bene!
Ottimo sapere che comunque ci si muove!!

Sono contento che la A4 sia revisionata.
Viaggiai su questa macchina nell'ormai lontano 1971 con dei parenti che non ci sono più. Ora, ogni volta che ho la fortuna di vederla (anche se negli ultimi tempi queste occasioni sono più rare ), rivivo l'emozione di quel giorno.
Un abbraccio.
Massimo

Quasi quasi vi riportiamo via la.....



In tanti sogniamo di rivederla scorrazzare lungo (magari per ora) una Spoleto S. Anatolia....

Se mai riorganizzeremo un'altra escursione (a cui io mancai) sulla FGC spero si possano scambiare 4 chiacchere su questa ferrovia...

Sul numero 252 di TT a pagina 33 ( maggio ) c'e' una foto molto bella di Casella Deposito datata 1960; non penso che nel 1960 il materiale ex-FEVF fosse gia' arrivato a Genova e addirittura in manovra a Casella ( sembra una B5x ); probabilmente si intende anni '60.......

Oggi era a Genova la A1 "pellicolata" nei nuovi colori .....



Saluti,
sp

.

concordo con Centu!

Ciao
Andy

Però, quei finestrini sono una violenza.... Eh!

Nell'edizione di domenica 2 ottobre il Secolo XIX ha pubblicato un articolo sulla pesante situazione finanziaria di AMT.... Nello stesso si legge che uno dei primi provvedimenti per contenere le perdite sarà la cessione a terzi (non so quanto probabile) o la chiusura della Ferrovia Genova Casella.

Per me questo articolo è stato un fulmine a ciel sereno: infatti negli ultimi mesi avevamo assistito a svariati investimenti per il miglioramento delle condizioni della linea ed un comunicato, emesso non meno di 20 giorni fa, lasciava presagire tutt'altro scenario.

Per cui mi chiedo quale sia la reale situazione che la linea sta vivendo e cosa ci si possa aspettare all'orizzonte...

La situazione della Genova Casella è la stessa situazione di varie ferrovie e tranvie italiane "superstiti" degli imponenti tagli degli anni '60 e successivamente degli anni '80: ovvero a forte rischio, come la vicenda Milano-Desio (e non solo) dimostra. Preparatevi (anche io, sono a TS e per il tram superstite non la vedo benissimo), la manovra economica porta inevitabilmente a questo...

Saluti

Dal sito di AMT e dai vari giornali radio si apprende che la linea è interrotta tra Campi e Casella: tra Genova e Campi dovrebbe essere regolarmente percorsa dai treni mentre per la restante parte è stato istituito un servizio autosostitutivo. Girano poi voci veramente inquietanti circa i danni subiti: ho sentito parlare di numerosi cedimenti nella massicciata con binari rimasti sospesi nel vuoto. Qualcuno può confermare o smentire? Ci sono immagini? Quanto estese sono le tratte danneggiate? Sarà riaperta la linea? Tempi? Grazie.

La linea è stata riaperta completamente (dopo i danni dell'alluvione) il 24/12.

Giovedi' 24/7 si e' tenuto presso la sede della Regione Liguria un incontro avente a tema la situazione attuale della linea e le sue prospettive future.

Vi segnalo il resoconto di quell'incontro pubblicato sul sito dell'Associazione Amici FGC per fare chiarezza: http://www.amicifgc.it/Corposito/Avvisi/Avviso_02.htm

Dispiace per il Cortina, ma a questo punto è fuori luogo affrontare spese non necessarie. Certo è che così la ferrovia sarebbe diventata un museo vivente sulle ferrovie a SR italiane ed il mezzo ex Dolomiti sarebbe stato la ciliegina sulla torta... Ma già così è a buon punto.

Breve aggiornamento, anche per sgomberare il campo da leggende, dicerie, illazioni e quant'altro...

http://www.amicifgc.it/Corposito/Avvisi ... nto_01.htm

Ti manderò il conto del mio oculista... testo nero sottile su sfondo blu.