Citando l'articolo apparso su iT 52, il 213.909 e 911 hanno ricevuto la livrea castano ed isabella: del primo non risultano foto, mentre del secondo, con cabina chiusa, è presente una foto di Mascherpa del 1971 a Nervi.

L'articolo, sul punto, cita a sua volta quello di Mascherpa.

Molto probabilmente sto sbagliando, ma il 213 009 non era assegnato a suo tempo a Desenzano, per le tradotte verso il porto?

Comunque, per tornare al modellismo, il "mio 213" grigio è arrivato da tempo , ma è ancora.... in versione tedesca!

Saluti

AF

In Italia negli anni '50-'60 erano in servizio anche Köf con cabina chiusa o solamente con cabina aperta come quelle riprodotte da Trix e Brawa?

Sia chiusa che aperta. Ognuna "aperta a modo proprio" e ogni altra "chiusa a modo proprio". Non era solo conseguenza dei diversi costruttori, bensì anche effetto delle diverse soluzioni adottate per la chiusura della cabina. Com'è noto, non ne esistono due uguali. In considerazione di ciò, interpretando la tua domanda, un Ko/Kof con la cabina chiusa secondo il modello DB delle unità più recenti e/o trasformate, non circolò mai come mezzo del gruppo 213.

Ok grazie mille per le info

Tiro su per chiedere ad Antonio, visto il mio comune interesse per la realizzazione di un Kof in grigio delta, se ha poi realizzato il modello.

Caro Staccionata,
ho comprato l'automotore Trix in versione DR con l'intenzione di realizzarne una versione in grigio, e, alla fine, ne ho fatto dono ad un caro amico. Ignoro se lo abbia modificato per realizzarne la versione fs
Peraltro il "mio" 213 trix, acquistato nuovo nella livrea verde, è da tempo fermo per guasto al decoder integrato nella macchina.
Così oggi nessun 213 è a "disposizione dell'esercizio".
In scatola dovrei avere un automotore brawa modificato in versione fs e che, causa attesa decoder, continua ed essere parchieggiato in armadio.

Antonio

Ho recuperato il documento FS che può cancellare ogni dubbio.

Si tratta dell' Istruzione Tecnica T/R 33/2055 -110 intitolata COLORITURA E VERNICIATURA DEL MATERIALE ROTABILE pubblicata il 1 gennaio 1950

A pag. 45, paragrafo 44 si legge:

COLORITURA, SISTEMA SPECIALE, DELLE MACCHINE UTENSILI - DEI CARRELLI MOTORI DA MANOVRA - DEI CARRELLI STRADALI E DEGLI AUTOCARRI

Ometto i trattamenti per materiale nuovo o per le ricoloriture post-revisione.....

Uno strato di tinta cenere magra per per prime mani (006/398) - ritengo si tratti del "primer che faceva anche da stucco (N.d.A.)
Due strati di smalto grigio delta rapido (006/128).

I codici sono quelli della Lechler

Ciao a tutti, Ennio