Non male! Sono certo che il risultato finale dopo la sporcatura sarà ancor migliore e toglierà un po' di lucidità alla massicciata.
Buon Natale
Giuseppe

Bella
Cosa hai usato?Come hai proceduto per verniciare i binari?

Bruno Van Dynck a pennello per le traverse
Ruggine Koemo a pennello per le rotaie
Massicciata Woodland Scenics bianca poi ricolorata seguendo metodi letti qui sul forum ( a mollo in bacinella con colore ),
Sara' da invecchiare con Terra di Siena per toglierne la lucentezza dovuta alla colla ed aggiungere erbacce e quant'altro...

Il risultato non mi dispiace anche se prima di essere incollata la massicciata aveva un colore davvero fantastico...ma non poteva rimanere ' libera '..

Nella foto si vedono tre steps :

- Binario in basso: massicciata pronta per essere incollata ( fino a 6 traverse alla destra del binario )
- Binario in alto : massicciata subito dopo la colla ( Almorose diluita a circa il 40 % data a gocce )
- Entrambi i binari la parte finale a destra : massicciata a colla essiccata e lieve pennellata si terra di Siena.

Ciao a tutti,
Visto l'appagante risultato delle prove di massicciata ( e' come la volevo ) per poter avanzare nella posa ho la necessita' di forare e mettere le basi per i pali della linea aerea in modo da poterli annegare poi nel pietrisco..qui di seguito una prima tracciatura della catenaria per i rilievi dei pali.



Che ne dite ? Puo' andare o c'e' qualcosa di sbagliato ?

Saluti.
Elvino

Belle 'ste traversine elaborate.

RF

Interessante il metodo della tracciatura

Si niente male davvero, rendono bene..


Si e sopratutto molto pratico. Presto spunto dal sito di Marcello ( PT ).

Qui di seguito un piccolo contributo video della tracciatura eseguita.
http://youtu.be/ZyJXEbLBgXY

Elvino

Ciao ho visto che ci sono ancora le viti con rodella a massicciata posata, non è un problema poi toglierle? Come rimane il foro da coprire? In corrispondenza della vite di formano avvallamenti? grazie!

Sì, in effetti sarebbe meglio toglierle prima.

Mi permetto di rispondervi io perché sono stato un po l'apripista della tecnica vite+rondella (che ho copiato da un forum inglese).
Questo sistema evita di dover incollare l'armamento prima della posa della massicciata in modo che fino all'ultimo si possano operare modifiche alla geometria dei binari. Di regola si dovrebbero mettere un gruppo vite+rondella ogni 10 cm nei flessibili e circa ogni 15-20 cm negli scambi perché più rigidi.
Dopo la posa della massicciata e la sua asciugatura, si possono togliere le viti e le rondelle, il piccolo buco che resta si colma facilmente con qualche granello di massicciata fissato da una mini goccia della stessa mistura usata x incollare la massicciata.
Questa tecnica, oltre ad avere il vantaggio citato sopra, possiede anche quello di permettere modifiche anche a lavori ultimati perché il binario rimante bloccato solo dalla massicciata, quindi se si deve operare modifiche e/o sostituzioni all'armamento, basta solo inumidire con alcool denaturato e acqua la parte di massicciata interessata e il binario ritorna libero. Questo non vuol dire che questa tecnica sia fragile...anzi! Per darvi un idea; il mio vecchio plastico, realizzato con questa tecnica, ha sopportato un traslocco da una casa a quella nuova senza il minimo incovveniente! E poi... tutto il modulare CV19 è realizzato con tale tecnica,che io sappia, nessun modulo ha riscontrato problemi...causati dai ripetuti spostamenti x le varie fiere/meeting.

Ciao
Despx

Dimenticavo... Elvino....non stai costruendo un plastico...stai facendo un capolavoro!

Ciao
Despx

Ottima tecnica

Ciao a tutti,
Umbriele ti confermo quanto ha detto l'amico Dexp, che ringrazio.
Una volta tolta vite e rondella si riesce tranquillamente a sistemare la piccola zona rimasta scoperta da massicciata. Provata in passato su un paio di moduli di CV19.

Ciao
Elvino

Spunto molto interessante da emulare !! complimenti