Ciao Lucas, io ci penso, si risparmiano bei soldini, se si ha del tempo libero per farli.

Belli ma non c'entra nulla con il fatto che l'art. tillig 85390 presenta il difetto suddetto.


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Scusami, ma non concordo.
Ragionando così, sono quasi tutti difettosi, allora, Peco, Tillig, etc...
Hai preso il kit, immagino, perchè ti piace montarli, i binari. Bene, visto ciò, potevi ovviare subito con il completare la polarizzazione.
Bastavano pochi fili da saldare.
Ho messo le foto per farti capire che un po', di binari, ci mastico. E che, a forza di sbatterci il muso, ho anche imparato a polarizzarli, e credimi, è più facile polarizzare un inglese, che un deviatoio doppio, od uno a tre rotaie.
Fabrizio.

Allora, gli errori più comuni che si fanno sono i seguenti:
1- massicciata messa male che impedisce il corretto funzionamento del deviatoio
2- polarizzazione non effettuata
3- motore montato male. Il motore deve sforzare nel tenere gli aghi contro la rotaia. Se l'ago è solo appoggiato succede come nella realtà quando il deviatoio non è fermoscambiato: il treno svia.

Lasciamo perdere saro' io che non so fare a spiegarmi.


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Se si fa il collegamento sotto le traverse in modo simile a come indicato da foto il problema elettrico se ne va.
La foto indica la saldatura dei contatti su un inglese Peco
La modifica è fatta come descritto su TTM29 per i deviatoi delle principali marche in uso.

Spero possa essere utile

Buon plastico

Aggiungo un dettaglio

Sto parlando di un articolo ben preciso della Tilling e non dei Peco dei quali conosco benissimo la modifica da fare!!!!1!!!1

Comunque non c'e' problema, oggi mi e' arrivato un servo di dimensioni superiori, i cui ingranaggi sono impossibili da spostare manualmente, l'ho montato per movimentare gli aghi e adesso funziona a meraviglia, persino la E245 a passo uomo non si ferma.

Un parametro importante a cui viene dato poco conto è la distanza tra le traverse.
A occhio (purtroppo ho trovato info solo su Wikipedia) le traverse dovrebbero distare al vero tra 60-80cm. Ovvero in scala tra 6.8 e 9.1 mm.

Beh ho messo a confronto le tre tipologie principali di traverse.
Tillig 83 fa 4.5mm
Peco 75 fa 4mm
Roco 83 fa 5.2mm

Ergo andrebbero tagliate una per una e ridistanziate!!

Un saluto

Infatti vedi foto pagina precedente

Con i binari flessibili è una operazione molto agevole, tra l'altro almeno con i tillig c'è un discreto gioco per cui si riescono a distanziare un po' anche senza taglio


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Sono contento che tu abbia risolto.
Spero che quel che ho scritto possa essere utile per qualcuno.

Che spazio hai dato tra le traverse?
Grazie!

Scusate, ma se la distanza tra le traversine è quella indicata, basterebbe eliminare una traversina su 2 dal flessibile/binario peco per avere una misura coerente di circa 8mm....
Anche in epoca 3 erano quelle le distanze?
Il problema eventualmente si pone x i deviatoi.
Idee?
Grazie
Francesco

C'era un articolo sulla concorrenza che riportava anche i figurini circa la disposizione delle rotaie per i vari tipi di armamento. Il numero è di 5-6 anni fa...