:O :O ....che dire Luigi, mi hai lasciato allibito !!
E' un gran piacere sapere che quanto costruisci con passione sia gradito ed apprezzato da chi è esperto del settore.
Ti ringrazio veramente ed aggiungo che sarà un piacere, se vorrai, mostrarti dal vivo il plastico per avere consigli e magari nuove idee da realizzare !!!

Un caro saluto !! A presto !!!
Riccardo

PS : ora non sono a Figline ma quando lo fraò vedere a babbo Alfredo ne sarà orgogliosissimo !!

Riccardo,
un giorno un negoziante mi disse - "i fermodellisti sono gelosi l'uno dell'altro". Si, ho risposto, può darsi. Ammirando il tuo plastico mi accorgo che per questo lavoro non si può provare invidia (sarebbe dispreggiativo) ma profonda ammirazione nel lavoro e la pazienza dedicata. Il sig. Alfredo sarà un grande come il suo/vostro plastico.

Saluti Londinesi

Luigi

ho visto le foto e anche il breve filmato...
lavoro stupendo!!
la palificazione e la linea aerea in DD sono eccezionali
ci sono scorci che sembrano reali...complimenti!!!!
Saluti Edoardo

........ non sapete che piacere leggere i vostri commenti

Quello che posso dire è che si, in un plastico lo sviluppo delle linee, il piano stazione è fondamentale ma principalmente (ed è quasi ovvio...) per la gestione dell'esercizio, la possibilità di accogliere compo adeguate, ecc.....ecc.....

Questo aspetto riveste un pò meno importanza quando si vuole fotografare e filmare un plastico.

In questo caso fondali, vegetazione e proporzione tra centro abitato, insediamenti industriali ed impianti ferroviari rivestono un'importanza maggiore rispetto al fatto di avere 4 o 8 binari di stazione...........
Anzi, a volte si dovrebbe pensare a stazioni più semplici e dare più spazio a quello che sta attorno "ai binari" proprio ( e sembrerebbe un controsenso ma non è così secondo me .....) per enfatizzare di più LA FERROVIA che nella realtà è sempre un "di cui" nello scenario reale (a meno che non si voglia ricreare la Stazione di Roma Termini e li il discorso cambia ......).

Grande importanza i fondali che se inseriti bene riescono a dare una profondita maestosa.

Tante cose sono ancora da fare ma i commenti positivi sono di grande conforto !!!

Ciao
un saluto da
"Quelli di San Satiro"

[quote="gracampar"]:)
Anzi, a volte si dovrebbe pensare a stazioni più semplici e dare spazio di più a quello che sta attorno "ai binari"
Grande importanza i fondali che se inseriti bene riescono a dare una profondita maestosa.

[quote]


ESATTO!
Bisogna dare spazio alla "semplicità" e non a grovigli di binari che soffocano la scena!
Io il mio plastico a moduli in scala "0" lo farò con "TONNELLATE" di paesaggio e pochissimi binari........intendo dire che predominerà il verde degli alberi che inserirò a centinaia e forse migliaia
Tanto alla fine il costo non sarà differente se risparmierò in binari, scambi, costruzioni e......convogli!

Alessandro

Che belli i treni !!!!!!!

Alcune foto della Gr940.026 TopT dell'amico Andrea Mosca in visita al plastico di San Satiro.

Le Gr743 e 740 gli fanno da damigelle

......... e poi non si pensa solo ai binari ma anche al verde , alla natura ed alle passeggiate nei boschi

Ciao Riccardo,
è da tempo che non mi collegavo e vedere l'avanzamento dei lavori al tuo plastico è stato un piacere.

Ho notato un pò d'acqua (piccolo stagno.... o fiumiciattolo ). Che materiale hai usato?

Bella è funzionale la modifica al tracciato che ho visto hai realizzato dove c'era quel tratto in curva a mezza costa. Non era brutto nemmeno prima ma il raggio era un pò troppo sacrificato ........... ora con il singolo binario è molto meglio.

Fossi in te metterei delle protezioni sopra la nuova galleria del tratto a doppio binario.

Comunque sempre una grande emozione vedere nuove foto di questo impianto.

Ciao

Francesco

Grazie per i commenti Francesco ed anche per i consigli. In effetti la zona del Bivio Claudina è ancora da completare con ulteriori particolari

Ciao ed un saluto.

Panoramica del plastico verso la zona di Santa Marinella. La foto è stata scattata dalla collina che si trova sopra il Sacrario del Muraglione ed evidenzia come si sia interventuti sull'aspetto della vegetazione in una zona dove la natura ha nettamente il sopravvento sulla ferrovia e la stessa si integra (almeno a mio modo di vedere) nel contesto generale.

Migliora il panorama, si perfezionano i dettagli .................. insomma ....siamo passati dalla fase del "piccone e della pala" a quella del "bisturi e cesello" .......

Un pò di atmosfere retrò al Plastico di San Satiro

http://www.youtube.com/watch?v=fRd6zM9S-MY

Si è rinforzata la dotazione di loco nel DL di San Satiro ...............

le immagini di questa magnifica opera sono sempre fonte di ispirazione.vivissimi complimenti agli autori

complimentissimi....i pali di catenaria sono autocostruti o proprietari? (in tal caso si potrebbe dire la marca?)

grazie... bellissimo

Grazie per i commenti

La palificazione della linea "lenta" è in parte autocostruita ed in parte di MA il Treno. Quella sulla DD è di ARMO (non esiste più), molto bella e realistica. Oggi c'è quella di Lineamodel che si avvicina abbastanza.

La linea aerea del DL sarà migliorata nei prossimi gg perchè non mi soddisfa al 100%