Non ti preoccupare...tanto prima o poi ti accorgerai che vivi nel 2011
i pezzi te li conservo per il tuo risveglio

Al vero viaggio coi treni del 2011, ma almeno, in scala, lasciamele ricordare scomode e arcaiche, le ferrovie!
Comunque un po' di cassette le ho, le feci (20 pezzi), anni fa per il vecchio plastico, e non feci in tempo a piazzarle tutte che arrivò il famigerato trasloco. Erano, manco a dirlo, di plastica (ABS)!
Ti servono macachi e dischetti imperativi ed indicativi?

dei macachi li ho, non so se sono della stessa qualità della gru, quando capiti magari li vedi, i dischetti imperativi mi suonano come i vecchi dischi dos per l'installazione di win 95!!! che caspita sono?

Inserisco una foto tratta dal sito del Paolini, questo in primo piano è un dischetto imperativo, l' altro è indicativo.

è tanto che non ne vedo, o forse non li ho mai visti dal vero. i macachi che vedo ancora in giro non li hanno. Piuttosto mi serve consulenza per la segnalazione bassa, i sezionamenti con i picchetti e le altre cose presenti in stazione, Ma il sito che citi quale è?

http://www.photorail.com/index2.htm
Uno dei siti di foto ferroviarie più completi chetrovi sul web, poi c'è
http://www.trainzitaliafoto.com/index.php
anche questo niente male, poi quello di ferrovieonline.....
Dove ci sono le grandi foto di Arnaldo Vescovo, buon per me, ha fotografo tutto sulle linee marchigiane!

Un altro Paolini fissato con i treni...allora, avevo pensato a quello più famoso!
OK i siti li conoscevo già...grazie comunque

Visto lo spettacolo, ieri sera?
Sempre molto, molto bravo!
Sorry per l' O.T.!

Dopo aver cercato inutilmente di ritrovare il file winrail con il progetto del plastico, mi sono deciso a ricostruirlo velocemente con il cad.
premetto che il disegno non è in scala, ma si dovrebbe capire ugualmente lo sviluppo.


Il tracciato attuale, che misura 6 mt. in lunghezza e 2,5 mt nella parte più ampia in larghezza, al 24/05/2011 è fedele alla prima ipotesi costruttiva, con l'aggiunta di due varianti che, in corso d'opera, sono state ritenute utili.
Nel primo disegno la parte in nero rappresenta il piano di stazione, l'uscita a binario singolo a destra che si raccorda con l'elicoidale (in marrone) e l'elicoidale a sinistra. In verde abbiamo la linea di parata a -18 rispetto al piano di stazione.

Le varianti apportate rispetto allo schema originale sono:
1) lo spostamento della rimessa verso la radice sinistra della stazione, operazione che permette anche il posizionamento di una piattaforma da 9,5 mt.

2) La realizzazione della prima parte della linea alta (+12) che partendo dalla radice destra, scavalca la radice stessa dopo un semi-elicoidale e percorre tutta la lunghezza del plastico. Dall' altra parte, sempre dal binario 1, la linea sale leggermente fino ad porsi parallelamente alla prima (tracciato in blu) . Questa linea a finto doppio binario proseguirà in un prossimo futuro in maniera ancora da definirsi, probabilmente con un tratto di piena linea, una stazione di transito ed un cappio di ritorno.

Il tracciato in verde raffigura la parte completamente nascosta del plastico (-38), con la linea di raccordo fra la linea di parata e la stazione nascosta. Quest' ultima può ospitare 4 convogli con 8 carrozze da 32 cm.

In questo momento ho messo mano allo scalo merci ed a breve alcune foto del lavoro realizzato

Ti faccio i miei complimenti anche pubblicamente, il tuo progetto è notevole da tutti i punti di vista!! E' stata una bella esperienza farti visita!!
Sei un modellista veramente eclettico

Ciao

Marco

grazie..io però aspetto ancora le foto del progetto più interessante che ho visto ultimamente

Avanzamento dei lavori di giugno 2011: Scalo merci

ho solo due parole: che spettacolo.

Concordo quanto detto sopra

Saluti

Rugantonio

spettacolo