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DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=7&t=67284	Pagina 1 di 2

Autore:	red [ domenica 2 dicembre 2012, 23:22 ]
Oggetto del messaggio:	DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
iLDIORAMA DI RED MOUNTAIN CITY e' un rifacimento di un' altro impianto inziato alcuni anni fa quando inizio' ad uscire il materiale dellla BACHMANN in 0n30. Infatti a seguito dell' acquisizione del materiale motore della MMI ispirato alla DENVER E RIO GRANDE, le mikado della classe k non potevano circolare sui vecchi raggi di curvatura assai ristretti. Passai quindi a rielaborare il piano di binari per poter almeno ammirare qrste bellissime macchine nel loro ambiente ferroviario. Red mountain city, e' esistita realmente in colorado, lungo una linea ferroviaria che da silverton doveva raggiungere Ouray. LE ultime sei miglia non furono costruite per il grande dislivello da superare e al loro posto fu costruita la Rio grande Southern. (La storia reale di ferrovie e personaggi nella zona del san Juan richiederebbe un libro.)Nella mia fantasia invece l' impresa riusci' e red mountain city divenne il punto di incontro tra la D&RGW E LA RGS. il diorama ha le dimensioni di cm330 x 060, ed i fabbricati sono interamente autocostruiti in legno. Il primo fabbricato realizzato e' stato quello della rimessa locomotive. Allegato: deposito locomotive (Copia).JPG [ 81.33 KiB \| Osservato 10085 volte ] Allegato: galloping goose in deposito.JPG [ 133.7 KiB \| Osservato 10085 volte ] Allegato: interno del deposito (Copia).JPG [ 189.22 KiB \| Osservato 10085 volte ] Allegato: vista dall' alto della rimessa (Copia) (Copia).JPG [ 212.28 KiB \| Osservato 10085 volte ] Per adesso mi fermo nella pubblicazione delle foto. ne seguiranno delle altre dopo che le avro ridotte al formato giusto. RED

Autore:	red [ lunedì 3 dicembre 2012, 23:54 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Il deposito locomotive e' stato il primo dei fabbricati, cui si e' aggiunta la miniera di vanadio ed ifabbricati della main street tra cui il narrow gauge hotel e la braggs e carson merchandise. Allegato: il narrow gauge hotel sulla main street (Copia) (Copia).JPG [ 208.47 KiB \| Osservato 9977 volte ] Allegato: la main street con binario di rccordo per il deposito e locomotiva k 37 in manovra (Copia) (Copia).JPG [ 217.36 KiB \| Osservato 9977 volte ] lungo la main street un raccodo immette nel perimetro della bragg's e carson (volevo chiamarla willer& carson ma poi l'editore bonelli mi avrebbe fatto causa per plagio) Allegato: raccordo industriale bragg & carson (Copia).JPG [ 179.24 KiB \| Osservato 9977 volte ] Allegato: braggs & carson (Copia) (Copia).JPG [ 193.12 KiB \| Osservato 9977 volte ] Allegato: interno della braggs & carson (Copia).JPG [ 160.4 KiB \| Osservato 9977 volte ] Spero che nessuno storca la bocca se dico che nell' arredare il deposito ,la bragg's, la stazione ed altri fabbricati ho usato materiale di varia provenienza , compreso il modellismo militare in varie scale. Dallo scalo della bragg's il binario prosegue verso la miniera di vanadio Allegato: la miniera di vanadio (Copia).JPG [ 239.55 KiB \| Osservato 9977 volte ] In relta' questo "lungo" raccordo non e' altro che il binario di regresso per l' accesso al deposito. Del resto dell' impianto vi parlero' in seguito, ma nella sostanza , consite in due binari di regresso che, dalla linea principale, immettono nel deposito e nella segheria. La ferrovia reale "Silverton Railroad" (da non confondere con la Durango & silverton di cui costituiva un prolungamento verso nord) aveva alcune caratteristiche peculiari tra le quali quella di avere in piena linea una piattaforma girevole coperta per risparmiare spazio nella gola di un canyon;la famosa" corkscrew turntable". Ne riparleremo. red

