La locomotiva in oggetto è dotata di un dispositivo sonoro (una scheda interna con altoparlante enorme connessa ad un sensore che rileva la tensione del motore e ne adegua quindi il suono) non accoppiato ad un decoder DCC, quindi funziona anche in analogico.
Volendovi montare un decoder, la macchina è dotata di una presa NEM a 8 poli.
Per il settaggio del DECODER SONORO per farlo funzionare in digitale (ovvero quando si monta il decoder) sono previsti alcuni ponticelli che vanno collocati nella posizione adeguata (da posizione analogica a digitale).
La faccenda comunque risulta un po' macchinosa in quanto i suddetti ponticelli si devono collocare in un certo modo per abilitare il funzionamento in digitale, ineve per assegnare la CV1 al decoder (indirizzo) bisogna spostarli in un'altra posizione! finita l'assegnazione dell'indirizzo al decoder si intuisce che i ponticelli vanno ripristinati alla posizione iniziale ovvero di funzionamento in digitale e fino a qui sembra tutto chiaro.
Il problema che fatte queste operazioni la macchina ne si muove ne si accendono le luci dei fari, mentre il dispositivo sonoro funziona tranquillamente!
Il decoder, un ESU LOKPILOT V4.0 (solo DCC, non è multiprotocollo) funziona benissimo (testato con tester ESU).
Confesso la mia assoluta inesperienza su queste macchine (è la prima volta che monto decoder su una TRIX) il dubbio che mi viene, visto che TRIX e MARKLIN sono la stessa cosa, è che forse ci dovrei mettere un decoder ESU multiprotocollo? ovvero che supporti il sistema digitale Marklin?
A voi l'ardua sentenza..
Giancarlo

Alcuni spunti...
Il protocollo è la lingua che usa la centrale per parlare al decoder, quindi l'importante è che protocollo della centrale e del decoder corrispondano. Nulla a che vedere con le caratteristiche della locomotiva. Se hai una centrale che parla DCC nessun problema a comandare un Lokpilot DCC.
Se la loco ha una presa NEM, qualunque decoder con la stessa spina va bene, le connessioni elettriche saranno corrispondenti (Trix non è la stessa cosa di Marklin, sono loco in corrente continua, quindi l'hardware è diverso, anche se la casa madre è la stessa.)

Non capisco la storia dei ponticelli per la programmazione, ma facciamo semplice: metti il decoder sul tester ESU e programmalo come vuoi CV1 inclusa. Poi lo monti sulla loco e sposti i ponticelli per il digitale.

Forse il sistema sound non gradisce la programmazione, così si elimina il problema. Ci sono delle istruzioni allegate? Puoi postarle?

Io proverei così...

Ciao, alpiliguri.

istruzioni più che scarne purtroppo, figurati che oltre a non esserci sul PCB l'asterisco corrispondente al filo arancione della spina NEM nemmeno c'è una illustrazione dove si vede il verso di come inserire il decoder.. un neofita per mettere il decoder nel verso giusto, non è certo in grado di seguire le piste per vedere dove sono collegate!!
Saranno anche supermodelli ma onestamente la documentazione (specialmente per i neofiti) è un po' carente..
Ieri sera ho provato a memorizzare l'indirizzo mediante il tester esu e poi l'ho montato sulla macchina chiudendo i corrispondenti ponticelli ma niente da fare, il problema non è quello, pare che proprio il decoder non lo senta!! boh!
Giancarlo

E' una roba tipo questa ?
http://www.h0-modellbahnforum.de/t313537f19606-TRIX-V.html

Ho tradotto con google, il tipo ha il tuo stesso problema, ma non mi sembra siano arrivati a una soluzione....

Butto lì un'ipotesi:
in analogico, per sincronizzare il suono con la marcia, il modulo sonoro deve ricevere la tensione dei binari, in base al valore di tensione aumenta il regime del suono. La stessa tensione alimenta il modulo per farlo funzionare.

In digitale non può funzionare, la tensione sui binari è fissa e quindi non si può stabilire la velocità. L'unico modo è andare a leggere la tensione ai capi del motore, quella è come prima variabile in funzione della velocità, quindi il sonoro si può sincronizzare. Per alimentare il modulo però si prende la tensione dei binari, più elevata e sempre disponibile (che verrà probabilmente raddrizzata da un ponte).

Probabilmente i ponticelli servono a selezionare dove prendere la tensione di riferimento: in analogico sui binari (è la stessa che va al motore), in digitale è quella del motore.

L'unica è sbrogliare i collegamenti NEM - ponticelli per cercare di capire qual'è il loro ruolo nello schema elettrico della locomotiva.

Comunque è vergognoso che una casa con la tradizione Trix non fornisca una documentazione decente....

Ciao, alpiliguri.

Comunque è strano..
Per quale ragione allora avrebbero messo la presa NEM se il modello non può montare un decoder? e ancora, perché nelle (scarne) istruzioni la modalità in digitale con modulo sonoro compreso è prevista?
bah.. vedremo se qualche dritta salta fuori...
Grazie dell'aiuto
Giancarlo

E chi ha detto che non lo può montare? Io no. La presa indica che è digitalizzabile, resta da capire perché non funziona. A meno che non ci sia un errore di progetto che rende di fatto la digitalizzazione impossibile, forse è solo un problema di posizione dei ponticelli, potrebbero essere errate le istruzioni.
Bisogna capire cosa collegano e scollegano i ponticelli.

Ciao, alpiliguri.

Cmq in attesa di qualche anima santa che ha avuto la stessa esperienza ho scritto a Trix e vediamo cosa mi risponderanno.
In alternativa smonto tutto e rifaccio tutti i cablaggi!

fai qualche ricerca i google con marca e articolo, e vedi se esce qualche pagina sull'argomento, eventualmente traducendola con google...

Ripropongo..

Giusto per i posteri in caso di analoghi problemi..

Esattamente come volevasi dimostrare, anzichè un decoder DCC, come avevo ipotizzato (senza per carità alcuna certezza ma solo ragionevoli supposizioni), serviva semplicemente un decoder M4 e non un DCC anche se multiprotocollo, dopo averci montato un Marklin 60962 la macchina funziona perfettamente.
Un'altra volta è stato dimostrato che un pò di sana umiltà e qualche dubbio aiutano ad imparare sempre qualcosa di nuovo
Grazie
Giancarlo