Buongiorno cari amici , volevo sapere quali sono state le locomotive a vapore più rappresentative per il proprio paese di appartenenza ,Francia Germania Svizzera Spagna ecc. ecc. partendo dall'intera Europa sino ad arrivare oltreoceano ...

Per l'Italia penso sia stata la 685 regina (correggetemi se sbaglio)
Per le altre Nazioni?


Ps lo scopo sarebbe quello di allargare la propria conoscenza e anche collezione di macchine a vapore italiane,
a quelle straniere, scegliendo la più importante tra le tante , cioè quella che è stata più famose e rappresentativa per ogni singolo Paese .

Magari con una foto della macchina vera allegata al modello in scala

Grazie a tutti per il vostro contributo.

Silver

Dipende da cosa intendi per "rappresentativa": la macchina più veloce, oppure quella più potente, o ancora quella costruita in maggiori esemplari, oppure quella più conosciuta e riferita a quale epoca? Perchè, già rimanendo in Italia, potrei contestarti che al posto della 685, io indicherei la 691 oppure la 746 o se mi limitassi all'epoca I, la 666 non sarebbe male e anche rappresentativo agli albori delle nostre ferrovie, potrebbe essere il Mastodonte.

South African Railways/Suid-Afrikaanse Spoorweë (SAR/SAS).

Per l'appeal
Class GMAM 4-8-2+2-8-4

Il prototipo
http://translate.google.it/translate?hl ... 6bih%3D568



il modello

http://www.djhmodelloco.co.uk/prodpage. ... uctid=3326


per la tecnologia

South African Railways the Red Devil Class 26 4-8-4

http://translate.google.it/translate?hl ... 6bih%3D568


il modello

E te pareva che Cross non lo faceva strano!!
Le Garrat , MITICHE!!! Desidero un modello di Garrat da una vita.
Comunque come dettoti è difficle dare una risposta precisa. Varie macchine in vari periodi e per diversi tipi di servizio, è difficile elevarne una a simbolo.
Prendi i tedeschi con le centinaia di loco a vapore ad esempio. Come fai a dire se è più rappresentativa una S 3/6 di una Br01 o una Br 38 di una Br 55 costruite in migliaia di esemplari?

ERITREAN RAILWAY

Locomotiva del gr. R 442

http://www.ilmondodeitreni.it/GrR442.html

GMAM dello Zimbabwe crossing Victoria Falls bridge


Le Cascate Vittoria (Victoria Falls) sono tra le cascate più spettacolari del mondo. Si trovano lungo il corso del fiume Zambesi (o Zambezi), che in questo punto demarca il confine geografico e politico tra lo Zambia e lo Zimbabwe.

Questione impossibile da rispondere, vedi i commenti di 'cortez', ma cosi, tanto' pour parler'

per la Svizzera direi la C 5/6:
- perché é l'ultima (1910-1915) locomotiva a vapore prodotta in numeri importanti per le SBB, che é passata molto presto all'elettrico
-é stato uno degli ultimi modelli a venir radiato, ca. 1965, usato a lungo per i merci in tutta la svizzera e da ultimo per la manovra pesante e treni di servizio
- é una risposta a delle tipiche necessitâ di servizio della rete transalpina (Gottardo)



È però, oggettivamente, alquanto poco 'gloriosa' o particolare sia per prestazioni che per le soluzioni tecniche applicate.

Cross deve sempre andare a trovare le cose più strane...
Effettivamente la Red Devil è una delle locomotive più rappresentative anche se poco conosciuta.
Se cerchi però i modelli ti consiglio, esclusa la Germania anche perchè se non ricordo male hai già la S3/6, di dare uno sguardo al mondo USA.
Esclusa l'inflazionata Big Boy puoi trovare delle carenate fantastiche:
una delle più famose è la Hudson della NYC
http://en.wikipedia.org/wiki/NYC_Hudson
ma soprattutto i "mostri" della PRR
la T1 http://en.wikipedia.org/wiki/PRR_T1
la S1 http://en.wikipedia.org/wiki/PRR_S1

Sempre per rimanere in tema di modelli potresti dare uno sguardo alla Cina con le QJ
Di questa non so se ne esiste la riproduzione ma certamente è ben strana:
Triplex della Erie Railroad http://en.wikipedia.org/wiki/2-8-8-8-2

Ci sono poi i mostri delle ferrovie sovietiche: è famosa una locomotiva costruita ma che praticamente non poteva circolare a causa del passo spaventoso... (ne aveva parlato, se ricordo bene, Armando).

Se invece ne facciamo un discorso "personale" le 2 più belle locomotive a vapore in assoluto sono europee e si trovano anche in commercio (più o meno facilmente...)
La Br18 201 (Roco) e l'Albatros CSD (in kit in ottone per i fortunati che sanno costruirli).

Dario

Come non sai se esiste la riproduzione ? Sono 5 anni che gira anche sul mio plastico...

Carissimo Dario,

come vedo entrambi siamo degli: "szereti a gőzmozdonyok "; ho la fortuna di possedere una relativa discreta biblioteca in svariate lingue, anche quelle più esotiche.

Un riferimento all'argomento
viewtopic.php?f=16&t=43662&hilit=miss+locomotiva+a+vapore

Cross, ogni giorno mi stupisci sempre di più e non posso fare altro che accodarmi umilmente.

Pensa che fino a non molti anni fa non consideravo minimamente questi ammassi di ferraglia sbuffanti e puzzolenti, poi al DDM rimasi folgorato dal movimento delle bielle e ho iniziato ad interessarmi prima alle vaporiere tedesche poi, ampliando i miei orizzonti, anche al mondo americano. Mi manca purtroppo totalmente il mondo anglosasone ma conto di porvi presto rimedio!

Tornando alla domanda di silver, per la serie "famolo strano" dai un'occhiata qui
http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCO ... coloco.htm
Trovi il mostro a 7 assi accoppiati sovietico (http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCO ... ssrefr.htm)e la più lunga locomotiva per treni passeggeri: la M1 della Chesapeake & Ohio (http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCO ... esturb.htm) che però è una "mezza" locomotiva a vapore in quanto aveva la caldaia ma non le bielle...

(Cross, "szeretem a magyar dízelmozdonyok" ma soprattutto sono un cultore del "fuori concorso")

Mi rendo conto che estrarre una locomotiva per nazione come a voler dargli il primo premio è una cosa impossibile , in quanto come diceva Cortez sopra ognuna è unica nel suo genere...

Le locomotive americane sono una bomba, certe volte rimango esterrefatto dal mastodontico aspetto che posseggono


Molto interessanti i link e le foto postate da crosshead e da tutti gli altri

Continuate a postare le locomotive a vapore più strane più belle più potenti più veloci più ....

Io leggo volentieri.


@ dariod esatto Dario ho una S3/6 e Big Boy entrambi TRIX
Bellissimo il link che hai postato "Unusual Locomotives"

Questo set e dir poco meraviglioso .



Quella vera ..



Ci sono anche le sue carrozze

Credevo si parlasse di macchine veramente rappresentative...


Non direi, le carrozze sono della St.Louis & S.Francisco (Frisco)