Autore:	red [ martedì 4 dicembre 2012, 0:08 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Oviiamente mi sono scordato di premettere che il diorama è in scala 0 scartamento ridotto e corre sui binari da 16,5 mm di larghezza. La scala di riduzione esatta per lo scartamento ridotto americano di 3 piedi/ 914mm sarebbe quello dello 0n3 leggermente più largo. La Mountain Model pero' ha prodotto anche la versione 0n30 corrispondente in realta' a 2piedi e mezzo, circa 750mm di scartamento reale, corrispondente al nostro 0e. Ho scelto questa scala sia per poter usare anche i mezzi Bachmann, s sia perch' e maggiormente facile reperire il materiale di armamento senza ricorrere all' autocostruzione di scambi e binari. LA tamya (e non solo lei )produce del materiale in 1:48 per modellismo militare da cui si puo' riprendere molto di cio' che serve. Appena possibile fotografero' meglio le locomotive della mmi e vi invier0 alcune immagini con relativo commento. ma tanto non c'è mica fretta..... RED

Autore:	red [ martedì 4 dicembre 2012, 23:48 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Allegato: la stazione di red mountain city (Copia) (Copia).JPG [ 173.52 KiB \| Osservato 9880 volte ] Facciamo ora una passeggiata pomeridiana nella stazione di red mountain. La indian summer e' ormai al suo culmine ed usciamo dall' hotel per dirigerci alla stazione. Allegato: vista della stazione dalla main street (Copia).JPG [ 179.86 KiB \| Osservato 9880 volte ] La stazione e' quasi deserta. Allegato: stazione red mountain city interno (Copia).JPG [ 228.28 KiB \| Osservato 9880 volte ] Allegato: un treno proveniente da est si avvicina (Copia).JPG [ 225.85 KiB \| Osservato 9880 volte ] Un fischio di lontano indica che un treno è in arrivo da Ouray e sta uscendo dalla galleria ovest Allegato: uscita dalla galleria ovest (Copia).JPG [ 177.69 KiB \| Osservato 9880 volte ] Come recitano le avvertenze bisogna stare attenti al treno in avvicinamento Allegato: incrocio pericoloso (Copia).JPG [ 103.68 KiB \| Osservato 9880 volte ] il traffico si anima e vari treni si alternano. Sul raccordo indusriale un convoglio di carri gondola vupoti è pronto a partire per un treno raccoglitore notturno Allegato: loc k 36 e k 37 di fronte al punto ristoro. (Copia).JPG [ 93.43 KiB \| Osservato 9880 volte ] Il convoglio proveniente da Ouray dovra' effettuare una sosta tecnica per il rifornimento di acqua Allegato: loc. k 37 si appresta al rifornimento di acqua (Copia) (Copia).JPG [ 168.34 KiB \| Osservato 9880 volte ] . Come vedete il diorama e' stato concepito proprio per poter scattare foto in uno spazio ristretto , suddividendolo in una sorta di vignette, ognuna delle quali ha una sua propria funzione. In questo mi sono ispirato ad impianti inglesi,che pur nella loro semplicita' mostrano scene ad effetto e disposizioni di binari tali da rendere visivamente l'idea di qual cosa di piu' grande.Red mountain city e' infatti un impianto abbastanza piccolo lin scala 0.(nella scala H0 corrisponderebbe ad appena 150x30 cm.) alla prossima.... red

Autore:	patxi [ mercoledì 5 dicembre 2012, 10:43 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
lo 0n30 colpisce ancora...gran bel lavoro Red! Francesco

