Spettacolo … E' una fucina di idee il tuo plastico

Grazie DOZ.

La piastrina con i 16 monostabili da inserire nel circuito.

Ho voluto usare 3 vecchi decoder Lenz LS150 che avevo nel cassetto, senza spendere soldi per comprarne altri.


Questi decoder serviranno per comandare i deviatori con scarica capacitiva. Per questo le uscite del decoder sono accoppiate con i relativi relè associati ai deviatoi. Questi relè, ovviamente, hanno bisogno di una corrente continua, mentre l'uscita del decoder è in corrente alternata. Per questo bisogna che l'uscita sia raddrizzata. Io ho fatto così:



I diodi ed i condensatori li ho montati su basette 1000 fori.



Che verranno inserite nei morsetti d'uscita dei decoder.

Ecco, ora basta attaccare i fili…

aaaahhh, una boccata di ossigeno !

Odio il wi-fi e il digitale checonduefilifacciotutto !

questa è una cosa che vanno dicendo quelli che il digitale lo usano per l' ovale natalizio…

Più o meno che rapporto c'è, o è previsto, tra tempo di costruzione e tempo di uso ?
Anche se distante dal mio approccio non è polemica, ci mancherebbe, ma tutta la mole di automatismi presuppone tempo e spesa e, credo, una volta finito il lavoro, porti ad un ruolo passivo nell'assistere alla circolazione dei treni, per intervenire prevalentemente per attività di regolazione e/o riparazione, diminuendo ulteriormente l'uso direttamente ferroviario.
O qualcosa mi sfugge ?

[quote="fao45"]
...
una volta finito il lavoro, porti ad un ruolo passivo nell'assistere alla circolazione dei treni
...
[quote]

Passivo ?!?!?
vuoi mettere la soddisfazione di vedere i treni circolare "in sicurezza" ?

(e' chiaramente un punto di vista)

Pensa che nel mio impianto non c'è nemmeno una stazione, neanche uno scalo o un deposito, nessuna possibilità di manovra...
Accendi l'impianto e deve andare tutto come da automatismo e l'operatore (Tz) deve solo sorvegliare che tutto funzioni regolarmente.
Certo, può scegliere di escludere l'automatismo e fare gli itinerari a mano, invertire il BA, fare circolazioni parallele, precedenze dinamiche, marcia destra-destra... ma tutto e solo quanto previsto dagli impianti di sicurezza.

Poi posso anche escludere completamente l'apparato analogico e fare circolare un treno in digitale, magari per provare la loco... ma non mi diverte per niente...

In questo impianto non è possibile il comando manuale perché la parte più consistente dei binari è nascosta. Poi, nel mio caso, se dovessi comandare a mano tutto quanto sarebbe piuttosto stressante. Mi piace di più creare degli orari e vedere circolare i treni secondo ciò che ho previsto. Se lo facessi a mano sicuramente il tutto sarebbe più lento e provocherei dei disastri perché mi sfuggirebbe spesso qualche ente da manovrare, mentre così è sicuro. Il plastico vecchio ha funzionato svariati anni senza nessun problema e con un traffico anche sostenuto, tra visibile ed invisibile. E poi non mi diverto a muovere a mano i treni.

LA PARTE AUDIO.

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Cosa hai previsto come riproduzione da parte della parte audio in sintesi? (Ipotizzo: Annunci di stazioni, suoni reali di transito, altro?)
Grazie

Tutto ciò che hai ipotizzato, su 5 canali ed altoparlanti disposti lungo tutta la stazione.

Marcello come ti trovi con quegli ampli in classe D?

Non li ho ancora provati, ma per la potenza necessaria, la distorsione e la banda passante credo proprio che non ci saranno problemi.

E' stata dura, ma ora è quasi finito, speriamo che funzioni alla prima. Con i componenti montati così ho la possibilità di portare sul tavolo di lavoro tutta la circuiteria anche durante il funzionamento, così da avere più possibilità d'intervento caso mai ce ne fosse bisogno.