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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: venerdì 14 giugno 2024, 12:46 
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I motori MP , nelle diverse versioni , li sto usando anche io , in alternativa ai servo motori ;
vantaggi e svantaggi sia per i servo sia per gli MP ....ognuno deve trovare la sua strada ...

per quanto riguarda gli scambi , i Tillig li ho visti in uso sul plastico dell'amico Elvino , esteticamente superiori ai Peco , ma decisamente più delicati da posizionare e far funzionare ;
se per gli scambi tradizionali si riesce con un servo motore a muovere gli aghi , per gli inglesi , essendo l'ago più corto e senza cerniera , ci vuole più forza , ma soprattutto un motore che garantisce di tenere poi fermo l'ago nella posizione commutata ;
altro punto negativo che ho riscontrato sono gli scambi in curva ; i Tillig concedono una piccola flessibilità quando si posiziona lo scambio per adattarsi meglio al tracciato , ma ciò implica che si modificano gli angoli e non tutti i rotabili digeriscono questo cambiamento ;

sul mio plastico utilizzo solo Peco , sia in cod. 100 per la stazione sotterranea , sia in cod. 75 per le zone a vista : sono pienamente soddisfatto , anche io ho rimosso la parte anti estetica , sostituita con una parte di traversa tradizionale .

Andrea


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: venerdì 14 giugno 2024, 15:05 
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Andrea, i servo tengono benissimo la posizione.
Io ho un doppio inglese mosso da due servo e non mi da alcun problema.


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 15 giugno 2024, 6:56 
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Marcello (PT) ha scritto:
Ciao.
Sono esattamente quelli che uso io.
Due i difetti che ho riscontrato:
1) non sono silenziosi come i servo (ma è anche un vantaggio: mi accorgo quando commutano);
2) le asole per fissarli al plastico sono piccole, un pò fragili e troppo attaccate al corpo del motore.
Il montaggio sotto-plancia, se la posizione non è facilmente raggiungibile, risulta un pò difficoltosa.
Ho ovviato montandoli (comodamente al tavolo da lavoro) su una tavoletta di legno e poi avvitando quest'ultima sotto al plastico con viti più grandi e più facilmente accessibili.

:wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 15 giugno 2024, 7:14 
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Luca, hai provato ad interporre uno strato di neoprene o di gomma morbida tra la tavoletta di compensato e il piano del plastico per ridurre il rumore (che non mi sembra un vantaggio - bisogna fidarsi del sw :D )
Ciao
Roberto


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 15 giugno 2024, 7:20 
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Etsero17 ha scritto:
Luca, hai provato ad interporre uno strato di neoprene o di gomma morbida tra la tavoletta di compensato e il piano del plastico per ridurre il rumore (che non mi sembra un vantaggio - bisogna fidarsi del sw :D )
Ciao
Roberto
E' una buona idea: la metterò in pratica per quelli ancora da montare (stazioni a vista FS e DB).

Nel vecchio "Solis" usavo i motori a bobina Peco: quelli sì che erano rumorosi!
Però il rumore mi "rassicurava" ("Solis" non aveva alcun controllo via sw).
Mi è rimasta l'abitudine di "ascoltare" con attenzione i rumori provenienti dal plastico, soprattutto per le stazioni nascoste.
E' vero che adesso c'è iTrain che vigila ma certe abitudini sono difficili da perdere...
:mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 15 giugno 2024, 8:53 
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Ottimo ragguaglio, grazie Luca.


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 15 giugno 2024, 9:08 
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Nessuno ha mai usato un cavo bowden per trasmettere il moto dal motore allo scambio? Forse potrebbe essere una complicazione in più, ma la comodità di avere tutti i motori in un solo posto a portata di mano potrebbe essere interessante.


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 15 giugno 2024, 14:14 
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Etsero17 ha scritto:
Luca, hai provato ad interporre uno strato di neoprene o di gomma morbida tra la tavoletta di compensato e il piano del plastico per ridurre il rumore


Già messo in atto 30 anni fa nella costruzione del mio plastico sotto i movimenti lenti di Lemaco.
Un po' attutiscono ma nel mio caso fanno comunque molto casino ma quando circolano contemporanemente 10 o 15 treni nemmeno li senti. :mrgreen:

Immagine

Colori dei cavi:
giallo/arancio/marrone = azionamento motore
bianco/verde = controllo di posizione
blu = polarizzazione cuore

:wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: lunedì 17 giugno 2024, 13:10 
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Dimenticavo: le morsettiere mammuth, che di fatto complicano e appesantiscono il cablaggio, in realtà servono per permettere una eventuale asportazione del movimento senza dover andare a dissaldare i cavi dai microswith là sotto, operazione improponibile... comunque in 30 anni mai mi è capitato di dover fare un intervento del genere... giusto una leggera lubrificazione ogni qualche anno. :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: giovedì 27 giugno 2024, 10:06 
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Questo tipo di picchetto in una stazione presenziata non esiste? Nel caso di Torma 1970 con tutto il personale in luogo e nessun telecomando quindi non c'era?

Grazie agli esperti.


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MessaggioInviato: giovedì 27 giugno 2024, 13:42 
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Ciao, il picchetto non ci va.
Saluti
Michele


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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: giovedì 27 giugno 2024, 14:10 
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Nel 1970 non l'avevano ancora inventato quel picchetto... :mrgreen:


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MessaggioInviato: giovedì 27 giugno 2024, 16:35 
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Lo sospettavo, infatti non ne avevo mai visti.

Grazie.


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MessaggioInviato: sabato 6 luglio 2024, 10:50 
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 Oggetto del messaggio: Re: PLASTICO: Torma Porta Nuova.
MessaggioInviato: sabato 6 luglio 2024, 20:50 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 14:10
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Località: Ventimiglia
Che bella scenetta Marcello , complimenti !!
--ma il signore tutto in tiro pulito che era seduto sulla sedia davanti all'ufficio ....che fine ha fatto ????? :shock:
Andrea


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