Un altro video inedito.

https://youtu.be/iK1GM24skfQ

in piu ....sei in italia..? mancano le cartacce, i rottami, le erbacce...

@ marcodiesel

Se guardi a pag. 1 trovi anche la risposta che avevo dato a suo tempo a Claudio, ti allego una immagine dello stabilimento verso la fine degli anni '50, come puoi vedere è lindo e pulito da sembrare un salotto, l'unica nota stonata è rappresentata dal copertone appoggiato al fabbricato della pesa carri ma a questo si può facilmente rimediare.

Ciao
Massimo

Tradotta con carico di legname diretta allo stabilimento.

https://youtu.be/JQPpcw8tcEQ

Davvero bellissimo Massimo, complimenti!
Mi chiedo solo se non ci sia un sistema per togliere i fari allo Xeno alle sogliole? ...non è una critica è che sarei interessato anche io a trovare una soluzione. Colore per vetro?
Ciao e ti seguo con attenzione.
Marco

Grazie molte Marco, come sistema mi era stato consigliato di verniciare i led.
Ti allego il link del thread, spero ti possa essere utile.
Ciao
Massimo

viewtopic.php?f=15&t=78467

Massimo, innanzitutto i miei complimenti! Riguardo i led io ho verniciato con vernice trasparente di color arancio (quella per verniciare le luci delle frecce delle auto) e il risultato è abbastanza discreto. Di seguito un paio di video dimostrativi con locomotori che avevano i famigerati "led allo xenon".





Enrico

Ti ringrazio Enrico, ma tu hai verniciato direttamente i led oppure i trasparenti esterni, perchè non vorrei smontare nuovamente le sogliole, se potessi verniciare i fari esterni sarei più incentivato ad eseguire questa miglioria.
Comunque notevole il tuo plastico.
Ciao
Massimo

Massimo sarebbe meglio passare la vernice sul led, ma ti capisco, è rognoso riaprire un modello già bello, finito ed elaborato a mestiere come il tuo. Passando la vernice sui trasparenti dei fari avresti quell'effetto giallino che non è tanto bello da vedere a modello fermo. Comunque un tentativo su qualche vetrino di scarto, giusto per avere un'idea, lo potresti fare. Grazie per l'apprezzamento, ma rispetto al tuo lavoro è davvero poca cosa il mio plastico. Ti saluto.

Enrico

Ti ringrazio Enrico , quando mi verrà l'ispirazione vedrò di fare questo lavoretto.
Ancora grazie e ciao
Massimo

Tradotta in uscita dallo stabilimento con carri pianali vuoti.

https://youtu.be/tMGJNAeeCyI

Ciao a tutti, punzecchiato da più parti mi sono deciso ad apportare alcune migliorie sul plastico in questione, alcune mi sono già chiare, per questa modifica invece vorrei il vostro parere, si tratta di realizzare la porzione di piano caricatore con stalli per gli autocarri, (realizzato presumo nella seconda metà degli anni '60), il dubbio deriva dal fatto che c'è pochissimo spazio a disposizione quindi vale la pena di realizzarlo? ed in caso di risposta positiva sarebbe opportuno realizzarlo completo di tettoia oppure in fase di costruzione con ancora le assi di cantiere a contenere il cemento fresco e gli operai al lavoro?, evitando così la riproduzione non semplice della tettoia in quella superficie così risicata.
Allego alcune immagini per far meglio comprendere la situazione.
La prima immagine si riferisce allo spazio che ho a disposizione;
la seconda e terza immagine si riferiscono alla situazione attuale con il fabbricato della pesa carri rimosso;
L'ultima immagine risale all'inizio degli anni '70,si scorge ancora il fabbricato della pesa carri
adiacente al piano caricatore. (da ingrandire)
Ringrazio sin d'ora chi mi saprà consigliare al meglio.
Ciao
Massimo

tutto molto bello, mi piace
Ho un dubbio: due sogliole riuscivano a spostare tutti quei carri carichi, qualcuno ne può dare conferma?
vedrei meglio un 215, o un 214 o un 218 per la tradotta e i 208 per le manovre di un carro alla volta.

Ho avuto un lungo ed esaustivo colloquio con l'ultimo conduttore dei due automotori ABL rimasto ancora in vita, dipendente della cartiera, ha fatto la spola per oltre vent'anni sul raccordo tra la cartiera e la stazione di Grignasco insieme ai suoi colleghi movimentando praticamente quasi tutte le tipologie di carri dell'epoca, quindi la fonte è più che attendibile, lo stesso mi ha riferito che un automotore riusciva a muovere al massimo quattro carri a pieno carico, grazie anche al martinetto in dotazione, quindi il doppio in doppia trazione mentre un solo automotore riusciva a trainare 10/12 carri vuoti. Io ho cercato nei miei filmati di replicare quanto mi è stato detto, ovviamente quando i carri sono a quattro assi (tipo poz) li considero due carri ognuno.
Ciao e grazie
Massimo

Ecco lo stato di avanzamento dei lavori, colto da un improvviso raptus creativo, ho iniziato a realizzare la pesa autocarri a fianco della pesa carri ed il piano caricatore, mancano ancora molte finiture ma sopratutto la tettoia e la scaletta laterale dei piani caricatori degli autocarri. Il piano caricatore come mia abitudine non è incollato ma solo avvitato da sotto e può essere facilmente rimosso, il fabbricato della pesa è solo appoggiato, lo devo solo spostare un poco verso il binario, comunque anche al vero era vicinissimo al piano di carico. La pesa autocarri è dotata di un semplicissimo congegno che ne permette il movimento come al vero.
Mi scuso per la penosa qualità delle immagini ma questo passa il convento.
Ciao
Massimo