Bellissimo. Tecnico TE?

Chissà se qualcuno ha realizzato qualcosa di altrettanto valido per linea aerea in moduli, dove la tesatura è impossibile.

Non sono un tecnico TE, mi sono avvalso del manuale
"La costruzione e la messa in esercizio delle condutture di contatto 3000 V c.c."
4^ edizione C.I.F.I. 1976.
Sono un fermodellista di vecchia generazione che ritiene non consono far viaggiare loco elettriche senza il loro elemento essenziale - la linea aerea - e ora con gli eccellenti modelli riprodotti questa ne dovrebbe essere all'altezza!


La congiunzione del filo di contatto per il sistema modulare sembra essere ed è un problema ostico; le soluzioni da me viste nelle manifestazioni fermodellistiche se rispondono più o meno adeguatamente dal punto di vista ottico non altrettanto lo sono su quello funzionale!
E' il passaggio più delicato del sistema a moduli e tanto più critico quanto più fedele vuol essere la riproduzione della catenaria. Non scopro nulla di nuovo!

A presto con altri filmati.
beppe sartori

Ciao Beppe,
la saldatura dei pendini al filo di contatto è quasi impercettibile, visto il primo passo-passo sull'incrudimento che ne diresti di un'altro sulla tecnica di saldatura in opera che hai adottato (anche sui materiali usati, saldatore, stagno, flussante, supporti, dime, etc.)?
Intanto complimenti per l'effetto estremamente realistico!
Mario

Mario OK.
Attualmente ho in programma altri lavori.
Posterò subito dopo quanto richiesto visto che devo ancora posare catenaria per circa 3 m di linea e
cercherò di fare foto migliori di quelle del passo-passo sull'incrudimento!

Un grazie e un saluto a tutti,
beppe sartori

Complimenti, uno tra i migliori plastici sicuramente

ciao
Luca

Il plastico Sarbedo ha partecipato alla manifestazione TPI 2015 "Treni plastici d'Italia" con questo video

https://www.youtube.com/watch?v=rZLKSFdyE4M

Durante le riprese dell'evento sono state scattate anche foto e queste ne sono un'anticipazione.

Carrozza con iscrizioni TPI 2015 in entrata a Sarbedo dal lato est.


Treno TPI in sosta.


Partenza da Sarbedo destinazione plastico Botti UD.


Passeggeri con E.412 prima del bivio di entrata a Sarbedo


Convoglio TPI 2015 in deviata uscita radice ovest di Sarbedo.


Un saluto a tutti,
beppe sartori

Il tuo plastico è bellissimo, dalla catenaria ai colori usati, che mi piacciono moltissimo, complimenti

Ciao
Luca

Concordo con Luca, bellissimo impianto e bel video, è stato un grosso privilegio averti avuto in questo progetto! Ci risentiamo per l'edizione 2016

Emilio

SARBEDO SARBEDO SARBEDO SARBEDO SARBEDO




I miei più sinceri auguri di BUONE FESTE a tutti.

beppe sartori

Dopo la pausa delle festività ho ripreso, per completarlo il kit in ottone di MFAL che riproduce la classica gru di sollevamento locomotive da TON. 25.
Questa attrezzatura conosciuta anche con il nome di "capra" era posizionata a supporto della rimessa locomotive negli impianti in cui venivano effettuate piccole riparazioni.
Il kit è previsto con una copertura in lamiera a protezione dell'apparato di sollevamento costituito da una serie di ingranaggi, di freni e del tamburo ove si avvolge la fune metallica di acciaio intrecciato.

Dal posizionamento provvisorio per verificare l'inserimento mi sono sorti dubbi sulla presenza della tettoia che nasconde parte del complesso ingranaggi.

Questa foto evidenzia la "capra" senza la copertura e personalmente l'insieme mi sembra più armonioso.

Da una ricerca su internet ho potuto verificare che esistevano apparati senza tettoia come si vede da questa immagine della gru, tutt'ora esistente, dietro la rimessa locomotive di Vicenza.


Cosa ne pensate al di là della mia preferenza?

ciao a tutti,
beppe

Ciao Beppe, verifica il corretto verso dei quattro montanti d'angolo, probabilmente li hai montati al rovescio; con il montaggio corretto il dente evidenziato dal cerchio non dovrebbe essere presente...in passato è successo anche a me...
Per la tettoia puoi farne tranquillamente a meno, anche da noi non c'era...

Emilio

Emilio ti ringrazio enormemente per l'osservazione.
La non coincidenza dei pezzi è stata senz'altro il motivo per cui molto tempo fa ho accantonato la costruzione della capra!
Ora ho controllato bene e l'ingippo non è l'errato posizionamnto dei montanti d'angolo infatti questi non possono essere scambiati tra di loro ne tantomeno montati alla rovescia (alto/basso)
perchè ognuno ha una serie di fori che devono necessariamente coincidere con quelli riportati nello scheletro dei 4 montanti interni.
Il mio problema è derivato dal fatto che ho mantenute allineate le 2 facce della traversa superiore con i 4 montanti
interni e per questo motivo la parte superiore delle 2 fiancate risulta più larga generando quel dente da te indicato!
La soluzione nonostante i pezzi fossero già saldati tra di loro è stata di stringere, riportandole parallele, le 2 facce
della traversa superiore e contestualmente scaldando la zona d'incontro delle fiancate laterali con la traversa.
Da questa foto si vede il risultato anche se c'è qualche sbavatura in quella zona, ma ho visto che anche nella realtà
la copertura superiore della traversa riporta qualche difetto.

Ancora grazie e tanti saluti,
beppe

p.s.
mi rendo conto che la spiegazione può non essere comprensibile più di tanto e se necessita posso evidenziare nello schema del kit MFAL.

Premetto che il plastico è veramente ben fatto e non voglio passare per il solito rompi ma....

Tutto OK, i tiranti possono essere anche spingenti , è più raro trovarne ma ci sono, in situazioni particolari come potrebbe essere questa.

Li avevo visti anch'io, e se ne vedono molti altri nel plastico, di braccetti di poligonazione che spingono invece di tirare... ma non avevo voluto far notare l'errore a fronte di una realizzazione di alto livello...