in pratica si tratta di modelli nuovi, sono tante modifiche da fare, non solo dentro ma pure fuori, non c'è praticamente nulla che resti uguale. Un lavoro molto dispendioso

c'è il fatto che le Z di Acme hanno il tetto schiacciato... e che comunque per fare le ESCI anche Acme è partita dalle Z...

Hornby e Roco fateci sognare! annunciateci che anche voi revampizzerete le vostre splendide Z (Hornby) e le vostre meravigliose GC (Roco)

Qualche finestrino in più da aprire,qualche nuova presa d'aria...uno stampo da rifare quasi daccapo...

Luigi ha scritto:
Hornby e Roco fateci sognare! annunciateci che anche voi revampizzerete le vostre splendide Z (Hornby) e le vostre meravigliose GC (Roco)

...altrimenti per fare un treno da 10 vetture và a finire che ci fanno comperare 3 locomotori!!!

e infatti Danì... le E444R ESCI non sono 3?

erano quattro,ho letto che ne è uscita un altra in questi giorni in grigio pantegana e fanno cinque!

Un po' di più:4! 029,081,089,100
La nuova dovrebbe essere la .039 (forse)

allora vedrete che di carrozze per confezione ce ne saranno solo 2!!!

quando rifai tutte le impronte di uno stampo... rifai lo stampo. Delle Z originali recuperi parte del disegno al CAD, e basta (e questo vale anche per Lima e GC Roco: le più vecchie sono le lima ed erano già disegnate con CADkey)
Aggiungere o togliere un finestrino se non hai dei tasselli intecambiabili (che però lasciano tracce sulle superfici che non sempre si possono nascondere) comporta il rifacimento dell'impronta. E quindi.... l'investimento è notevole.

I finestrini vanno modificati solo sulle ex GC salone, mentre sulle ex scomparti e tutte le Z si possono lasciare come sono! Per le Z vanno rifatti i trasparenti, alcuni fissi sono diventati semiapribili e viceversa. Da rifare i portatabella e le luci di coda su tutte, una griglietta in più sulla fiancata delle GC...oltre naturalmente ad interni nuovi di zecca (probabilmente anche qualcosa nel sottocassa).
Il lavoro più grosso sarebbe per la BHR...Roco potrebbe prendere una delle due ex GC scomparti dove c'è solo da tappare qualche finestrino, se partono invece dalla ristorante devono rifare tutte le porte e lì ci vuole un pò...Hornby invece dovrebbe rivoluzionare lo stampo per fare la BH e da lì derivare una BHR...

Spero non modifichino gli stampi, mi dispiacerebbe dover perdere il prezioso patrimonio di tutte le GC, che rimarranno un mito, e che quelli che non le hanno comprate ora e prima, abbiano l'opportunità in seguito; non dimentichiamoci dei nuovi futuri appassionati e di quelli che finora non se le son potute permettere, money .

Se vorranno, dedicheranno appositi stampi ed io preferisco aspettare quelli con pazienza...dopotutto sono modelli di punta della nostra Ferrovia e i loro modelli in accazero oltre che con le E444r si sposano principalmente con le altre ribollite E404, FORSE dei convogli più "addomesticabili" nei nostri plastici e vetrine di quanto non lo sia un etr500.
Quindi visto che in precedenza si sono anche dedicati alla riproduzione di carrozze, che seppur valide, rappresentano una branca marginale del panorama complessivo, figuriamoci se non sia appetibile realizzare un programma così stimolante di interesse diffuso.

Beh per la BH da trasformare in BHR c'è già il modello ACME!Almeno per quanto riguarda i finestrini il lato da modificare sarebbe solo uno,quello dal lato del finestrone grande dove mi pare sia stato accecato solo un finestrino,dall'altro dovrebbe essere uguale

Invece della BHR derivata dalla carrozza self service non so se possa essere presa in considerazione la ACME,infatti questa mi pare derivi da una ex self service 1979,mentre il modello ACME è di una 1971

Lo so, ma si stava ipotizzando su cosa potrebbero fare Roco e Hornby per ricavarle evitando appunto i modelli ACME (che le ha già tutte pronte, si deve solo decidere a fare la loco per il solito odioso cofanetto), visto che le Z sono schiacciate...

E non solo le Z.

Bravo Davide,promettente modellista della scuola romana,l'elaborazione non è male.Posto una mia elaborazione e da solo puoi valutare dove hai sbagliato!
Ps.mi raccomando via quelle orribili accette dal tetto ed una passata di Gunze alla fine!!