Quoto tutto quanto è stato detto prima. Aggiungo: riduci la sagoma dei portali... Al vero sono poco più alti dei rotabili (c'era un articolo del buon vecchio Torrino su un numero di TTM, anche se il buon vecchio Sabatini aveva formattato male lo schemino del portale e le misure ed il disegno sono sballati, ad ogni modo la versione corretta è scaricabile da qualche parte sul sito 2G). Anche nell'area della collinetta sradicherei i pini e li sostituirei con le latifoglie: in natura è impossibile che in 10 metri di quota ci sia un cambiamento così repentino nella vegetazione.
Quelle dietro sono montagne innevate? Spiace dirlo, ma non rendono un granchè: sono poco più alte del tetto del FV... Piuttosto, cercherei di spezzare l'uniformità della parete rocciosa ricoprendola di alberi a mo' di pendio boscoso, coinvolgendo anche la zona tra i due tratti di ferrovia (quello in primo piano e quello sullo sfondo). C'è una tecnica (l'ho letta su un forum francese tempo fa e cerco di riassumerla -tieni conto che il francese lo so poco e male e che sono passati almeno un paio di anni-) per far sì che un pendio ripidissimo (quasi verticale) una volta "farcito con gli alberi" sembri molto più dolce e molto più profondo. In sostanza, basta porre su tale pendio gli alberi con altezze via via decrescenti man mano che si aumenta di quota: ovvero, se il pendio va da quota 0 a quota +20 cm in 5 cm (la parete è quasi verticale), gli alberi alla base saranno alti sui 20-30 cm (a seconda dell'essenza), di quelli in cima rimarrà solo la chioma o anche meno, alta non più di 7-8 cm. Studiando bene la cosa (curando il sottobosco in primo piano) l'effetto è sensazionale!
Insomma, quello che credo tu abbia voluto fare era sviluppare il plastico dalla valle alla cima delle montagne. Purtroppo ciò è impossibile (ma nemmeno se andassi dal pavimento al soffitto della stanza!). Meglio allora concentrarsi su una quota (visto che c'è una stazione ed un centro abitato, al limite la mezza montagna, alto fondovalle) e riprodurre bene quella. La quota massima per una ferrovia FS in Italia credo sia il Passo del Brennero, che è sui 1300 metri. Mi terrei ben al di sotto di questa quota (vista l'ambientazione degli edifici ben più mediterranea), al massimo sugli 800-600...
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ma c'è sempre rimedio.Auguri per il proseguimento dei lavori se percaso hai bisogno di qualche consiglio chiedi pure saluti Roby
ciao Roby