Ciao
allora come parametro fissiamo "uscendo dalla galleria"
Taglierei attorno la roccia a sx, il portale e dritta la roccia di dx. Staccato il tutto farei avanzare di 10 cm fino quasi alla prima roccia.
Se possibile abbasserei l'angolo acuto del portale ed al posto della roccia a sx un muro di contenimento. Questo ti darà la possibilità di sostituire la roccia ed il sopra portale con prato scosceso che ospiterà gli abeti che creeranno un minimo di fondo. Sopra il portale il buco creato chiuso con un prato fino alle rocce già esistenti.
Spostando in avanti il portale il lato dx avrà più visibilità forse abbassando il muro di sostegno o lasciarlo molto abbassato (spesso ci sono muretti da 1 metro a sostegno del prato). Adesso un portale così incassato non dà visibilità allo spettatore, mentre portando avanti il tutto, è vero che ti mangi 10 cm di rotaia ma li recuperi levando-abbassando il muro di dx come nell'altro posizionato sotto sul bordo del plastico. C'è anche la possibilità di una galleria parasassi a vista in curva con sopra la roccia e davanti prato
Il trafo lo posizionerei a dx con l'ingresso fronte rotaie con visibilità il dietro con l'appendice muro scala a chiocciola. Mi rendo conto che il bello è davanti ma la realtà è un'altra cosa e secondo me posizionato sul prato è il male minore. Se tu noti tutti i tuoi fabbricati hanno l'ingresso rivolto verso lo spettatore cosa non reale... Comunque questa modifica mi sembra fattibile anche in tempi brevi...
Se pensi questa è una galleria come le ho fatte finora..

Sei troppo buono...
...comunque grazie!

Ti deludero': disegno a mano del lontano 1998...

Non posseggo e non ho mai usato un aerografo.
Da tempo la ritengo una manchevolezza che mi impedisce di fare un salto di qualità, soprattutto quando vedo certe realizzazioni qui sul forum.
Parlandone a Novegro con alcuni autori dei plastici esposti, mi dicevano che non e' facile, soprattutto all'inizio e ho sempre rimandato...
Ti ringrazio comunque molto per il tuo suggerimento: potrei vincere i miei timori e provarci...

Avevo intuito ma ho voluto controllare...
Il tuo comunque mi sembra un ottimo suggerimento, che valorizza decisamente la cabina.
Ma solleva almeno due ordini di problemi:
1) l'eliminazione del rilievo a destra uscendo dall'attuale portale non e' possibile: quel rilievo e' necessario per il passaggio della racchetta nascosta (vedi progetto in prima pagina)
2) così' il plastico si allontanerebbe parecchio dalla situazione reale a Solis: cabina dalla parte "sbagliata" e forma del portale stravolta.
Vorrei prima provare a farla più simile al prototipo, montarla provvisoriamente e vedere che effetto fa.
Faccio poi ancora in tempo a farla traslocare sull'altro lato come suggerisci tu... (ma la "gobba" a destra del vecchio portale deve in qualche modo rimanere e quindi dovrei avvicinare di almeno trenta centimetri il nuovo portale e la cabina alla stazione...)

Ciao
io con un utensile multi uso a taglio oscillante (ho un Parkside che va benissimo) in un attimo taglio tutti i profili, metto a nudo la gobba togliendo il prato, taglio la gobba, se del caso ci incollo sotto una traversa anche se non sarà necessaria visti gli spessori della struttura - rimetto il prato e voilà...
Se non lo conosci io ho questo https://www.youtube.com/watch?v=0gV4dT6OOWM

Buongiorno e buon anno a tutti!

Vacanze terminate ma per fortuna si torna a lavorare al plastico!

Anche senza il fantastico utensile suggeritomi da Paolone (lo acquisterò per smantellare il plastico DB), ieri ho rimosso il portale, la galleria e la parte di paesaggio che desidero rifare.
Ribadisco che la "gobba" a destra del tratto in uscita dalla galleria in direzione della stazione non è eliminabile perché li sotto passano i treni che invece di andare verso la stazione percorrono la racchetta di ritorno.
Devo anche mantenere sufficiente spazio in altezza per eventuali interventi di manutenzione (c'è un tratto sezionato proprio li...).

...in parallelo sto continuando a studiare per la linea aerea.
Come sempre si tratta di trovare il giusto compromesso tra realismo e fattibilità (qualcuno mi fa i complimenti ma sono ben consapevole dei miei limiti...).
Ho almeno tre dubbi.
Incominciamo dal primo: come far terminare il cavo portante in corrispondenza delle gallerie? Entra in galleria assieme al cavo di contatto o si arresta sopra il portale?
Ricordo che dentro le gallerie non ci sarà la linea aerea ma mi limiterei ai pochi centimetri visibili dall'esterno.
Allego qualche immagine del treno vero (la prima è proprio la galleria Solis).

...dunque nella realtà mi sembra di capire che il cavo portante entri in galleria.
Quando ci sono degli ancoraggi sul portale riguardano tensionatori, punti di giuntura tra due cavi o deviatoi subito dopo l'uscita dal portale (è proprio il caso di Solis).
Nel modellismo prevale però la soluzione (più facile da realizzare) in cui la fune portante si arresta sopra il portale...

... ho trovato qualche eccezione ma trovo che esteticamente sia una soluzione meno gradevole alla vista.
Che ne pensate?

