A Fabrì...se vuoi ti presento un bravo oculista...
Scherzi a parte, guarda bene le due carrozze in grigio ardesia agganciate alla carrozza castano...sono entrambe sporche, coperte da un velo di sporco abbastanza pesante ed omogeneo come del resto la carrozza in castano, ma i due colori non sono confondibili.....anche se molto sporchi sono inconfondibilmente Grigio Ardesia e Castano...
Se poi vuoi guardare qualcos'altro relativo all'argomento colore guarda qui:
viewtopic.php?f=16&t=61526
E' un topic che ho aperto un paio di anni fa riguardo ad una carrozza in grigio ardesia negli anni 50.......

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Riguardo la carrozza Tipo 59 in livrea Treno Azzurro con marcatura UIC, nello speciale di TT dedicato alle E 645/E646 di qualche anno fa', se ne vede anche una di prima classe

Eh si.... ....anche Antonio è un cacciatore di queste rarità.....e ti dirò di più, guardando la foto non so perché ma continuo a pensare di vederci davanti una E444R......il tutto senza stonature temporali ovviamente......

Se la vettura è dotata di riscaldamento a vapore è giusto che non abbia i triangoli bianchi, o sbaglio?

Antonio

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E dopo il Castano e la livrea "Treno Azzurro" immortalati nel pieno del Grigio Ardesia si torna indietro..... .....ora è il Grigio Ardesia ad essere l'intruso nel regno del Castano-Isabella...........
Il fotogramma è tratto dal film "Racconti d'estate" del 1958.........Grigio Ardesia 6 anni prima della.sua prima applicazione ufficiale............

Su questo fotogramma si è già dibattuto in altra discussione (di cui purtroppo non ricordo il titolo) dove si era concluso che questo colore fosse (stavolta si! ) castano estremamente degradato.
Azzardo un'altra ipotesi: livrea sperimentale in verde, ricordo di avere letto che provarono a tornarci ma poi scelsero il grigio.
è possibile?

Ciao ammiraglio, me lo ricordo eccome il thread che hai citato...lo aprii proprio io tempo fa...
La conclusione però fu, se rileggi tutto il thread, fu l'esatto contrario di quello che tu ricordi, e fu che il colore in questione (omogeneo sia sulla cassa che sull'imperiale del tetto) è grigio ardesia........impossibile da confondere data la presenza nella stessa foto dei due colori diffusissimi nell'epoca trattata: il castano e l'isabella......e anche in ottima condizione di verniciatura....quindi palesemente diversi dal grigio ardesia...e anche volendo solo per un istante dare credito alla teoria del castano estremamente degradato, non può assolutamente essere credibile per il semplice fatto che la carrozza presenta comunque una livrea uniforme dalla base della cassa a tutto l'imperiale del tetto...quando è ben risaputo che lo sporco dovuto all'esercizio ferroviario si concentra in punti ben definiti come la base della cassa e le testate....ovviamente con vari gradi di sfumature dovute dal pulviscolo che vi si deposita....
Si è parlato anche di quella livrea verde di cui accennavi tu, ma chi è intervenuto nella discussione ha fatto osservare che il verde in questione era simile al verde vagone in uso negli anni 30, e quindi nemmeno parente del grigio ardesia in questione.....


Federico

Con tutta probabilità fu una verniciatura sperimentale (visto l'anno dela foto ) applicata ad una o più carrozze per testare la resistenza della vernice agli agenti atmosferici e la sua durata prima di dover procedere nuovamente alla verniciatura, in vista della successiva applicazione massiva al parco vetture.
Carlo Pezzini

Allora ricordo male io: per favore (scusate l'OT) come si chiama la discussione che la rileggo?

E' questa: http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=61526

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