In questa foto c'è un telefono e qualcos'altro in quella cassetta più piccola, anch'essa grigia montata sul paletto, dietro al telefono. Qualcuno sa di cosa si tratta? Nella cassetta a terra ci sono le morse.

Nella cassetta grande il telefono automatico.
Nella cassetta piccola forse c'è il telefono selettivo per comunicazioni solo con il DM di stazione visto che è in testa ad un tronchino e vicino alla cassetta dei fermascambi.
Nella cassetta "morse" ci sono i fermascambi a morsa.

Grazie.

La cassetta piccola è un trasmettichiave; contiene la chiave per la manovra a mano dei deviatoi, bloccata elettricamente e sbloccabile dal DM/DCO.

In rete ho trovato questo...

Sono tante le cose attorno alla ferrovia.

E' la "visiera" sopra la cassetta che mi dà più l'idea di un telefono che di un trasmettichiave.

Ora, non ne sono sicuro, ma quella cassetta così vicina allo scambio potrebbe anche essere il dispositivo con la chiave per il consenso che da il DCO al Macchinista in caso quest'ultimo debba manovrare manualmente il deviatoio (in caso di anormalità lungo l'itinerario).

Parlo della foto a sinistra con lo scambio elettromeccanico, non quello a mano.

Oggi i Telefoni di linea sono pressoché tutti inutilizzati e in disuso.

Perchè no quello a mano ?
Dentro la cassetta/trasmettichiave c'è la chiave per sbloccare il fermascambio applicato al contrago...
Poichè dall'altra parte il fermascambio non c'è quel deviatoio sicuramente istarada su un tronchino/scalo.

Ma nel 1970 questi marchingegni c'erano?

Ammetto che non ricordo se con gli scambi a mano funziona alla stessa maniera, oramai ne sono rimasti così pochi e per fortuna ancora non mi è capitato di dover fare la procedura (ecco, ho parlato ... ).



Non c'era il DCO e le stazioni erano tutte presenziate quindi No, non ci stavano questi congegni.
In caso di anormalità era tutto gestito direttamente dal DM alias Capostazione.

In passato, ma già fino ai primi anni 2000, intorno alla ferrovia c'erano molte meno "cose" in quanto la maggioranza dei controlli erano affidati all'occhio umano.

Ricordo che una volta il capo mi mandò a piedi a controllare tutti i telefoni che erano in linea tra S. Vito Lanciano e Ortona.

E non ricordo che in stazione ve ne fossero molti, forse uno ad ogni estremità, ma non ricordo bene. Era il 1970.

Beh ti sei fatto una bella passeggiata allora! Spero almeno fosse bel tempo

Mi prese paura sotto la galleria Ortona, che stranamente era già pronta per il doppio binario, quando incrociai un merci. Il rumore era così forte che non sapevo cosa fare. avevo 22 anni.

Tranquillo che ce ne sono ancora tanti... qui un pezzo della pulsantiera della mia ex-stazione con ACEI attivato nel 2005 dove sono evidenziati i 3 tasti FD per lo sblocco delle chiavi per i 3 deviatoi a mano (quelli col macaco... ) per binari di scalo.