Il secondo dubbio riguarda i plinti e più in generale la posa dei pali.
Nella realtà ho trovato plinti di tante forme diverse.
Prevale però una forma leggermente piramidale con la base più larga della sommità.
Il plinto della Sommerfeldt è invece perfettamente verticale: voi lo modifichereste per rastremarlo un pò verso l'alto?

Inoltre: i plinti nella realtà sono parzialmente interrati, in alcuni casi si vedono appena.
Nel plastico, a meno di effettuare un foro apposito, il plinto è tutto in esterno.
A questo punto emerge un'ulteriore dubbio: nei tratti in cui la rotaia è in pendenza (e io ne ho parecchi, direi tutti tranne la stazione e i due ponti) se mi limitassi a posare il palo forando il legno per farvi entrare la sola parte filettata e lasciando il plinto tutto in superficie avrei un palo a 90° rispetto alla rotaia e quindi a sua volta in (leggera) pendenza.
Direi che non va bene, ma a questo punto non so se sarò capace di forare il legno con la giusta inclinazione per avere i pali perfettamente verticali.

Aggiungo qualche foto: osservate solamente i plinti...

La terza area su cui ho molti dubbi riguarda la verniciatura dei pali e della catenaria.
Proprio oggi mi arriveranno delle nuove vernici e farò delle prove con il pennello.
La soluzione aerografo è sicuramente la migliore ma mi spaventa non poco.
Deciderò dopo aver provato senza...
Per i colori dei pali: la realtà presenta ogni possibile varietà, dal palo appena installato a quello molto degradato e arrugginito con tutte le sfumature intermedie.
Vi dirò: sarà che i miei pali sono ormai "vintage" (acquistati nel 1999) ma non troverei scandaloso montarli così come sono con magari solo una patina di ruggine verso il basso.
Vedrò i pali nuovi (sempre in arrivo oggi).
Per la catenaria nei plastici prevale il grigio chiaro uguale alla vernice data ai pali ma trovo più corretto un colore scuro (che ne dite di grigio antracite mischiato con color ruggine?).
A presto con le mie prime prove...

Questo aspetto è risolto: mi è appena arrivato quanto ordinato on-line ieri pomeriggio e ho scoperto che i pali Sommerfeldt adesso hanno il plinto come nella realtà (si stringe verso l'alto).
Dovrò modificare solamente i vecchi pali (acquistati vent'anni fa... )

Tornando al portale della galleria Solis ho pensato di stampare una foto della realtà in scala H0 per visualizzare come si possa inserire nel mio plastico.
Direi che non mi dispiace a patto di abbassare di un paio di centimetri la sommità del lato sinistro (guardando il portale dalla stazione come nella foto).
In pratica ridimensionerei un pò i tre "gradini" della sommità del portale.
Ovviamente risulterà di fantasia la parte a destra della cabina elettrica (lungo muro di contenimento e scarpata a salire fino alla fine del plastico; nella realtà la pendenza del terreno è all'opposto in discesa oltre la cabina a fianco della quale passa una strada sterrata).
Inoltre non sarà riprodotta la parte laterale destra della cabina.
Dato che la cabina risulterà addossata a due muri con solo due lati liberi sono indeciso se modificarne la forma del tetto.
Decisione che comunque posso rimandare a quando portale e basamento della cabina saranno stati realizzati...

...grazie alla foto ho anche la conferma che per quel portale va bene il palo della linea aerea da 10 cm...

Ciao, bentornato ed auguri anche a te.
Avevo nelle bozze quanto sotto poi mi sono accorto che eri già andato oltre...la mia risposta.
Quanta carne sul fuoco...
Prima di procedere ti consiglierei di realizzare la sagoma del trafo con della semplice balsa da 3 mm per posizionarlo dove credi e se ti convince..il plastico è tuo e sai già come la penso Quando vai in negozio per la balsa prendi anche dei listelli in tiglio 1x1,5, 1x2, 1x3,2x2 mm
Io farei così.
Al portale aggiungerei un lungo muro di contenimento alto 8 e lungo 28 a forma triangolo retto con punta tranciata in verticale di 2-3 cm posizionandolo il più vicino possibile alle rotaie per acquisire più profondità possibile per ospitare i futuri abeti. Dalla parte opposta il trafo di spalle con un sentierino di sabbia bianca che porta all'attraversamento rotaie, con una piccola staccionata come a Solis, che sarà posizionato 8 cm prima dello scambio. Per l'attraversamento tagli 4 pezzi 1x1,5x18 mm, incollo i pezzi appaiati su un foglio di carta a quadretti (per il parallelismo) badando che si notino le fessure tra le assi. Poi prendo 2 pezzi da 1x2 e li incollo separatamente sul bordo di un pezzo di carta 18x20 mm. Incollo le assi sulle estremità delle traversine e la carta volante al pavimento così che diventerà il sostegno delle rampe di attraversamento dell'uguale sabbia del sentiero.
Questa è un'ambientaziane che mi piace per vari motivi:
1 - più sfondo per abeti e più realismo,
2 - il trafo di spalle è più "realistico" e visibile,
3 - un elemento in più per arredare quel grande prato aggiungendo semplicemente un operaio della manutenzione che cammina o aumentandone la larghezza del tutto l'accesso a piccoli mezzi meccanici.
Alla prossima