Buongiorno a tutti voi

Dopo una notte in bianco causa bimba con febbrone a 38° posso confermare il passaggio di un treno passeggeri con vetture miste alle ore 03:17.

Provenienza Roma, con attraversamento della stazione per instradamento sul bivio per Maccarese.

Marco

Era l'IC 784 Siracusa - Milano alle 3:10.
Non ti sei accorto dell'IC 796 Siracusa - Torino delle 0:28?
Più tardi MRS 58434 S. Nicola Melfi - Civitavecchia alle 4:51
e IC 799 Torino - Salerno alle 5:43.
Tutti fuori percorso tra Trastevere e Maccarese.

Ciao Omnibus

Mi sta piacendo questa cosa di scovare i colpevoli delle mie notti maledette !!

Quello delle 00:28 no, perchè sicuramente stavo dormendo prima che Miriana si svegliasse !

Gli altri due già ero uscito di casa per andare al lavoro. Considera che l'orologio del forum va un'ora indietro. Il messaggio postato questa mattina in realtà è delle 05:22.

Ciao, grazie.
Marco

Il treno in questione c'è invece. E'il regionale 12223 Civitavecchia p.5.05 Roma Tni a.6.29

Ma è sempre della DTR, non della Pax.
E comunque ce n'è uno ancora prima: 21996 orario 5:34/35 a Ponte Galeria.

Mi dispiace contraddirti omnibus. .. guarda che fermate fa il 12223..
Saluti

Guarda bene, camillo, guarda meglio perché ti stai autocontraddicendo ...

Saluti a tutti voi

Ore 5:08 di questa mattina. Spettacolare treno merci trasporto auto nuove. Provenienza Roma, direzione Maccarese. La macchina titolare purtroppo già era passata, i carri ho perso il conto a 15.

C'era già una leggerissima luce mattutina e la cosa che più mi ha incuriosito era il carico.

Giudicando dai fanali posteriori dal tipico disegno quadrato direi un trasporto di Jeep Renegade ..... possibile ?? E provenienti da dove ??? Anche i colori erano particolari. Molte infatti erano nel tipico arancione, colore a listino e molto richiesto su questo genere di vettura.

Ciao, Marco

Hai visto uno dei tanti (beh... due coppie, talvolta tre) merci di auto Fiat prodotte a Melfi e dirette all'imbarco a Civitavecchia verso l'America del Nord.
Ne vedremmo molti di più se la nota Banda di Stato (rfi, FS, Trenitaglia) non avesse raso al suolo il traffico merci DIFFUSO. Un tempo quelle Fiat avrebbero viaggiato in composizione ai merci ordinari per alimentare anche i vari mercati del centro-nord con dei merci Foggia-Bologna e Foggia-Marcianise-Pisa-Modane. Ma essendo l'Itaglia un paese in declino accontentiamoci di questi due o tre treni completi e che il 90% della produzione di auto Fiat prosegua rigorosamente su STRADA

Ne ho parlato con mio padre (ex macchinista FS), il raccordo serviva una raffineria che poi è stata spostata, forse quella che ora è a Malagrotta. Nel 1962 era a Ponte Galeria, il raccordo dovrebbe essere stato utlizzato fino a qualche anno prima che si aprisse il nuovo tracciato da Maccarese a S. Pietro.

Roberto

Si trasporta jeep renegade ed a volte anche Fiat 500 x. La motrice in genere è una e655 ma capitano anche e652. Le auto sono stoccate in un piazzale a Civitavecchia nord raccordato con la linea tirrenica tramite ciò che rimane della ex linea per Orte.
La foto mostra il treno in attesa del verde a Roma Tuscolana.

No Roberto, la raffineria nel 1962 si trovava aldilà della stazione di Trastevere, fra la vecchia via Portuense e via Quirino Majorana. Successivamente si è trasferita a Malagrotta dove è tuttora. A Ponte Galeria, che tuttavia si trova a poca distanza da Malagrotta, non c'è mai stata ne ha mai avuto un raccordo ferroviario. Quel mozzicone di binario verso Roma e quanto resta di un raccordo che entrava in una fabbrica di laterizi oggi scomparsa e successivamente sostituita da un capannone.

E lo so, sono testardo, non mi arrendo facilmente.

Poi mi sembra strano che non sia riportato sull'm53, perche' mi insegnate che le fermate in orario si devono fare, e passare via Pietro vorrebbe dire saltare fermate in orario.

Buoan settimana a tutti

Quando ho chiesto a mio padre se a Ponte Galeria fossero esistiti dei raccordi industriali mi ha risposto che ne era esistito uno per la raffineria, si ricorda che venivano lasciate delle cisterne, che poi, con una macchina da manovra della raffineria, venivano portate all'interno. Mi aveva anche detto che tale raffineria, come tu hai scritto, prima era vicino a Trastevere; molto probabilmente ha fatto un po' di confusione con gli anni. Quando avrò modo di parlarci nuovamente chiederò se il raccordo era in stazione o in piena linea o si è confuso con il periodo in cui la raffineria era a Trastevere.

Roberto

Scusa, camillo, ma non capisco cosa tu voglia dimostrare.
Nessuno ha scritto che quel treno non c'è sul M53 di Ponte Galeria: c'è, come tutti gli altri che ci devono essere.
Io ho scritto che è un treno della DTR e non della Pax, e ho scritto che ve n'è un altro (il 21996, sempre della DTR) che ferma alla nostra prima di lui.