Ciao a tutti...
spero di non scrivere delle bestialità..ve ne chiedo scusa in anticipo..

Notavo sul dvd delle ferrovie della Sardegna e in generale anche su altri filmati in cui ci sono locomotive a vapore, che spesso le valvole di sfogo dei cilindri restano aperte per molto tempo...c'è un perchè??

Io non sono nè un fuochista nè tantomeno un gran competente...
Su train simulator si dice che dopo pochi giri delle ruote, la valvola va chiusa...credo che ovviamente la realtà sia molto più difficile che di TS, ma avevo questo dubbio..

un caro saluto a tutti!
Daniele

In generale, i rubinetti di spurgo devono essere mantenuti aperti finchè assieme al vapore esce acqua di condensa, quindi non necessariamente bastano "pochi giri di ruota".

Ti ringrazio 215.005!