Dai, troppo facile con due macchine perfettamente uguali.
Mi ero divertito, oltre una decina di anni or sono quando avevo voluto provare il DCC e avevo fatto vari esperimenti e prove, prendendo la Triplex MTH usata in DCC (non in DCS) sulla quale non riesci a variare nessuna CV, e la Allegheny di Rivarossi, due macchine tecnicamente assolutamente diverse, e c'ho dato a modificare le CV del decoder ESU della Allegheni in modo da farla rispondere allo stesso modo della Triplex in ANALOGICO... e c'ero anche riuscito.
Poi mi sono rotto col DCC che sul mio plastico non serve a una cippa e sono tornato al fermodellismo serio in DC.
Mi sono rimaste comunque 97 loco digitali che comunque sul mio plastico vanno perfettamente anche in DC.

Grazie a voi tutti per le risposte . Vediamo cosa ne uscirà fuori.

[quote="Tz"
Poi mi sono rotto col DCC che sul mio plastico non serve a una cippa e sono tornato al fermodellismo serio in DC.
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Questo devi ammettere che è puramente un tuo punto di vista!
In DCC si possono fare delle cose che non riuscirai mai a fare in DC.
Però se ti piace di più l'analogico sono contento per te. Io non ho nulla che funziona in DC e sono felice di continuare su questa strada.

Roberto

Il discorso è diverso, dipende da che plastico fai e cosa ci vuoi fare sopra.
Se ti piace la stazione con lo scalo merci e il deposito locomotive con la piattaforma girevole per far fare un giro al trenino e arrivato in stazione fare tutte le manove sicuramente oggi meglio del DCC non c'è niente.
Invece io ho fatto un plastico nemmeno piccolo (320 m di binari) senza nemmeno una stazione, solo interconnessioni, per fare unicamente "circolazione treni" dove il DCC non servirebbe a una cippa...

Oltre una decina di anni or sono avevo un po' armeggiato col DCC (ho la ECoS) e digitalizzato diverse loco ma non serviva a una cippa per come ho inteso gestire la circolazione sul plastico.
Se voglio e quando voglio posso far circolare con la ECoS dei treni in DCC ma sul mio plastico non danno alcuna soddisfazione...