Autore:	red [ mercoledì 5 dicembre 2012, 23:44 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Camminado lungo i binari si arriva presto alla Montezuma lumber (al vero esistente come rete autonoma sulla RGS) Allegato: la segheria vista dal raccordo (Copia).JPG [ 210.9 KiB \| Osservato 9807 volte ] Al vero la 271 ex d&rgw prestava servizio per la montezuma lumber Ho cercato di riprodurla piu' fedelmente possibile. Allegato: SDC13088 (Copia).JPG [ 166.85 KiB \| Osservato 9807 volte ] Altre macchine di vario tipo prestano servizio lungo il raccordo della segheria. Allegato: SDC13071 (Copia) (Copia).JPG [ 192.05 KiB \| Osservato 9807 volte ] Anche se la lavorazione avviene all' interno di un moderno capannone, all'esterno della fabbrica vi sono ancora vecchi macchinari azionati a vapore ed una gru a vapore per spostare i tronchi da lavorare Allegato: la segheria (Copia) (Copia).JPG [ 196.21 KiB \| Osservato 9807 volte ] Allegato: la segheria con la gru a vapore (Copia).JPG [ 195.62 KiB \| Osservato 9807 volte ] La segheria ha il raccordo 9in regresso. un lungo trestle consente di collegarsi alla stazione ed alla linea principale. Sul ponte si possono vedere molte locomotive , alcune free lance che fanno servizio industriale. Allegato: SDC13074 (Copia).JPG [ 232.3 KiB \| Osservato 9807 volte ] Allegato: SDC13089 (Copia).JPG [ 176.36 KiB \| Osservato 9807 volte ] Allegato: SDC13087 (Copia).JPG [ 153.02 KiB \| Osservato 9807 volte ] Allegato: SDC12608 (Copia).JPG [ 101.72 KiB \| Osservato 9807 volte ] Mentre ritorniamo verso la stazione un treno arriva da Silverton Allegato: k28 proveniente da ovest (Copia) (Copia).JPG [ 193.24 KiB \| Osservato 9807 volte ] Il traffico e le manovre si susseguono nel piccolo e indaffarato scalo Allegato: locomotiva in sosta.JPG [ 203.19 KiB \| Osservato 9807 volte ] continua........

Autore:	red [ giovedì 6 dicembre 2012, 0:01 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Manovre ed incroci sembrano non finire mai Allegato: locomotiva k 37 proveniente da raccordo merci (Copia).JPG [ 100 KiB \| Osservato 9802 volte ] Ma si sta facendo sera ed è quasi ora di ripartire Allegato: treno della sera con k 36 (Copia).JPG [ 114.7 KiB \| Osservato 9802 volte ] Allegato: pronti alla partenza (Copia) (Copia).JPG [ 195.12 KiB \| Osservato 9802 volte ] ed il nostro treno ormai e' in pienalinea mentre red mountain city iventa un ricordo..... Allegato: highball...go west! (Copia) (Copia).JPG [ 234.44 KiB \| Osservato 9802 volte ] Nella nostra mente resta il ricordo di una cittadina operosa e di tanta gente simpatica e gentile. Allegato: la trazione animale e' insostitubile sulle montagne (Copia).JPG [ 123.52 KiB \| Osservato 9802 volte ] Allegato: lo sceriffo sa come far ripagare i danni della rissa al saloon di ieri sera (Copia).JPG [ 230.99 KiB \| Osservato 9802 volte ] Allegato: ogni venerdi' c'eì mercato (Copia).JPG [ 188.86 KiB \| Osservato 9802 volte ] Allegato: l' asino arriva dove il trattore non osa (Copia).JPG [ 121.62 KiB \| Osservato 9802 volte ] Allegato: SDC13069 (Copia) (Copia).JPG [ 207.19 KiB \| Osservato 9802 volte ] E con questo la nostra storia sembra finita ma non e' cosi' proseguiro' con alcuni brevi cenni tecnici e di inquadramento storico . red

