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Autore Messaggio
Marcello (PT)
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MessaggioInviato: domenica 16 novembre 2008, 22:52 
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Niente cerchi di aderenza. Non è nemmeno isostatica.
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ale656
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Sono dell'idea che seppur non abbia né l'una né l'altra cosa si comporti bene grazie al fatto che avrà un buon peso.

Ho sia la 218 che la 225 Jenbach ed entrambe sono belle pesantucce, il che si traduce tutto in una buona forza di trazione.

Ma poi, scusate la mia ignoranza, si può rendere isostatica anche una diesel a bielle?

Ciao.
Ale


Ultima modifica di ale656 il lunedì 17 novembre 2008, 2:59, modificato 1 volta in totale.

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Dr. No
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 0:24 
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ale656 ha scritto:
Ma poi, scusate la mia ignoranza, si può rendere isostatica anche una diesel a bielle?


Beh, partendo dal presupposto che quella reale è isostatica... :lol:
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Marcello (PT)
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 8:51 
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Pesa 103 gr. Non vorrei dire sciocchezze, ma che abbia la sua importanza anche il profilo dei cerchioni? Questi mi sembrano un pochino diversi dagli altri.
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grayslate
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 9:31 
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Salve, scusate la mia ignoranza, ma era adibita alla movimentazione nei depositi giusto? Anche loco? Vapore ed elettriche?
Grazie
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Stanga-Tibb
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 9:56 
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Nome: Alessandro Rizzello
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ale656 ha scritto:

Ma poi, scusate la mia ignoranza, si può rendere isostatica anche una diesel a bielle?



Certo, basta che il biellismo sia tutto snodato in modo da non costituire ulteriori vincoli agli spostamenti verticali degli assi.
Puoi rendere isostatico anche un mezzo a bielle a più assi accoppiati... sul fatto che poi sia semplice a farsi, è un'altra faccenda.
Ciao
Alessandro
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max5726
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 10:09 
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Iscritto il: mercoledì 8 febbraio 2006, 19:23
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Se non ricordo male anche le 218 / 225 Liliput vecchia produzione hanno l'appoggio isostatico...

Max
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G-master
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 14:15 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
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Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Sì, è vero: infatti quella di produzione più recente tende a precipitare nel cuore degli scambi.
Va bene, oggi pomeriggio cerco di andare a vedere il "badone".
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ale656
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 15:14 
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Iscritto il: giovedì 13 marzo 2008, 19:06
Messaggi: 1286
Località: Pistoia
max5726 ha scritto:
Se non ricordo male anche le 218 / 225 Liliput vecchia produzione hanno l'appoggio isostatico...

Max


Si, quelle vecchie made in Austria ce l'avevano mentre le più recenti con il marchio Bachmannn ne sono sprovviste però in compenso hanno un nuovo motore, le luci e la predisposizione per il digitale.
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carlo7491
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 19:34 
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Iscritto il: giovedì 2 ottobre 2008, 14:52
Messaggi: 154
Località: Cuneo
claudio.mussinatto ha scritto:
Le viti delle bielle stonano un pò , studierò dei "tappi "da applicare sulle teste .

Potresti pensare a rifare le viti? Magari da fornire con targhe e decals.
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Dr. No
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 20:14 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 19:18
Messaggi: 1013
Località: Piemonte
claudio.mussinatto ha scritto:
Per i numeri sul pancone esistono delle decal in commercio ...


Si, però non mi sembra una buona ragione per commettere un errore così banale "alla fonte"... :evil:

I font giusti si trovano anche su internet. :?

Peccato :cry:
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centu
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 23:08 
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Nome: Alessio
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Messaggi: 8147
Località: Regno Lombardo-Veneto Königreich Lombardo-Venetien
.


Ultima modifica di centu il sabato 8 luglio 2017, 6:42, modificato 1 volta in totale.

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Torrino-Pollino
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MessaggioInviato: lunedì 17 novembre 2008, 23:51 
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Nome: Fabrizio Ferretti
Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 16:31
Messaggi: 7523
Località: Fabriano
E la cosa era stata anche segnalata a chi di dovere!
Fabrizio.
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