Dal prossimo settembre sulle tratte del servizio ferroviario regionale "piemontese" potrebbero sparire i convogli targati Trenitalia. Al loro posto potrebbero arrivare locomotive e carrozze delle ferrovie franciesi o svizzere, o tedesche
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Infatti , la regione "piemonte" hà deciso di bandire una gara internazionale per affidare la gestione di quasi 20 milioni di chilometri percorsi ogni anno sulle tratte di competenza regionale. Un business, che sfiora i 170 milioni riservato finora a Trenitalia ma che la presidente della Regione mercedes "Bresso", ha deciso di liberalizzare nella convinzione che «solo la concorrenza possa offrire un servizio migliore per i viaggiatori». Di più. L’ultima rilevazione degli ispettori regionali effettuata tra settembre e ottobre su 746 treni organizzati da Trenitalia, evidenzia come la maggior parte dei convogli viaggi sempre in ritardo, con il 15 per cento delle carrozze sporche o poco pulite e con un terzo delle toilette senza acqua
. E’ anche per questo motivo che la presidente boccia ogni ipotesi di aumento delle tariffe perché «non è possibile accettare che un’azienda incassi soldi dallo Stato per ripianare il deficit e poi chieda soldi ai cittadini» 
