grazie massimo.
certo che per un piano di stazione minimale l'edificio di stazione è veramente monumentale!
oggi il problema è vedere se quel piano di stazione che ho postato è realistico o meno, e vedere di aumentarne la funzionalità senza ulteriori ingombri (anzi, si potessero ridurre...  ). salsomaggiore è peraltro una delle pochissime stazioni che non prevede (da sempre) merci ordinari, con tutto che il piano del ferro si prestava anche a tale uso. nel plastirama che ho in mente - che ribadisco non vuole riprodurre fedelmente salsomaggiore - invece ho previsto un pur minimo servizio merci.
grosso modo prevedo:
1 - di ambientarlo intorno al 1980
2 - di elettrificarlo
3 - di esercirlo con ale 801 ed e646 con 3 piano ribassato ardesia per i treni "minori", non escludo la presenza di localino a base di corbellini trainata da e424 o e626
4 - di esercirlo con espressini e treni speciali in technicolor (come si usava) trainati da un caimano o da una tartaruga (o magari sempre da una e646, dato che proprio in quel periodo la e646 era come pippo baudo: c'era dappertutto).
5 - per il servizio merci si vedrà , ovviamente sarà minimo e vedrà solo qualche F o qualche G.
6 - di non corredare il piano con una piattaforma girevole ma limitarmi a una semplice rimessa per la loco da manovra (peraltro non indispensabile)
7 - non è detto che non rinunci all'elettrificazione, allora sarà un trionfo di d343 e derivate
8 - per esigenze di gusto personale il FV DEVE essere "in testa", lo stile lo stabilirò più in là e richiederà uno studio approfondito. i piani binari infatti rispecchiano l'epoca della nascita di quella ferrovia, per cui sulla base del piano di stazione che ne verrà fuori sceglierò lo stile del fabbricato. probabilmente "minimalizzerò" quello stesso di salsomaggiore.
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