Aho, so' 7 mesi che si dice che la 159 (art. 85000) ha la cassa liscia risanata!!!! Tra l'altro al vero dovrebbe essere stata l'unica ad averla avuta su entrambe le fiancate, la 211 ed un'altra solo su una.

Porte metalliche e finestrini esterni ce l'hanno tutte e tre!!!

a me arriva lunedi il roma e a maggio il trieste

Scusa Silversurfer, quale sarebbe il Trieste?

Nello splendore della mia "100 foggiana" due considerazioni da pelo nell'uovo.
1)avrei pensato di mettere il gancio realistico di ultimo tipo hrr.
2)ho notato un leggerissimo cambio di tonalita'dell'isabella tra gli avancorpi e la cassa,quest'ultima con un colore che direi quasi piu'caldo/carico.
E'il mio exemplar?
Ribadisco:inezie nell'ottimo complesso.

ciao Armando

Un saluto a tutti ,
premetto che sono un neofita, nuovo del forum, che si appena regalato una 626.118 (amore a prima vista).
Per quanto riguarda dettagli e finitura della locomotiva, non aggiungo altro alle lodi già fatte dagli altri utenti, a cui mi associo pienamente.
Sono rimasto, invece, un po’ perplesso su alcuni aspetti della meccanica: dopo un breve rodaggio (ca 30 min) la locomotiva mi appare lenta e percepisco, al tatto, un calore dalle pareti della cassa (penso sia un lieve surriscaldamento del motore interno). Non mi azzardo ad aprire la loco; capisco la riproduzione in scala della velocità, ma mi sembra lenta in proporzione ad altri modelli che posseggo.
Inoltre, messa per un verso su un semplice tracciato ovale (binari Hornby con curve di raggio 43,8 cm) sia che vada a marcia avanti che a marcia indietro, la macchina procede in maniera ottimale su rettilineo ed in curva, senza oscillare o tentennare; girata sul verso opposto, la locomotiva arranca sulle medesime curve (ho anche tolto i pattini laterali in corrispondenza delle scalette d’accesso, ma il problema rimane). Non ho ancora avuto modo di vedere il comportamento sugli scambi

notato in un verso che in deviata il primo carrello svia

Sono rimasto, invece, un po’ perplesso su alcuni aspetti della meccanica: dopo un breve rodaggio (ca 30 min) la locomotiva mi appare lenta e percepisco, al tatto, un calore dalle pareti della cassa (penso sia un lieve surriscaldamento del motore interno). Non mi azzardo ad aprire la loco; capisco la riproduzione in scala della velocità, ma mi sembra lenta in proporzione ad altri modelli che posseggo.

Hai controllato se è un po' più rigido nello scorrimento laterale? Potrebbero essere i famosi fili, mal posizionati, che ne frenano lo scorrimento causando il deragliamento. Non abbiate paura ad aprirlo è semplicissimo si allarga la cassa e si sifla con facilità, solo un po' di attenzione a non rompere i fili che scendono dall'alto.

Non sono riuscito a leggere tutte le pagine e mi scuso in anticipo.
Dal mio negozioante tutte le loco arrivate hanno la polarità invertita, ossia girano nel verso opposto rispetto a tutte le altre!
E le vostre?

PM