Confermo che anche le due copie prese ieri ( una per me ed una per un amico ) non hanno la copertina lucida come al solita.
Pensavo fossero uscite tutte cosi..
In ogni caso bel numero.

Elvino

Ciao Elvino e grazie per avermi tolto la curiosità,probabilmente sarà un qualche esperimento relativo ad una nuova tipologia di copertina,secondo me apprezzabile,forse l'unico fattore negativo è che teme maggiormente le ditate,sopratutto se si hanno le dita un pochino "umide" come in questi periodi,cosa che si può invece pulire sulla copertina lucida.

Nel rinnovare i complimenti per il numero monografico sulle ALe 601, vorrei far presente che, per quanto riguarda la sezione modellismo, non si fa cenno ai modelli Tarvisium. Questi, negli anni 80, costituivano un "culto" per i collezionisti dell'epoca.
I modelli montavano il classico motore Rivarossi e si distinguevano particolarmente per la loro verniciatura lucida.
La casa artigianale trevigiana aveva prodotto, all'inizio degli anni ottanta, tre serie di composizioni: una da due, una da tre ed una da sei elementi.
La prima era una semplice coppia ALe+Le 601
La tripla prevedeva un ulteriore rimorchio Le 481
La composizione da sei pezzi prevedeva due motrici, due Le 601, un Le 480 ed un Le 481.
Appena possibile posterò delle foto delle varie composizioni.

Tarvisium,
Il tuo contributo sarà preziosamente integrativo,. io aspetto con piacere.......
....potrebbe anche fare "accendere" una idea presso la Rivista e farlo diventare l'occasione per dedicare un Articolo alla produzione di questp Marchio.

In Scala Rivarossi, erano prodotti agognatissim , splendita la verniciatura-tipo-nuova-di-fabbrica delle carrozzerie.
queste splendide carrozzerie che con ingegnosa motorizzazione e apparato di ruote, biellismi,
attingendo questi elementi dalla produzione commerciale con un accostamento che lasciava incantati ed ammirati e se si può dire "sognanti".
Si muovevano con ottimo funzionamento ed il loro procedere accresceva l'ammirazione -

e poi il ventaglio di modelli che copriva una fetta di rotabili che "Como" non copriva.

Chiaramente erano poco diffusi e di prezzo elevato,
li ho conosciuti a cavallo fine anni 70/inizio anni 80.

quello che scrivo è chiaramente la mia esperienza personale, nulla più.

Daniele Pecchioni
tuttora agogno le ALn 990 che credo di ricordare avesse i carrelli di una macchina da manovra tedesca di Lima ed il suo motore G: tutto splendido ...per l'epoca!

rettifi, erane le ALn880 non le ALn990
Daniele

L'unica cosa che proporrei per gli anni successivi e di fare questo numero in questo stile di rilegatura e bordo:

Anche le ALn 990!

Per questo potrei sicuramente e volentieri rendermi utile...

Sono un cultore dei modelli di quella casa artigianale!

ce gia un topic al riguardo

Pardon, ma non l'ho trovato... si fa cenno in diversi topic ai modelli tarvisium, ma non vi è un topic ad hoc!

Quel tipo di rilegatura è la migliore come robustezza,e se non erro in gergo tecnico si chiama "rilegatura perfetta",l'unico difetto sta nel fatto che non è possibile inserire il poster centrale staccabile per chi lo volesse fare,io non adoro staccare i poster dalle riviste perchè poi le metto tutte insieme(non rilegate)in raccoglitori,ma per chi vuole il poster da esporre,con la rilegatura a punti può aprirli,sfilare il poster e richiuderli(con un minimo di cura)mentre con la rilegatura perfetta non si può fare,salvo predisporre un miniposter a pagina staccabile con una eventuale e apposita "linea di strappo" un pò come succede per i rotoloni da cucina.

Mi piace "quest'onda" sulle ALe 601 e, mi piace leggere le vostre note sulle ALe 601 e non vedo loro di leggere TT di questi due mesi dedicato a loro.
Mi ricordano gli IC Ancona-Roma che prendevo fino a Foligno e la mia prima Ale nel modelissimo. E' ancora nella sua scatola , non funziona più. ...ma attendo quelle di RR.
Ciaooo

Complimenti alla DueGi: numero monografico bellissimo !
Saluti
Stefano.

Concordo, numero monografico o quasi, assolutamente strepitoso.

Arrivato oggi
Veramente bello, bello, bello