aspettiamo e speriamo... non penso che nelle FS siano tutti fuori di capoccia come moretti ed il suo onerosissimo staff, tutta gente che manteniamo noi prendendo il 2406 a Minturno già stracolmo da Napoli perchè usano una composizione da 7-8 pezzi quando ce ne vorrebbero 10-11...

Sì, ma a loro che gli frega?
Mica viaggiano in treno...

comunque... 120 persone... almeno 10000 euro al mese... per 12 mesi... più quattordicesima, tredicesima....

.....quanto costava rimotorizzare la E444.001?

sì ma la 444.001 non è figlia di qualche corrente politica quindi non necessita di poltrone

OTTIMO CAPOTRENO...

La notizia oggetto di questa discussione mi ha fatto letteralmente accapponare la pelle.

Non è possibile che si verifichi una situazione che rischia veramente di vanificare ore ed ore ( di giorno ed anche di notte) di persone sensibili ad un settore ferroviario che non viene ostacolato neanche nei Paesi che stanno anche peggio di noi !

Comunque, in attesa di avere modalità per aderire ad una iniziativa che stavolta richiede un'adesione in massa, mi auspico che ciò che ha allarmato il settore storico di Trenitalia e delle associazioni ad essa collegate sia solo una dichiarazione di intenti non destinata ad avere uno sviluppo, come del resto succede spesso negli ambienti manageriali di qualsiasi settore.

Grazie.

Ho appena ricevuto informazioni dirette.

Mi è stato chiesto di fermarci ad aspettare.
No mail, no azioni di protesta, in questo momento potrebbe essere deleterio.

La politica è già in movimento, potrebbe essere sufficiente questo.

Se ci sarà bisogno di ulteriori e più decise azioni, mi sarà comunciato per tempo.

Restiamo allerta!

all'erta sto!!!!!!!!!

SCRIVIAMO AL MINISTRO DEI BENI CULTURALI BONDI!!!!!!
INVITIAMOLO A FARE UN GIRO SU UN BEL TRENO STORICO...

Non sei l'unico... purtoppo me lo sentivo anche io.

Danilo

Qui non c'è altro da fare, tutti dobbiamo fare la nostra per quanto piccola parte, scrivere lettere sui giornali di tutta Italia esplicitamente dicendo che l'attuale A.D. M.M. e la sua CIURMA al seguito DEVE ANDARSENE A CASA il prima POSSIBILE e prima che faccia ulteriori danni di quelli che sono stati fatti in questi ultimi anni al sistema ferroviario italiano !
Non ha dimostrato nulla se non quello di tagliare dapertutto, nessun settore escluso, senza nessun piano serio.
Gli stessi Enti Regionali di tutta Italia per i servizi Locali come si è visto ultimamente non lo possono più vedere e sentire, se vuole può farsi solo l'AV quando dal prossimo anno con la BO-FI se la gestirà come vuole, per il resto si cambia !
Questo bisogna chiedere al governo, altro che Bondi !!??
Saluti

“Cultura parola di origine latina, proviene dal verbo "coltivare". Il concetto moderno di cultura può essere inteso come quel bagaglio di conoscenze ritenute fondamentali e che vengono trasmesse di generazione in generazione.” (da wikipedia)
In un paese che taglia indiscriminatamente i fondi destinati alle Fondazioni Liriche e ai teatri, cioè a quella che viene normalmente considerata cultura alta, trattandosi di arte, fa ridere la notizia del taglio dei fondi al settore dei rotabili storici delle ferrovie italiane. Perché di ferro su ruote si tratta, secondo una concezione minimalista dei non appassionati. E secondo, evidentemente, i capi supremi delle Ferrovia Italiane. Allora a questi non appassionati occorrerà spiegare perché in Francia i treni vengono esposti sugli Champs Elysées o perché il treno del Record dell’Ora viene portato su una chiatta in giro per i fiumi di Francia, o perché le possenti Ferrovie Tedesche hanno un settore che si chiama più o meno DB Nostalgie, dedicato ai rotabili storici che girano costantemente per la Germania quasi sempre pieni; operchè pochi mesi fa 8000 persone (otto mila) di ogni età hanno affollato Milano Smistamento per vedere delle vecchie locomotive restaurate e funzionanti nonostante tutto e tutti.
La ferrovia è parte della cultura di questo paese, così come l’opera lirica, la pittura, la scultura, Palazzo Vecchio o il Duomo di Milano. Chiudere il settore rotabili storici equivale a far finta che non sia successo nulla, che il lavoro spesso mai pagato, economicamente, ma compensato dalla soddisfazione e dalla passione, di centinaia di volontari e operai delle ferrovie stesse, non è servito a nulla. Abbiamo scherzato ragazzi…. Basta lucidare quei ferri vecchi ….alla fiamma ossidrica…..
Io credo personalmente che ci sia una via di mezzo tra il dimenticare e cancellare la cultura e lo spendere milioni di euro apparentemente inutilmente.
Sono troppo ottimista?
Marco Ferri

Sì, vivi in itaGlia.

L'itaGLIa del calcio, i cellulari e le veline
GD

L'addetto stampa di MMoretti ha smentito ogni dichiarazione a riguardo dello storico fatta dal gran capo. Nulla di sorprendente: le dichiarazioni scomode vengono sempre smentite.... piuttosto l'importante è che questa mossa non sia un calmante, in modo da evitare sorprese quando meno ce l'aspettiamo.

Il meccanismo intanto continua a muoversi nelle alte sfere.