Dalle planimetrie non sembra esistesse il piano caricatore... ...strano...

Nei disegni precedenti si parlava di ampliamento del fabbricato viaggiatori... ma credo che alla fine sia stato costruito ex-novo...
Qualcuno ne sa di più???

...ecco i disegni del 1921 del nuovo fabbricato viaggiatori, tipo A, riferiti a Levada, validi in questo caso anche per quello di Quero Vas...

Due ingrandimenti per apprezzare i particolari dei disegni...

Infine due foto dalla rete del 2011
(foto Davetto)

Della prossima stazione, quella di Pederobba, poi Pederobba-Molinetto ed infine Pederobba-Cavaso-Possagno, ...alcune foto erano già state anticipate qua:

viewtopic.php?f=20&t=64192&start=672

Rispetto ai disegni, le finestre del primo piano di entrambi i fabbricati (Levada e Quero-Vas) risultano eseguite in stile differente e con la caratteristica modanatura decorativa ad angoli retti.
Chissà se ciò sia dovuto a ripensamenti in fase di costruzione o di modifiche intervenute negli anni.
Però mi pare di ricordare qualche vecchia cartolina di Quero-Vas nella quale il fabbricato appare di stile uguale allo stato attuale.

Secondo me sono due cose distinte. L'ampiamento di Levada si intuisce dalla pianta disegnata nel immagine "21 IMG_3715_modificata.jpg" e riguarda l'edificio originale (di fatto una casa cantoniera adattata a fermata), mentre la ricostruzione del nuovo e attuale FV, un po' più lontano dal PL, dovrebbe risalire all'immediato dopoguerra.

Esatto..., come dicevo, anche per me il fabbricato viaggiatori dev'essere stato costruito ex-novo e non ampliato... ...e la conferma potrebbe proprio essere data dalla diversa distanza dal PL...

Prima...




...e dopo...

Torniamo a Pederobba-Cavaso-Possagno, una chicca...

...secondo l'archivista FS, qui siamo a Pederobba nel 1980...



...chissà quante altre informazioni errate ci saranno nelle didascalie...

Ah... ...per chi fosse curioso, si tratta di Santa Giustina-Cesio... ...che troveremo più avanti...

Quello di Pederobba-Cavaso-Possagno è un impianto..., scusate ...era un impianto molto bello, adatto da essere riprodotto in scala..., come molti altri a dire il vero...

...binario di raddoppio/precedenza, scalo merci con asta, ed in più la particolarità di avere il magazzino merci attaccato al fabbricato viaggiatori...

Ecco la planimetria di Pederobba-Molinetto nel 1923:

Dimenticavo... ...c'era anche un pollaio in cemento...

Negli anni '20, Pederobba, era una bella stazione, con due binari.

Cartolina


Come abbiamo visto dalle planimetrie, il secondo, servito da marciapiede... è quello di corsa, ...o, viste le velocità dell'epoca, meglio dire "di corretto tracciato".

Situazione che resta praticamente invariata fino agli anni '80...

Foto FS anni '60



Oggi invece è stata trasformata in anonima fermata...




...dove l'unico binario è stato spostato al posto di quello di raddoppio/precedenza dell'epoca... ...ma le vestigia della vecchia banchina sono ancora evidenti...

Però la cosa strana, che non sapevo ed ho scoperto come al solito confrontando foto e disegni, è un'altra...

...questa è una foto FS di Pederobba negli anni '80...




Si nota il fabbricato viaggiatori al Km 33+915, sullo sfondo, segnato con la A...




...ma in basso, in primo piano, 600 metri prima c'è un altro edificio, ancora esistente oggi...




Ebbene, era la vecchia fermata di Pederobba al Km 33+320...




Come per Levada, la vecchia stazione, una semplice fermata, fu sostituita da una nuova...

Non ha stupito molti la vecchia stazione di Pederobba... ...forse ero l'unico che ne ignorava l'esistenza...

...comunque nel gennaio del 1923 era già "catalogata" come fabbricato alloggi...