Sbaglio, o hai rappresentato il piazzamento dell'IC D'Annunzio sul terzo binario?
Mi pare di riconoscere il "Milano/Pescara" e vv. dei primissimi anni '90.
Che dirti....? Complimenti!
Ciao
Umberto

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Posteresti qualche foto senza elaborarle/ingiallirle.Cioè con i veri colori che i tuoi moduli hanno.Grazie.

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Epoca II

Che "reperti" spettacolari!

Complimenti sinceri.

EN

Bellissime foto e bellissima ambientazione "come avrebbe potuto essere".

Ricordo che alla biblioteca di Pescara avevo trovato uno studio preliminare della Pescara-Penne (elettrica ed a scartamento metrico) del 1925 circa.
Nello studio si valutava che si sarebbe potuto risparmiare parecchio utilizzando, per il tratto Pescara-Montesilvano, la rete FS con terza rotaia.
Come contro però indicava che la Penne-Pescara sarebbe stata alimentata a 600V cc, mentre la linea FS era in programma di elettrificarla trifase, cosa che avrebbe costretto in ogni caso a spostare la SR in sede propria.

Poi la Penne-Pescara venne realizzata in sede propria anche per la tratta Pescara-Montesilvano, ma la linea FS non venne MAI elettrificata in trifase!!
Probabilmente il passaggio ai 3000V cc bloccò ogni progetto per la trifase, ma la linea adriatica (sempre la "cenerentola" della dorsali italiane), venne elettrificata solo alla fine degli anni 50, almeno 25 anni dopo e abbondantemente in epoca III!

Gully

Non ricordo però una eventuale elettrificazione in trifase di quel tratto di Adriatica, a quell'epoca era tutta in TV. Il trifase fu però presente in via sperimentale sulla Roma-Sulmona dal 1929 al 1944 con tensione a 10000V 45 Hz a frequenza industriale. Se hai qualche informazione approfondiscila perché questo aspetto mi interessa molto.

Invece la ferrovia Pescara-Penne, fu inaugurata il 22 settembre 1929 e il 4 luglio 1934 fu realizzata l'antenna fino alla Pineta di Pescara con uno sviluppo complessivo di Km 36,628.
Il tracciato in ambito urbano era ubicato promiscuamente in sede stradale, nella tratta fino a Montesilvano correva invece di fianco alla strada e da questa località fino a Penne in sede propria. La ferrovia fu soppressa definitavamente il 19 giugno 1963.
Le caratteristiche tecniche erano:
- tensione di alimentazione 2400 V cc
- scartamento 0,950 mt
- lunghezza 36,628 Km
- pendenza massima 35 x 1000
- raggio minimo delle curve 70 mt
- armamento 27 e 49 Kg/ml
- velocità max 50 km/h
- stazioni e fermate 10

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Purtroppo non ho ulteriori informazioni.

Dalla storia delle trazione elettrica della FS so che venne elettrificata in trifase la Porrettana, per poi rielettrificarla 3000V cc pochi anni dopo, mentre l'intera dorsale adriatica non venne mai elettrificata trifase. Negli anni 30 vennero elettrificate 3000V cc la Bologna-Ancona e la Orte-Falconara, ma l'elettrificazione si fermò li. Solo nei secondi anni 50 venne elettrificata la dorsale Ancona-Bari e quindi le locomotive elettriche arrivarono a Pescara intorno al 1958 (più o meno).

Probabilmente la citazione dell'elettrificazione trifase a Pescara era dovuta ai piani di estensione della TE ipotizzati dalle FS a dopo la I GM (quindi ancora trifase). La riuscita della sperimentazione a 3000V cc sulla Foggia-Benevento annullò quelle ipotesi (ma non prima di aver fatto optare per la linea Pescara-Penne in sede propria fino a Montesilvano).

La storia della trifase 10.000V 45Hz sulla Roma-Sulmona fa parte dei progetti sperimentali della FS di quegli anni (fine anni 20) nati per superare i limiti ormai pesanti della trifase 3600V 16 2/3 Hz. Esperimenti da cui uscì vittoriosa la 3000V cc e quindi la trifase Roma-Sulmona rimase un unicum (andato distrutto dalle devastazioni della II GM).

Gully

Purtroppo!

La tratta Termoli-Foggia ha ancora il binario unico o l'hanno (FINALMENTE) raddoppiato?

Nessuo chiede una linea da 300 Km/h, ma che una inea del genere abbia una buona velocità commerciale e magari avere tratti importanti in cui i treni possano viaggiare a 200 Km/h non credo sarebbe da chiedere troppo ... forse con altre amministrazioni!

Gully

P.S. Imamgino che ai festeggiamenti per il 150° della Ferrovia a Pescara ci sarai. Ma dove si terranno? Su tutte le comunicazioni che ho trovato mancano gli indirizzi.

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Grazie mille. Allora mia moglie, se non è interessata, la mando al negozio di abbigliamento li a fianco!

Immagino (spero!) ci saranno in esposizione anche i tuoi moduli, così posso vederli dal vero!

Gully

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Conosco perfettamente la zona. La mia famiglia abita ancora a Pescara e ci torno ogni 2 o 3 settimane.
Da ragazzino ho lavato parecchie volte le vetrine di Passeri sbavandoci davanti!

Per fortuna molte scelte di modelli dei negozi di Pescara non incontrano i gusti di mia moglie.

E per sicurezza ... le carte di credito sono divise!!

Gully