Apro il nuovo filetto, visto che si sono incominciati a vedere i volantini inerenti alla prossima uscita dei modelli in questione...
Ma il prototipo esposto a Norimberga non era senza coprigiunti?
Mi avevano riferito del muso con curvatura errata...

ACME ha sempre presentato quelle della sottoserie Fiat, quindi con i coprigiunti.

Non ho notizie di curvatura errata, ma della posizione dei fanali sì, che mi sembra sia stata corretta.

Di più nin zo.

A Norimberga aveva presentato un campione con cassa liscia senza specificare ulteriormente le versioni previste, ma già il taglio tra cassa e telaio abbastanza basso faceva sospettare che si trattava della versione con coprigiunti, cosa confermata in seguito.

Sono curioso di vedere come sarà l'impatto estetico senza le carenature laterali, amovibili stile ALe601 Lima di vent'anni fa (un pò anacronistica come soluzione, ormai... ) per permettere la circolabilità su curve strette....

Più che altro c'è da vedere fino a che raggio possono circolare con le carenature montate, dato che i carrelli non presentano il telaio esterno (quindi non c'è bisogno di "segarli" come fa Os.Kar con le sue automotrici).

Dice il proverbio: mejo un carello tajato, che na carenatura mancante...................................!!!

quoto e condivido...

ciaociao


PS: domanda da somaro (ultimamente ho seguito poco "trenovella 2000"): qual'è la loro epoca di ambientazione parlando in anni?

(ultimamente ho seguito poco "trenovella 2000")

Ariquoto!
Alle mie MDVE per esempio sto segando tutti i carreli per farle circolare con i gradini.
Un'altra soluzione possibile sarebbe quella delle carene mobili con richiamo tramite una semplice molletta. Operazione effettuata sul mio ALe601 Lima.

Per quanto riguarda il raggio minimo ricordiamoci che acme nella seconda pagina del catalogo precisa che i suoi modelli sono fatti per circolare su un raggio non inferiore a 450mm.
Per chi ha i vecchi lima da 360mm: uomo avvisato...
Saluti PM

Sono pienamente d'accordo anch'io, infatti sono felice possessore delle 772 e sto attendendo ansiosamente le 773.

Altra "furbata": tutti si aspettavano l'articolo 70017 come ambientabile in epoca III/IV, quindi con già le porte in isabella... invece no... sulla pubblicità sono rappresentate ancora con le porte di accesso in castano, quindi anni cinquanta. Aspretterò ancora la versione anni settanta/ottanta. Pazienza.

L'art 70017 è indicato come epoca III e non III-IV, quindi le porte castano credo siano corrette.
Comunque il primo set disponibile non sarà questo, ma quello in epoca II, relativo alla coppia di rotabili che furono inviati all'esposizione americana e che ci aspettiamo di vedere in grigio pietra e castano, ma anche qui avremo una sorpresa ... in tecnicolor!!!

Le porte castano sono state adottate fino alla fine degli anni cinquanta. Comunque dal dopoguerra, con la ricostruzione, sono state man mano ricolorate in isabella.
Sulla monografia ci sono due foto del 1958, una riproducente macchine con ancora le porte in castano ed una invece con unità dotate di porte già in color isabella.
Confesso però che la prima dà l'idea di essere antecedente a quella data.

Sul sitro di un negozio on line toscano....riporta come disponibilità lunedì 20 Settembre (con la nota data indicatica ecc..)
Secondo voi faranno che possa viaggiare anche in singola come la ALn772 di Os.Kar?

Dipende da come avranno progettato la porta intercomunicante della testata posteriore.
Dalle foto viste finora non si capisce...