Purtroppo carri teutonici italianizzati producono questo effetto....rimedierò con qualcosa di più nostrano....i camion di Marco lo meritano.


Intanto un piccolo avanzamento dei lavori, la radice Nord è completata e collaudata, l'unico binario curvo che ha la pendenza laterale è il 2, ovvero quello di corsa, gli altri dato che confluiscono su scambi con velocità max 30/60 non hanno bisogno di inclinazione.





Posati nel frattempo anche i binari 6/7/8 ed un accenno del 9 e 10

Ciao Emilio

Grazie per le bellissime foto ma ripeto è tutto il contesto scenografico che fa la differenza.

In particolare la prima foto. E' da copertina per un catalogo. Praticamente in uno scatto solo ci sono racchiusi tutti i tipici dettagli e rifiniture dei nostri mezzi !! Dalle decals alle fotoincisioni alle varie targhe e punti di colore.

Quando intorno c'è un' ambientazione curata e realistica tutto il resto .... viene da solo.

E' sempre un piacere. Al prossimo giro veniamo di persona !!

Ciao, grazie.

Marco

Impressionante ...
complimenti ad entrambi

Una mattinata ricca di passione con Andrea, Luigi, Stefano, Pino e Tonino al plastico Trissa... G.S.M.al completo. ... il Fermodellismo una Passione Straordinaria...
Con l'occasione due E 626 del deposito di Pescara C. sono state incaricate di portare a destino il treno di carri isotermici, al ritorno compo pesante in tripla trazione con il "treno del ferro".
La loco di spinta in coda era d'obbligo per superare il valico di Colli di Monte Bove pendenze fino al 31*1000).

Presto il video

A vedere le ultime immagini, sembra di sentire i motori dei 626 sotto sforzo ...


Stefano Minghetti

Che atmosfera i carri Interfrigo sull' Adriatica..ricordi di quando ero bambino!
Secondo me qui ci sono le premesse per uno dei plastici più belli d' Italia..

Ciao Emilio

Un saluto anche a tutta la compagnia.

Per me due foto su tutte : le due con il personale impegnato allo sgancio / aggancio delle due E626 !!

Se proprio vogliamo trovare il famoso "pelo", sono le basette in acetato dei personaggi Preiser.

Per il resto ........ cosa altro aggiungere .....

Macchine Micro Metakit (elaborate da Andrea), carri sporcati da un professionista, carichi siderurgici opera di martingius, il plastico Trissa ..... è la somma che fa il totale ........

Si può solo invidiare a cosa porta la vs. passione modellistica. X fortuna che qui sul forum siete in tanti ad averla grande. Complimenti e soprattutto bravi ad incontrarvi.

Il modellismo è questo, condivisione, partecipazione e passione. Attorno a questo comune interesse si stringono amicizie e alleanze durature, spontanee e sincere, capaci di distoglierci dai problemi quotidiani. A volte anche le enormi distanze si riducono grazie al filo diretto che questo splendido hobbye produce.
Con le conoscenze dirette e la frequentazione tra di noi vengono meno anche quelle invidie tipiche dei vari post malinterpetrati. Gli incontri vis a vis producono enorme piacere, ma anche divertimento e spesso anche grandi mangiate!
Insomma, una passione straordinaria

Confermo !!

Grandi mangiate in particolare !!!

..

Mangiate mangiate... vedo che siete tutti giovanotti snelli.... l'unico che si allarga quando va a mangiare è il buon vecchio Saba (oops mi sa che quando lo vedo a Verona mi lancia qualche editoriale dei più pesanti che ha)..

Dopo un periodo noioso a posare binari, scambi ecc. ecc. un po' di sfogo al prurito delle mani.
Riproduzione del particolarissimo casello posto a presidio di un passaggio a livello ormai soppresso, lungo l'ex tracciato ferroviario tra Pescara e Montesilvano al Km 348+582.
Realizzazione in plasticard di vari spessori. Andrà posizionato sul modulo posto appena dopo la radice Nord di Pescara Centrale

E 626 Micro Metakit....tra Trissa a Pescara

il video:



Duegi Editrice Forum

Appena giunta a Pescara la Loco FAA 22 di costruzione TIBB del 1924 a scartamento 950 mm e riconvertite nel 1955 a scartamento ordinario. Questa serie di macchine era impiegata sulla rete interna Sangritana al traino di brevi merci o o rimorchiate Le di costruzione Stanga-Tibb. Ringrazio l'amico Giacomo per la splendida realizzazione.