Autore:	red [ giovedì 6 dicembre 2012, 23:12 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Anche se non sono belle foto voglio mostrarvi due viste d' indieme del plastico Allegato: vista d' insieme 1 (Copia).JPG [ 227.85 KiB \| Osservato 9732 volte ] Allegato: vista d'insieme 2 (Copia).JPG [ 233.98 KiB \| Osservato 9732 volte ] Allegato: vista d' insieme di red mountain city (Copia).JPG [ 185.12 KiB \| Osservato 9732 volte ] come vedete , in rapporto alla scala e' abbastanza compatto. Le locomotive sono della mountain model import serie K e serie C della denver e rio grande.(cioè mikado e consolidation)Queste locomotive ora fuori produzione sono in metallo bianco ed ottone e costituiscono una serie eonomica dei modelli in ottone della precision scale. LE MACCHINE DELLA RIO GRANDE ERANO IMMATRICOLATE CON UNA LETTERA CHE INDICAVA IL RODIGGIO c CONSOLIDATION k MIKADO T ten wheeler, e da un numero che indicava la forza di trazione in migliaia di libbre. per cui la c16 e' una consolidation con forza di trazione di 16.000 libbre e la K37, la piu' grande di tutte e' una mikado con una forza di trazione di 37.000 libbre( tanto che era derivata da un locomotiva a scartamento odinario.)Altre locomotive che vedete nelle foto sono elaborazioni di locomotive bachmann e broadway import.Il materaiale rotabile e' materiale originario dello scartamento 0n3 ricondotto pazientemente allo scartamento di 16,5 mm proprio dello 0n30. la differenza non e' appariscente ma il vantaggio, anche in termini di raggio di curvatura e' grande. Anche il binario PECO =n30 e' facilmente reperibile e di ottimo funzionamento. Ho dotato le locomotive di DCC e sound condecoder Tsunami e Esu loksound. L' effetto sonoro e' assicurato.Il prossimo passo sara' l'illuminazione. red

Autore:	red [ giovedì 6 dicembre 2012, 23:18 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
L e foto sono state in parte pubblicate nell' argomento scartamento ridotto americano man mano che i lavori procedevano . Vi invito apartecipare al forum se condividete la mia passione. red

Autore:	red [ lunedì 10 dicembre 2012, 22:42 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Tra Silverton ed Ouray si erge il complesso montuoso delle red mountain, tre cime superiori ai 3000 mt di altezza dal caratteristico colore rossastro a causa della quantita' di ossido di ferro. Allegato: m00245.jpg [ 155.81 KiB \| Osservato 9631 volte ] su questa montagna si inzio a fine ottocento una intensa estrazione di minerali ferrosi. Allegato: ironton02.jpg [ 41.59 KiB \| Osservato 9631 volte ] Il problema principale non era tanto l' estrazione, quanto il trasporto, senza pericoli verso Ouraiy e Silverton. Il geniale Otto Mears, soprannominato poi, per questo Colorado Pathfinder, Invento' una soluzione geniale alla costante minaccia di rapine ai danni dei trasporti minerari. La strada a pedaggio, Allegato: OttoMearsTollroad.jpg [ 20.45 KiB \| Osservato 9631 volte ] Allegato: BridgeOverUncompahgreSofOur.jpg [ 29.72 KiB \| Osservato 9631 volte ] debitamente sottoposta a manutenzione e controllata dagli assalti dei banditi. Allegato: GuardHouseNearSmugglerUnion.jpg [ 17.43 KiB \| Osservato 9631 volte ] Questo anche grazie ad un accordo di ferro con gli indiani UTE del grande capo Ouray, Allegato: Mears_Ouray.jpg [ 94.23 KiB \| Osservato 9631 volte ] sul cui territorio passava la strada , dal quale prese il nome anche il capolinea della ferrovia . Le storie del West sono curiose da raccontare , ma occorrerebbe molto spazio. basti pero' pesare che il buon Otto dovette accompagnare i notabili della tribu' degli Ute in un lungo viaggio attraverso le piu' grandi citta' dei bianchi per onorare in parte l' accordo. Allegato: IG388-1.jpg [ 243.88 KiB \| Osservato 9631 volte ] Con i proventi della strada a pedaggio Otto Mears costrui' tre ferrovie ; la SILVERTON RAILROAD, la SILVERTON NORTHERN, e la SILVERTON GLADSTON E NORTHERN. Allegato: m00444.jpg [ 208.67 KiB \| Osservato 9631 volte ] La silverton railroad che passava sotto la red mountain non giunse mai ad Ourary. La natura impervia del terreno, che gia aveva resa necessaria la costruzione della Corkscrew turntable, Allegato: m0009.jpg [ 144.82 KiB \| Osservato 9631 volte ] porto' all' abbandono del progetto dopo aver valutato anche le possibilita' della trazoione elettrica e a cremagliera. rimase in vita per le ultime sei miglia la strada a pedaggio. Allegato: OldMillionDollarHighway.jpg [ 28.49 KiB \| Osservato 9631 volte ] Con i suoi provento Otto Mears costrui' una grande e famosa ferrovia. La Rio Grande Southern., che , unendo Durango a Gunnison chiudeva in un cerchio la ferrovia Denver & Rio Grande.Il mitico NARROW GAUGE CIRCLE. red

