Finalmente sabato prossimo si comincerà l'impianto elettrico sul mio plastico. La persona che farà l'impianto mi ha però avvisato che con il minuetto, e forse anche con l'Etr 242, ci sono problemi di sezionamento in quanto, sperando di riuscire a farmi capire, essendo più corto degli altri convogli andrebbe oltre la stazione intesa come costruzione e quindi "sfigurerebbe" rispetto al resto.
Tengo a precisare che per mia esigenza, i magneti verranno messi, su tutti i convogli, sulla locomotiva o cmq sulla parte anteriore della pilota.
Non ho possibilità di far andare il minuetto su un solo binario fisso, quindi con sezionamento diverso dagli altri.
Spero di essermi fatto capire e vi ringrazio per la collaborazione.
GianFranco

Prima di tutto ci dovresti dire se il sistema è analogico o digitale per cominciare a darti dei consigli.

Beh..sezionamenti, magneti, probabili contatti reed sono cose che mi fanno pensare a tutto fuorché al digitale...

Giusta precisazione:
Digitale per le locomotive, analogico tutto il resto.

Sezionamenti analogici con loco digitali........che sistema strano.
Sui sezionamenti tutte la funzionalità del digitale (luci, eventuali suoni) vanno a farsi friggere......comunque ognuno è libero di fare come vuole.
Basterebbe prevedere con un deviatore la possibilità di allungare o diminuire la lunghezza del sezionamento.

Assolutamente no, le luci rimangono tranquillamente

Metti degli altri reed dove vuoi che si fermi il Minuetto e l'ETR, poi con un commutatore attivi quello relativo al convoglio che ti interessa.

Il sistema digitale prevede sezionamenti e reed, è l'unico sistema per automatizzare un impianto.

Se vuoi fare andare tutto l'impianto in automatico il problema c'è e probabilmente resta.
Puoi fare circolare i convogli più corti con controllo diretto escludendoli dall'automatismo.
Oppure metti i magneti non in testa ai treni più lunghi ma sulle carrozze intermedie, alla stessa posizione che avrebbero su un minuetto o su un etr. Però devi bilanciare la posizione dei reed e sezionamenti ad esempio sui segnali in linea, in questo caso il minuetto si fermerà un po prima mentre un convoglio lungo lo farà quasi sotto il segnale. La situazione è meno svantaggiosa rispetto alla stazione. Nella stazione il sezionamento di controllo sarà al centro del fascio di binari, dove si fermerà il minuetto e le carrozze centrali delle altre composizioni.
Se no fai le compo bloccate xrò il ragionamanto non funziona più