparvero in FNM nel 1893/1895 sia del tipo semplice che ad ali sovrapposte. non era previsto segnale di avviso ma in determinati casi, al pari dei dischi, potevano esser seguiti da un disco ripetitore...I semafori erano del tipo Judel a quadrante inferiore.......la segnalazione ad ali sovrapposte era utilizzata, a seconda dei casi come indicazione, di binario o di direzione, Semafori di tipo FS di fermata assoluta (secondo la terminologia FNM) e avviso saranno introdotti da FNM solo a partire dal 1928/29. Naturalmente utilizzati anche segnali di fermata ad ali sovrapposte sempre come segnali indicatori di binario o direzione. FNM non previde mai l'impiego del segnalamento a candeliere......