Sono usciti in questi giorni i carri F Brawa, qualcuno ha avuto modo di fare un confronto di retto con gli ACME? Costano solo 14/15 euro in più oppure, hanno effettivamente qualcosa di meglio che giustifichi questa cifra per un carro chiuso a due assi?
Già gli ACME mi parevano cari...!

Fabio

Il prezzo è in proporzione alla qualità, ma sono comunque tutti molto cari.

ieri ho acquistato il set per l'epoca III da inserire nel mio treno merci storico internazionale anni '50/'60...
riproduzioni superbe, stampi dal dettaglio eccezionale, numerosissimi particolari in rilievo già montati, scritte e verniciatura impeccabili, timoni di allontanamento affidabili...
non posso fare un confronto con i carri acme perchè non li ho e li ho solo visti una volta 6 mesi fa...
che prezzi però... (che io ricordi non ho mai speso più di 100 euri per tre carri a due assi )

Meglio TTm kit ..prezzo , divertimento e riproduzione migliore....leggi un pòil forum amico ...
saluti

Bisogna proprio dire che entrambi sono mooolto cari...
Sinceramnte pagare 220/230 delle vecchie mille Lire tre carretti... quando solo una dozzina di anni fa con gli stessi soldi si prendeva un locomotore di classe medio-alta... beh... per conto mio se li possono anche tenere!
Alla fine se uno è in grado di montare e soprattutto verniciare i TTM Kit... il gioco non ne vale la candela!
Purtroppo se uno invece non è pratico... soprattutto con la verniciatura... beh... comunque, sarebbe utile pensarci un po' sopra prima di spendere tutti quei soldi!

Di la' si dice che anche i carri Brawa hanno l'inclinazione del tetto errata.

Altri soldi risparmiati ???

prima andate a guardarli dal vivo, toccateli con mano e provateli, e poi giudicate, io che ce li ho dico che sono dei modelli eccezionali... (una delle rare volte che una ditta estera si interessa di materiale italiano e ci lamentiamo pure... )

No , non ci lamentiamo, ma come nel caso di altri , il costo deve sempre essere proporzionato e , se ci sono degli errori a parità, meglio chi costa meno o , meglio ancora , chi costa meno ed è esatto!!
saluti

...concordo al 100%...

Mi ero proposto di non entrare pu' nelle diatribe su questo o quel produttore... ma non ho resistito. Troppe sentenze fuorvianti sui prezzi e la solita ruggine.....
I fatti:

Carro F Duegi (kit) = 10 Euro (acquistato 1 carro)
Carro F Acme = 20 Euro (acquistati alcuni carri negli ultimi mesi)
Carro F Brawa = 35 Euro

Personalmente ritengo imbattibile la proposta Duegi ma bisogna lavorare di manine ed il risultato e' un po' fragile per l'uso su plastico. La proposta Acme offre un carro montato, rifinito, robusto e ben funzionante ad un prezzo onesto. La proposta Brawa mi lascia freddino per l'eccessivo costo anche se magari i loro carri saranno perfetti (non credo).
Naturalmente e' un parere del tutto personale.
Carlo

Inanzitutto ringrazio quanti finora hanno risposto.
Personalmente fra le tre proposte commerciali, DUEGI, ACME e Brawa, ritengo i più cari in assoluto, ed in proporzione, I DUEGI: stampi approssimati, molte ore da spenderci, ruote in plastica, scritte in decals, risultato non eccellente se si considera che i vari pezzi devono essere incollati. Se li vuoi far circolare, devi appesantirli, se li vuoi mettere in vetrina non sono accettabili, se li vuoi elaborare, tanto meglio partire da una base migliore. Probabilmente esco dal coro dei consensi, ma ho smesso di acquistarli da un pezzo. All'epoce la plastica era nera, strati innumerevoli di vernice per coprire la base, col risultato che perdi i (pochi) dettagli della cassa.
Alla luce di quanto mi avete raccontato, opterei per gli ACME. Carissimi, senza dubbio, ma credo col miglior rapporto qualità/costo.

Grazie a tutti!

Fabio

Sugli stampi approssimati non sono d'accordo, a mio modo di vedere sono quelli che riproducono meglio di tutti la tipica forma del carro, soprattutto sul tetto (non capisco perchè gli altri hanno difficoltà in questo...MGM giocattoli, Laser schiacciati, ACME troppo inclinati, Brawa forse meno inclinati ma sono a punta....i TTMKit sono gli unici con la corretta inclinazione e curvatura al centro)!! Le approssimazioni ci stanno nel sottocassa, ma una volta che si ha in mano il kit non è difficile arricchirlo con quello che serve....sempre da tenere presente che sono una casa editrice, non un'azienda produttrice di modelli...

Sono d'accordo con Gabriele, mi hanno sempre insegnato che fare male le cose o farle bene, la differenza di tempo e di costi è minima....... Allora al posto di convogli chilometrici, ne preferisco uno con pochi carri, magari della Duegi, mi appaga più la vista e imparo a far funzionare le mani.
Io mi diverto così................ !!!!

No, scusa un attimo, molte ore da spenderci? è non è divertimento, quello? che poi, acquisita un minimo di manualità i tempi si accorciano, in maniera inversamente proporzionale alla soddisfazione.
Devi appensantirli? marò che fatica! una lastrina metallica e il gioco è fatto! e che sarà mai!
Sulla vernice poi dissento totalmente: provata la Puravest? un paio di passate A MANO (non uso l'aerografo, perdonatemi) e i particolari risaltano alla grande. Suvvia, un po' di manina!
I dettagli poi ci sono, l'effetto è più che buono. Prova il carro Fma, le incisioni sono notevoli.
Unico neo, che ti concedo, il timone: sui miei l'ho rimpiazzato con quello Roco.

Stiamo parlando di due filosofie, comunque.

i miei due centesimi.

la filosofia prioritaria dei carri TTMkit non è mai stata quella dello "spendere meno".
è sempre stata quella del "divertirsi di più".

Con i TTMkit ci si può fare il carro che si vuole, la versione che si vuole, si possono combinare elementi diversi (boccole), montare o meno i ceppi dei freni, fare passo corto o lungo, riciclare le parti per altri carri... e il costo non elevato, rispetto alla media dei prodotti per fermodellismo, ci pareva una buona base per invogliare all'elaborazione, al muovere le mani. Per divertirsi appunto. Il sottocassa piatto, per i primi carri era... una questione di costi. Facemmo un salto nel vuoto, lo stampo costava caro (lo stampista è uno che lavorava per Rivarossi, mica pizza e fichi) e le prospettive di vendita limitate.
In compenso nel carro P abbiamo fatto le spondine incise anche dall'interno, cosa che i carri commerciali non hanno e difficilmente avranno in futuro.

Se poi ci si diverte comprando e mettendo nell'armadio, allora i TTMkit non sono il prodotto giusto.