Il modello dell'imperiale qui riprodotto nasce dalla richiesta da parte di un gruppo filatelico...... di Grottaferrata che stava organizzando una mostra per i 100 anni del tram dei Castelli romani.
Oltre ad esporre francobolli,documenti e cimeli avrebbero voluto un modello del tram finzionante su un piccolo impianto riproducente alcuni punti tipici dellae linee percorse dallo stesso.
Il modello è interamente costruito in plasticard da 0,5 mm di spessore e rinforzato dall'interno con striscie dello stesso materiale.Riproduce un esemplare allo stato di origine (1906) con il rivestimento della cassa in foderine di legno a vista,un solo fanale e livrea marrone e grigio.

La meccanica utilizza telaio e motore di un economicissimo tral Brill della Bachmann;il telaio è stato accorciato fino alla misura di passo esatta;il motore,molto ingombrante in altezza,mi ha costretto a ricavare una nicchia nel pavimento del piano superiore ma si è dimostrato quasi indistruttibile,funzionando per una settimana otto ore al giorno,tutta la durata della mostra.
Appena ne avrò il tempo e se la cosa interessa pubblicherò qualche schizzo sulla tecnica di costruzione,basata scomponendo il mezzo in tre fasce orizzontali (fascia inferiore in plasticard rigato a doghe di 1 mm;fascia intermedia comprendente la zona finestrini del piano inferiore e le fiancate di quello superiore ed il "piano alto".
I finestrini sono stati realizzati come tre finestroni con i montanti in strip di mm 0,5 x 1.
Abbastanza impegnativi i frontali,con i finestrini realizzati uno per uno.
Per il momento è tutto.
Saluti
Claudio

Che dire bellissimo. Non sapevo che avessero circolato tram di questo tipo in Italia. Ogni giorno una novità.Complimenti

c'è l'ottimo libro di Muscolino, edito Calosci con una valanga di foto delle Imperiali intorno roma...

PS: bravo Claudio, complimenti.... sarebbe da farci... beh....

Le "imperiali" ci sono state a Milano, sulla interurbana per Monza da P.za Duomo e a Roma sulla rete dei Castelli.

Ottimo modello, complimenti!

C'è anche il TT Storia n° 2 o 3, non ricordo bene, con alcune immagini MOLTO interessanti...

Molto bello, e complimenti per la scelta. A proposito, nel plastico ci sarà ovviamente anche il Bivio di Grottaferrata... Si può vedere qualche immagine?

Ecco un paio di immagini;il plastico è stato realizzato con tecnica presepistica da alcuni membri del gruppo promotore la mostra e quindi è un po' crudele valutarlo con occhi da modellista.
Va tenuto conto che lo hanno realizzato in circa due settimane e quindi il risultato è quello che è.In compenso mette in evidenza il tram e,con un po' di presunzione,la cosa mi è andata bene-

Proprio il Bivio di Grottaferrata! Quante volte ci sono passato...
E pensare che la strada che arriva a Frascati esiste proprio grazie al tram!
Per la cronaca, l'interperno dei carrelli del tram Bachmann corrisponde a quello delle motrici 60 e 70.
Via, mi toccherà prima o poi affrontare questa cosa del plasticard.

Il tram Brill Bachmann ha il passo giusto per le serie 60-70 ma il motore
è troppo alto e non entrerebbe nella sua cassa.
Per queste e la serie 80 è meglio il motore del Cable car sempre della Bachmann che con qualche modifica va alla grande e rimane a filo dei finestrini.

Sì, è vero. Peccato che il mio cable-car non lo veda più da quando stavo a... Rocca di Papa.