Ciao chiedo una cortesia, se qualcuno saprà indicarmi indicarmi come procedere, vorrei autocostruirmi la locomotiva 245 alta, molti di voi sanno di cosa sto parlando e avevo pensato di adottare la meccanica di un 245 RR della vecchia produzione acquistato a buon prezzo, potrebbe andare bene?
qualcuno mi può indicare dove reperire i disegni di massima? sul web ho trovato solo un laterale e poche foto, dovrei potrei prendere ulteoriori informazioni?

Del Jenbach su un numero di TTm c'era un bellisdimo disegno in scala 0...

Se mi ricordo bene la meccanica del 245 RR forse non va bene come passo ...controlla...

Buonasera,
Per il mio modello (realizzato più di 25 anni fa) ho utilizzato i disegni pubblicati su iTreni oggi numero 9 oltre che molte foto...
Anche io ho utilizzato la meccanica RR del 245: il passo totale è corretto ma l'asse intermedio deve essere avvicinato a quello anteriore di circa 1,5 mm.
Come forse si vede dalla brutta foto, per spostarlo ho limato un po' la sua sede da un lato e ho messo delle zeppe dall'altro. Le fiancate del telaio esterno e le finte boccole poi nascondono eventuali piccoli disallineamenti.
Saluti e buon lavoro
Michele

ciao complimenti per la bellissima realizzazione, anche in virtù del fatto che se come ho capito bene risale a molti anni fa, dico questo perche magari 1/4 di secolo fa le tecniche e la visione di riproduzione che abbiamo oggi sono differenti. e tu gia allora ti eri dedicato ad esempio a particolari quali i respingenti e fanali, oltre che in generale molta cura al modello realizzato, ottimo il consiglio del telaio di 245 RR, ti ringrazio spero di fare bene anche io, è un locomotore a suo modo molto simpatico, o comunque a me ispira simpatia, anzi immagino per chi lo ha visto dal vivo che avrebbe dovuto fare anche un certo effetto di potenza e cattiveria. ciao di nuovo complimenti e grazie, un saluto

ciao , ti segnalo questo topic:

viewtopic.php?f=15&t=97145

Grazie molto bello e interessante il link postato ne farò tesoro ciao

Come concordato, ti allego alcune foto del mio modello in costruzione, scansioni di stampe dell'epoca.
Il problema principale è stato ricavare dai disegni laterali lo sviluppo delle superfici, dato che le fiancate sono tutte variamente inclinate e i raccordi fra loro sono arrotondati!
Ho usato lamiera di ottone da 0,3-0,2 per la cassa e 0,5-1 per telaio, il tutto tagliato a mano o con incisione chimica casalinga... Boccole clonate in resina dal 245 RR. Solo respingenti e ganci, oltre alla motorizzazione RR, sono commerciali.
Per gli spigoli ho saldato internamente un tondino di ottone e poi smussato con la lima.
Buon lavoro, se servono altri dettagli scrivi pure
Buona Befana
Michele

Potrebbe essere usata ma con una leggera approssimazione in quanto il passo complessivo è di 4000mm per entrambe le versioni
solo che le prototipo 6001-6009 avevano il passo dei primi due assi di soli 1398mm contro i 1500mm di quelle di serie, 102mm
di differenza che in scala corrispondono a poco più di 1mm!

saluti, Maurizio

grazie di nuova a tutti e di nuovo complimenti a DEP.SV, soprattutto per la completa realizzazione casalinga, ciao di nuovo grazie.

Michele, bel modello, realizzazione molto pulita!
Complimenti

Antonio

Michele ,

Concordo con Antonio, gran bella realizzazione.

Marco

Rilancio il topic. Un disegno 3d per stampare la cassa in resina da adattare ad un telaio 245 HR esiste?

Michele, I miei complimenti, davvero una bella realizzazione.

Io mi sono fermato da Artmodel…..

Marco

Erano altri tempi!
La stampa 3D era nei film di fantascienza e la fotoincisione troppo costosa per un solo modello, quindi trapano, seghetto e lima!
Per l' incisione chimica usavo i trasferibili dei disegni di architettura, con linee e curve varie, poi a bagno nel cloruro ferrico.
Le 245.6000 erano di casa a Venezia SL per cui ho potuto fare tutte le foto necessarie per riprodurre tutti i particolari.
Il modello dopo tanti anni è ancora in servizio sul mio diorama dell' imbarco carri di Venezia che il Gruppo Fermodellistico Mestrino saltuariamente porta alle manifestazioni.
Saluti
Michele