Premessa: Non ho seguito di prima persona le prime fasi di progettazione e costruzione del plastico ferroviario che vi sto per presentare, ma ne sto seguendo di prima persona l'evoluzione e (si spera), la fine dei lavori di questo plastico.
Vi illustro un plastico che ha una vita davvero molto strana, non è personale, fa parte di un'associazione. Nato nel 2008/2009, occupa ben 2 stanze. Veramente grande. All'inizio della sua concezione, il suo creatore decise di fare una cosa semplice, dato che non aveva molto, basato con l'autotassazione dei soci che di conseguenza non s'interessarono molto al suo concepimento, era solo due grandi "Anelli", con una stazione di transito e uno scalo merci, di chiara ispirazione Salentina, senza catenaria a solo trazione diesel. Costruito con i binari Hornby codice 100, erano gli unici a buon mercato, non disponendo di un budget, ma l'umidità nel corso degli anni, ha corroso i binari e i motorini degli scambi da rendere il plastico inutilizzabile. Di conseguenza bisognava rimuovere i binari ormai ossidati e ri comiciare da zero, visto che era stata applicata gran parte del paesaggio era stato già costruito. Purtroppo non ho immagini del plastico con i binari codice 100, perché allora non facevo parte dell'associazione in questione, ma cercherò di recuperarle da altri soci se ce ne sarà richiesta.
La seconda vita del plastico sorge con i binari, ma questa volta i Roco Geoline codice 83, il plastico si semplifica ancora di più, tanto che nella stazione ci sono solo 4 binari (Due centrali di corsa e due laterali), dai 6 messi in precedenza, e lo calo merci è diventato più piccolo con una rimessa per 2 locomotive autocostruita dall'autore. A Marzo 2013, il progettista del plastico, stanco di molte cose che non vanno , si ritira e si costruisce un plastico modulare ad uso privato nel suo garage. Mi sono proposto io alla continuazione della costruzione del plastico. Subentrato io, ho notato che (spero che siate d'accordo con me e che non me e vorrete a male), il plastico non era stato ben concepito, e dopo un pò di accorgimenti e aggiustamenti dei binari, i treni scorrevano tranquillamente. A Dicembre, dopo l'ennesimo giro di treni, mi sono annoiato mortalmente. Un plastico cosi grande non poteva offrire cosi poco, i due "anelli" sono diventati una noia, cosi ho deciso con martello, scalpello e tanta immaginazione di rivoltare come un calzino per la terza volta il plastico. Dato che è una stazione di transito i treni non possono sempre passare da un unica direzione, cosi ho dotato l'impianto di due "racchette" (una ancora in costruzione), ampliamento di una breve terza linea che collega il 4 binario con lo scalo merci, dotato di un proprio alimentatore cosi mentre i treni girano sull'anello ci si può divertire a fare manovra nello scalo merci ed infine un vero e proprio deposito locomotive! (Purtroppo ancora su carta cosi come lo scalo merci). Questa è la parte storica del progetto, più avanti vi posto i lavori e altri dettagli. Vi allego un pò di video dei treni sulla seconda vita del plastico, prima che ci mettevo mano io.
https://www.youtube.com/watch?v=2TVxQN0 ... FH9Fc7_ouA
https://www.youtube.com/watch?v=13ze0g- ... FH9Fc7_ouA
https://www.youtube.com/watch?v=EnCU2ZP ... FH9Fc7_ouA
https://www.youtube.com/watch?v=DYX-71u ... FH9Fc7_ouA
https://www.youtube.com/watch?v=RlBMt6k ... FH9Fc7_ouA
https://www.youtube.com/watch?v=O6Q9pQBdoHI
https://www.youtube.com/watch?v=dabJ7JNeLhg
Scusate per la qualitÃ
con tutto quello spazio avrei sicuramente fatto di più, ma sono trattenuto... 
