Ciao Alessandro (sono stato a Orvieto la scorsa estate, bella cittadina, con ottima vista sulla DD...
)
Volevi sapere quando potevi ambientare le locomotive 12339 e 10421, allora vediamo di ragionare...:
-12339, accantonata a Voghera per molti anni, è stata recentemente restaurata dall'associazione "Verbano Express" di Luino. E' stata decisa di recente la sua cessione alle FFS in cambio della vaporiera DR Br 50.35.
Lo stato di servizio del modello Roco è quello degli anni '60 - '70 (fine carriera). Io la vedrei bene in testa ad un pesante treno merci o viaggiatori del Gottardo (anche in doppia con un'altra macchina). Negli ultimi anni prima dell'accantonamento è probabile che sia stata impiegata anche per la trazione di tradotte merci o di brevi composizioni locali.
Esistendo ancor oggi è possibile utilizzarla come macchina storica...!
-10421, la macchina reale ha subito l'ultima revisione generale il 31.12.1969, quando già vestiva la livrea verde. Che io sappia, l'unica Ae 3/6 II che ha mantenuto la livrea marrone originale (in seguito a restauro però) è l'unità 10439 preservata da SBB Historic, che risiede oggi del deposito di Olten ed è regolarmente impiegata per la trazione di convogli storici.
Il modello Trix quindi può essere certamente ambientato in epoca II, al limite nel primissimo secondo dopoguerra ('45-'50), già allora però erano ormai prossime le grandi modifiche che sarebbero state apportate a questo gruppo di locomotive e non solo...(Be 4/6, Ae 3/6 I, III, Ae 4/7, Ce 6/8,...), innanzitutto la livrea (da marrone a verde -molte macchine però vennero già ricolorate negli anni '40-), la soppressione delle porte frontali e del relativo ponticello d'intercomunicazione, e la chiusura di due porte d'accesso alle cabine di guida, una per fiancata.
Per un'ambientazione d'epoca museale, era preferibile il modello Roco, che riproduce proprio l'unità 10439 di Olten, tuttavia nulla vieta di usare la 10421 come macchina storica...!
PS. controllare sempre le date di revisione delle locomotive (sono sempre scritte!) se avete dei dubbi riguardo il periodo d'ambientazione...
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(certo, le X non sono vecchie quanto oggi, ma in termini di confort e abitabilità non reggevano già allora il confronto con le Z... non parliamo poi dell'assenza della climatizzazione... 
)
) è stato l'acquisto di un paio di locomotive rigorosamente a bielle svizzere, nella fattispecie una Be 4/6 Roco n° di servizio 12339 (verde) e una Ae 3/6 II Trix marrone, n° di servizio 10421.