Autore:

red [ lunedì 10 dicembre 2012, 23:06 ]

Oggetto del messaggio:

Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30

Ovviamente la ferrovia passava per Red Mountain City che per quanto e' dato vedere dalle foto non era poi tanto piu' grande di un diorama in scala 1:1.

Allegato:

red mountain 1.jpg [ 161.33 KiB | Osservato 9629 volte ]

Allegato:

m0044.jpg [ 140.51 KiB | Osservato 9629 volte ]

Anche le locomotive non erano poi tanto differenti dalle c16 /c19 della D&rgw.

Allegato:

SN#3.AF.small.jpg [ 98.32 KiB | Osservato 9629 volte ]

Allegato:

SN#4.AF.small.jpg [ 115.49 KiB | Osservato 9629 volte ]

Le tre linee di Mears facenti capo a Silverton avevano un unico deposito locomotive che, curiosamente, e' ancora esistente ed ora di nuovo operativo nell'ambito dell' attivita' museale vivente della Durango & Silvertonr.r..

Allegato:

Silverton Northern Enginehouse dt unk.jpg [ 58.51 KiB | Osservato 9629 volte ]

. Tornando alla mia fantasia,e prescindendo dagli ostacoli naturali insormontabili, Red Mountain non poteva che diventare Stazione di incrocio tra la linea per Ouray e la diramazione RGS per Telluride. in modo da giustificare il transito di locomotive della D&RGW e della RGS.
Penso di avervi detto tutto o quasi sul mio diorama tuttavia un plastico non e' mai finino..... quindi.....arrivederci a presto.

RED.

Allegati:

m0053.jpg [ 207.28 KiB | Osservato 9629 volte ]

Autore:	red [ martedì 11 dicembre 2012, 22:33 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Per quanto riguarda il materiale motore della DENVER & RIO GRANDE WESTERN vi rivio a questo sito (cliccate sulle immagini per ingrandirle).http://www.ghostdepot.com/rg/rolling%20 ... _gauge.htm Le locomotive della Rio GRande Southern erano invece tutte di secoda mano per lo piu' provenienti dalla citata D&RGW. con l' eccezione delle 4-6-0- provenienti dalla cessata Florence e Cripple Creeck.http://rgsrr.home.comcast.net/~rgsrr/pi ... /rgs20.jpg L'altro mezzo caratteristico della RGS era la Gallopping goose automotrice ricavatadalla autovettura pierce arrow negli anni della grande depressione.http://www.ghostdepot.com/rg/images/rol ... 240068.jpg RED

Autore:	red [ lunedì 7 gennaio 2013, 22:29 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Come mi ero impegnato a fare vi invio le foto dei modelli in scala 1:48 della Mountain Model Import in 0n30, scartamento 16,5 mm. raffiguranti i prototipi della Denver Rio Grande & Western, oggi ancora in servizio sulla Durango & Silverton, sulla Chama Antonito (Cumbres & toltec), sulla Knott's Berry Farm e sulla Huckleberry Railroad. Ricordo quanto ho gia' detto la lettera corrisponde al rodiggio quindi C equivale a consolidation, K a Mikado (la M era impiegata per le piu' grandi Mountain) ,il numero alle migliaia di libbre di sforzo di trazione: quindi C16 significa Consolidation con 16.000 libbre di potenza al traino. Allegato: SDC13319 (Copia).JPG [ 204.73 KiB \| Osservato 9412 volte ] Queste macchine provenivano dalla dotazione originaria della Denver. La C 19 aveva una potenza maggiore ed e' stata impiegate fino all' ultimo sulle linee secondarie. Ha prestato dervizio, in regime di noleggio anche sulla Colorado & Southern e sulla Rio Grande Southern. Allegato: SDC13300 (Copia) (2).JPG [ 159.24 KiB \| Osservato 9412 volte ] La K 27 e' stata la prima macchina veramente moderna della D6rgw ed e' passata attraverso molte vite. Nata come Vauclain Compound E' Stata trasforma poi con motore con valvole a cassetto,prima e poi a pistoni cilindrici. Ha prestato servizio persino min Messico dove e' stata trasformata a scartamento ordinario. Allegato: SDC13295 (Copia).JPG [ 147.66 KiB \| Osservato 9412 volte ]

