Nella foto dell'imperiale zigrinato, si notano due particolari cubici grigi, sormontati da cuspidi bianche.
Si può sapere di che si tratta e quando sono stati installati?

Ciao. Gaetano

P.S. Anche quello che ho visto io in negozio aveva l'imperiale zigrinato antiscivolo.

Quasi borbonico ..... ma del tutto cecato

Mi scuso con gli admin per le divagazioni e torno a bomba in "top"

Io rimango veramente allibito per il modo in cui alcuni (più o meno sempre i soliti comunque ....) iscritti attacchino a prescindere una ditta un particolare.

Io, come qualche amico sa, sono un appassionato di E402 e posseggo anche quelle RR che avevano la cabina che faceva trasparire la luce trasformando la loco in una ...... abat-jour

Ho avuto poco tempo per far girare la E402B di ACME (ho sul banco di lavoro 2 kit di LM......) ma posso dire che ha un bell'aspetto, rende molto bene il reale ed ha un funzionamento perfetto. massiccia e con adeguata forza di trazione.

L'imperiale è reso molto bene (peccato per chi ha problemi di vista ...la zigrinatura è una finezza e magari non tutti l'apprezzano). I tergi potevano essere migliori. (comunque sempre meglio dei tergi dei "caimani" Roco ...... ma in quel caso ai soliti noti vanno benissimo come sono, come le condotte tutte con i rubinetti da un lato, anche qui l'avesse perpetrato l'"anonima" questo svarione ci sarebbero state petizioni per mettere sotto processo tutto e tutto........ misteri )

Certo, capisco che per chi ha 3 o 4 modelli sia difficile fare confronti con calma, a casa e sul plastico. (anche qui ....... che noia quelli che chiedono "allora chi l'ha comprata?? Ci faccia sapere !!!!). Ma che appassionati sono?

Ora saluto tutti e....arivederci tra un mesetto

Franz

Evidentemente è cosi fine che a distanza di 30 centimetri non se ne apprezza l'esistenza.
Tra le ipotesi c'era che, nel reale, la zigrinatura fosse presente solo sulle versioni per la Francia e non su quelle normali.

Su Nature hanno appena pubblicato uno studio che dimostra che la capacità visiva è divenuta inversamente proporzionale al numero di modelli posseduti.
A causa di una modificazione genetica causata dall'inquinamento vi sarà un aumento progressivo dei casi di cecità tra la popolazione nei prossimi cinquant'anni. Al Governo stano già studiando programmi che incentivino nelle scuole lo studio del fermodellismo e di creare scorte di modelli da distribuire agli ambulatori medici per contrastare il fenomeno.

In attesa che il fido Mac predisponga il video e lo carichi in rete, finche ho delle commissioni da fare, propongo qualche foto, compreso il fine imperiale.

















Come è stato già detto pongo l'attenzione su quello che per me è importantissimo. Finalmente una progettazione adeguata del Pbc. Terzo faro isolato, impianto pulito, facilissimo asportare la cassa per digitalizzare ( non necessita nemmeno levare i respigenti ), alloggiamento altoparlante con la propria conchiglia che ospita un altoparlante da 23 mm, switch per isolalre i terzi fari in caso non vogliano essere utilizzati in analogico. Appoggio isostatico ( ma quello è onnipresente sui modelli Acme) e finalmente aggiuntivi ben saldi. Non mi piace ancora il motore alloggiato nella propria culla con quel pezzo di gomma che lo avvolge.....quello non mi va giù. Ad onor del vero non ho mai avuto problemi di spostamento del motore ma non so se alla lunga potrà reggere quì come in altre macchine che possiedo della Acme. Io prediligo una culla rigida e che accolga il motore in maniera più solida. La velocità in scala era ecessiva ed è stata tarata. Il V4 Esu che ho utilizzato rende il movimento fluido e pastoso. La macchina scorre benissimo ed era adeguatamente lubrificata senza eccessi di grasso.
La ho inserita nel mio parco macchine perchè mi ha davvero soddisfatto.....meno modelli....ma di qualità.
Saluti
Andrea

Che voi sappiate ci sarà una seconda sfornata, da parte di Acme, di questo modello oppure questa è l'unica produzione e poi basta?

Qualche volta ho sentito parlare di questa cosa, e cioè che ci sia una prima sfornata di un modello, seguita poi a distanza di qualche tempo, di una seconda. Vale anche per questo modello?

Così giusto per sapere se l'acquisto potrebbe essere rimandato con calma più in là

Thanks



Antonio

Prova dinamica

http://youtu.be/tIEq50xvVdM

Ciao!
Dalle foto sulle riviste la E402B di Hornby sarà una EX Francia, quindi identica ad una E402B normale, se cerchi una E402BF vera e propria al momento c'è solo la Rivarossi vecchia produzione...

Antonio

Ciao!
Sono le antenne del Cab Radio GSM-R (ossia il telefono veicolare), sono un'applicazione abbastanza recente, comunque coerente con l'epoca di ambientazione del modello.

Antonio

.

Le E402B previste per il prossimo trimestre da parte di Hornby, sono una normale in livrea "Freccia Bianca", una in versione Francia (vera e propria con tre pantografi), una coppia in livrea d'origine con fascia rossa sul muso, formata da una normale ex Francia (identificabile dai pittogrammi sui fianchi delle cabine e precisamente una bandierina italiana e altre scrittine) e da una normale con la scritta cubitale sulla fiancata "Trenitalia Treno Multiclient".
Buona Serata

Grazie, Antonio, per le informazioni sui particolari dell'imperiale dell'E 402 B.
Saluti. Gaetano

Molto bello! Tutto molto bello.

Il tuo plastico è veramente da applausi. E' bello così figuriamoci con la scenografia cosa potrebbe diventare.

Quel poco che posso aggiungere è che anche su un impianto come il mio, che in quanto alivellette impegnative è messo molto peggio, la E402B ACME tira in maniera costante anche in analogico con composizioni molto pesanti. Anche più di quella che hai allestito tu (praltro veramente bella).

Anche gli aggiuntivi , almeno sul mio modello , sono montati in maniera molto precisa e non vi è rischio di perder pezzi per strada.

Insomma, soldi spesi bene.

Ciao
Franz

Quoto Franz, è davvero un bell'impianto quello di Andrea, imponente e ben progettato.
Sono convinto che una volta terminato con la scenografia potrebbe meritare il biglietto d'ingresso per visitarlo.

Complimenti anche da parte mia.

Alessandro