c'hanno i braccini corti alla Tillig!

Ciao
Andrea

provate ad allargare e spostare le traversine per non rendere la linea perfetta come se fosse di plastica... e poi i flessibili servono anche per le curve, e se li curvate le travesine abbondano... per cui, levi qui e metti li...

Probabilmente il nostro amico di Ancona non conosce bene le possibilità che può offrire un binario flessibile: libertà di geometria, curve di qualsiasi raggio, poche giunzioni e quindi pochi falsi contatti elettrici, io, da parte mia uso solo binari flessibili, sono "secoli" che non compro binari standard.
Li puoi tagliare a piacere, ti danno la possibilità di correggere eventuali errori.
Il modulo Fremo delle F.C.U. che sto allestendo è costruito con un flessibile Rocoline, completamente smontato e con le traversine rimontate una ad una tagliate e modificate come fossero di vero legno, con il cutter, come insegnato dal Le Plat in "Saluti da Ferbach!".
Ciao, Fabrizio Ferretti.

salve ,flessibili a parte, ora sto montando gli scambi tillig, è la prima volta che polarizzo degli scambi;i motori tillig 1) da quel che vedo è meglio posizionarli a non più di un cm sotto lo scambio se no il filo da 0.8 mm in acc. armonico non ce la fa a spostare gli aghi ,si flette come già riscontrato da altri 2) sulle istruzioni raccomandano attenzione nel collegare 2 motori con un unico comando ,c'è rischio di bruciarli...3) possiedo un tortoise ,vorrei provarlo ,mi pare più raffinato e silenzioso più dei tillig

Chiedo un'informazione sul funzionamento dei Peco e Tillig, magari a qualcuno che usa entrambi questi tipi..

-Scambio Tillig-Pilz Lunghezza 284mm; angolo 9°; raggio deviata 1350mm cod.83
-Scambio Peco lunghezza 258mm; angolo 12°; raggio 1524 mm cod.75

Ora volendo il realismo del passaggio dei rotabili sugli scambi (per il realismo estetico probabilmente arriverà Benedetto a dirmi che i Tillig sono il meglio, e vengono divinizzati addirittura, non esaltati, da motori Tortoise.. ) comunque, lo scambio Tillig è più lungo ma il Peco ha raggio della deviata maggiore. Quindi, mettiamo che vengano percorsi (in deviata, ovviamente) da carrozze unificate della massima lunghezza, su quale scambio si comporteranno meglio? Cioè tenendo gli intercomunicanti più allineati fra loro? (deviate che portano subito a binari paralleli, tipo stazione. Non raccordi..tra l'altro posti poco comuni per carrozze )

Lo scambio tillig che dici ha un angolo di 9 misurato al cuore, alla fine del binario sono 12 gradi. Quindi sono praticamente equivalenti.

A breve arrivano i kit ed i motori che mi mancano, potrò darvi qualche dritta ed esperienza.

Grazie della dritta, allora punto sui peco, perchè per adesso tengo tutto in manuale, motorizzare gli scambi in futuro. E tenere i tillig senza motore è difficile..

per il mio plastico attuale (un doppio anello di binari con due stazioncine)
sto usando i Geoline... anche perchè per ora mi sto dedicando al DCC
e mi fa comodo poter montare e smontare a seconda delle necessità.

Quando finalmente comprerò casa da queste parti, se avrò la fortuna di
avere la fantomatica "hobbyraum" (la stanza degli hobbies, in tedesco),
vorrei costruire i binari da solo.

Visto che si parla di Tillig , non è che qualcuno , cortesemente ,potrebbe mandare qualche scansione del catalogo della serie Elite cod.83?? Grazie , ciao Pier Paolo.

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Ok grazie Giacomo