Autore:	red [ lunedì 7 gennaio 2013, 22:49 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
La K 28 , soprannominata Sport, di cui esistono ancora tre esemplari sulla Durango &silverton, era soprannominata SPORT, pur avendo solo mille libbre di differenza quanto a sforzo trattivo, era molto piu' veloce e trainava treni passeggeri presitgiosi come il San Juan o lo Shawano.Salvo le tre macchine esistenti le altre furono trasferite alle forze armate americane sulla ferrovia White pass & Yukon (si temeva un invasione dei giapponesi in Alaske) E la loro esistenza si concluse li.Alune macchine del tutto simili furono replicate per le ferrovie delle isole Haway e per la ferrovia intrneziona centroamericana ( a capitale USA)del guatemala e del salvador. Allegato: SDC13292 (Copia) (2).JPG [ 122.16 KiB \| Osservato 9410 volte ] LE K 36 COSTITUIRONO IL GRUPPO PIU' EFFICIENTE ED AFFIDABILE, OGGI NE ESISTONO DIVERSE SULLE DUE LINEE SUPERSTITI DEL COLORADO .CON LO SFORZO DI TRAZIONE DI 36.000 LIBBRE TRAINAVANO OGNI TIPO DI CONVOGLI ANCHE IN DOPPIA E TRIPLA TRAZIONE. nELL' ULTIMO PERIODO TRAINARONO TRENI DI TUBI PER L' ESTRAZIONE DEL PETROLIO, E CONVOGLI DI CARRI SERBATOIO OLTRE, NATURALMENTE I TRENI BESTIAME DELLA TRANSUMANZA.( questa parte di testo e' in maiuscolo,quasi gridata , in omaggio alla piu' bella macchina a scartamento americana) Allegato: SDC13294 (Copia).JPG [ 125.07 KiB \| Osservato 9410 volte ] Le K 37 costiiscono invece un tentativo della D&RGW di costruire nelle prorie officine,una replica della K 36 utilizzando tuttavia caldaia e tender provenienti da locomotive a vapore a scartamentom ordinario preesistenti. Ne risultarono macchine efficienti che Pero' non ebbero tra i macchinisti lo stesso gradimento delle K36 con le quali il servizio era ovviamente promiscuo. Allegato: SDC13307 (Copia).JPG [ 118.2 KiB \| Osservato 9410 volte ]

Autore:	red [ lunedì 7 gennaio 2013, 23:01 ]
Oggetto del messaggio:	Re: DIORAMA: RED MOUNTAIN CITY. 0N30
Questa piccola e ,oggi, rara collezione di modella della Denver , mi è costata qualche sacrificio , soprattutto per la necessita' di acquistare i modelli al momento della loro uscita, prevedendone una rapida messa ad esaurimento con relativa lievitazione dei costi a livello di collezionismo.. Oggi si trovano ancora ma con qualche difficolta'. Comunque debbo dirvi che , dopo aver con santa pazienza dotato i modelli di DCC e impianto sonoro, anche se il diorama e' poco piu' lungo di tre metri, lo spettacolo offerto da questi piccoli grandi modelli e' davvero eccellente. A questi si aggiungono come avete visto modelli di fantasia autoelaborati, ed altri presto se ne andranno ad aggiungere. Ad una prossima occasione mi riservo di descrivere il materiale trainato. Spero di non avervi annoiato. Se avete domande da farmi saro' lieto di rispondere. red

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