Certamente.
Anzi, dopo che la loco ha fatto la sua corsa, rileggi il decoder per avere i nuovi valori delle CV riguardanti il controllo di carico.

Ora è perfetta.

Prima di finire il paesaggio è bene controllare a fondo la parte HW e SW, una manovra in automatico con W.D. è il mezzo più sicuro per farlo.

https://www.youtube.com/watch?v=LQzQN_CHTHo

Ho cercato di rendere i tempi abbastanza realistici.

Marcello, questo è lo spostamento di alcuni carri con la mia D141 tutto movimentato tramite TrainController.
La commutazione dei deviatoi è realizzata con i servo.
https://youtu.be/VcVr-7Pj3Zw

Roberto

Bellissimo.

Io non ho usato i servo perché ho avuto alcune esperienze negative, e ho usato i vecchi PL-10 con scambi Peco, per un fatto di affidabilità, secondo il mio punto di vista, ma se lo dovessi fare ora userei questi.

https://micro-modele.fr/fr/moteurs-d-ai ... XDEALw_wcB

Sui ganci ci sto facendo un pensierino. Sono manovrabili con una funzione? Quando tutto il lavoro sarà terminato vedrò se sia il caso di montarli, penso non sia difficile.

Il tuo è un bel lavoro sotto tutti i punti di vista.

Ciao Marcello, che tipo di esperienze negative hai avuto con i servo? Sono semplici sia da installare che da regolare.
Io non ho il minimo dubbio. Nel caso di prossimo tracciato: deviatoi autocostruiti e servomotori (regolabili in velocità e nei due punti di arresto). E con 6-7€ automatizzi il deviatoio (decoder e polarizzazione inclusi).
Si, i ganci digitali si azionano con una sola funzione. Adesso ci sono quelli ESU che funzionano molto bene. Va programmato il decoder per le tempistiche del movimento e dell'alzata del gancio.
Buona settimana
Roberto

Il problema che ho riscontrato era il movimento non lineare degli aghi, che in alcuni scambi, procedeva a scatti ed a volte non aveva nemmeno una gran pressione sul contrago, tale da far rischiare anche lo svio a causa della distanza tra i due. Il problema risiedeva nello scambio e nell'accoppiamento tra servo e scambio con filo in acciaio armonico non sempre adeguato. Il progetto risale ormai a 10 anni fa, oggi, probabilmente, le cose sono cambiate, ma la robustezza e l'affidabilità del materiale Peco è sempre una garanzia, sarà brutto per gli standard moderni, ma oramai l'ho fatto così. Il prossimo vedremo.