@citation2008.

caro Alessandro, penso di aver fatto considerazioni sullo stipendio relative agli anni '50.

Non credo di aver scritto che oggi abbiamo da scialare, almeno non tutti.

Per evitare confusioni mi fai capire a quale frase ti riferisci ?

Antonello

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Parafrasando il tuo nick, "mai tardi" per comprarne uno fatto bene, di modello!
Sei partito coi migliori!
Fabrizio.

Eravamo dei bambini, ci bastava poco per sognare e per giocare . . .

Che H0 Rivarossi fosse piena di 'fregnacce' modellistiche me ne sono accorto trenta anni dopo, grazie alle meravigliose
nuove riviste di fermodellismo, ma ancora oggi torno a sfogliarle e a sognare.

Sai quanto si rompono a leggerci le nuove leve !

Torno a dire: confrontiamo asetticamente modellismo ieri e modellismo oggi, soprattutto il modellismo vero,
quello che si fa con le 'manine'.

Tanta ingenuita' e 'ignoranza' allora, tanta competenza oggi, forse un po' algida.

Perche' non parla qualche nuova leva tralasciando il fattore economico ?

'By the way', io rinunciavo alla merendina per mesi per acquistare un vagoncino: bastava non farlo sapere alla mamma.

Antonello

leggendo questo messaggio ho rivisto la mia vita.
Anche io ho iniziato nel 1953 con un 626/V, tre vagoni a due assi , un semplice ovale e il trasformatore nero con il tipico galletto (portati dalla Befana!). E quale emozione nel vedere circolare quel treno tutto il giorno, dovunque ci fosse spazio disponibile. Oppure tenere il locomotore fra le mani per ore e sentire quell'odore di ozono che emanava. Il tutto in un ambiente familiare affettuoso (Papà aveva fatto un sacrificio per comprarmi il primo treno, così pure la mia nonna materna quando, tre o quattro mesi dopo, mi diede i soldi (15.500 lire) per comprare la 691/R tutta di metallo, di cui mi ero particolarmente invaghito. Poi sono arrivati, nel corso della vita, tanti altri modelli, sempre più perfetti. Ma nessuno ha suscitato le emozioni del primo E 626 e di quella 691/R.
L'unica cosa con la quale non concordo é il prezzo dell'E 424/R che ricordo a 8.500 lire (nel '53)
Un caro saluto.

1800-2000???????????????????

senza parole

2000 euri al mese.......seee' magari!

se facciamo diviso 2 allora e' ok!

Io saluto e ringrazio l'amico fermodellista che ha fatto questo intervento perchè, oltre alla pacatezza con la quale esprime i suoi concetti sul fermodellismo, fa trasparire quel senso di intangibile magia che la nostra passione deve (dovrebbe ..... ) portarsi sempre con se.
Il fatto che siamo ormai abituati a misurare, soppesare, confrontare, confutare, criticare, puntualizzare ecc....ecc..... lo confermano gli interventi riguardo al riferimento "stipendio" fatto dal nostro amico ........ Sterile puntigliosità che porta solo ad "aria fritta" mentre il pensiero espresso da chi scrive è di ampio respiro e parla di cuore, della magia che ti trasmette un oggetto e viverla intimamente con serena piacevolezza.

Questo non vuol dire assolutamente, secondo me, che non si debba tener conto delle enormi possibilità che le nuove tecnologie ci hanno messo a disposizione (ANZI .... tendere sempre a migliorarsi) ma che nei nostri "piccoli mondi" (parlo da plasticista logcamente ....) è stupido usare "un peso e due misure" .......... mi spiego meglio:
Si va , per esempio, a misurare con il micrometro millesimale la cornice dei finestrini di una vettura e poi si vedono massicciate che hanno una pezzattura che è paragonabile, se non superiore, a quella della testa di un omino Preiser oppure cercare il "realismo" ( ??????? ) facendo strisciare il pantografo su fili di contatto che al vero sarebbero di sezione maggiore di un "tubo Innocenti" ........ Tuutto sbagliato? NOoooooo ...... basta usare un pizzico di polverina magica ( "ingrediente" che, già noto alla maggior parte dei plasticisti è poco noto ai collezionisti/scatolari e completamente sconosciuto ai "contachiodi" : )

A mio modo di vedere, l'amico che scrive, ci parla di un ingrediente che, utilizzato in giuste dosi, può farci tornare a godere pienamente della nostra passione e cioè quella "magia" che non tiene conto di troppi paramentri tecnici e che se quando guardavamo con "occhi bambini" il nostro trenino .... fuori scala, grossolano, ecc...ecc.... era la "base della ricetta", oggi ci servirà a godere pienamente di quanto possiamo disporre oggi che, logicamente, auspichiamo sempre più fedele al reale, tecnicamente valido e bello da vedere.

Condivido pienamente.

Poi vorrei aggiungere anche quanto ho espresso qui viewtopic.php?f=21&t=51333&start=60

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Nota informativa. OT, ma sempre utile da ricordare.
Infine e, con rammarico ... ma gli uomini così sono, i discorsi sugli stipendi sono inutili, sterili e demagociche parole al vento: lo stipendio o salario a seconda dei casi va sempre e comunque contestualizzato alle realtà locali: città per città, settore per settore, azienda per azienda. Giusto per smorzare i soliti discorsi esterofili; per esempio in alcuni paesi esteri a noi vicini la paga mensile netta è molto alta, rispetto alla nostra, ma lì i contributi e imposte se li paga direttamenmte il lavoratore, da noi li paga direttamente l'azienda per cui si timbra il cartellino. Alla fine il netto italiano va moltiplicato per almeno 1,8 su base mensile e 2,1 su base annuale.

Saluti
Marco Fornaciari

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Penso di avere fatto qualche pasticcio: ho risposto a quanti hanno preso a cuore il mio intervento ma non so per quale recondito motivo mi è sparito tutto (avrò senz' altro schiacciato qualche pulsante proibito). Sugli stipendi non pensavo di sollevare un simile can can posso solo dire che negli anni 50 un Tenente dell' Esercito prendeva circa 50.000 lire mentre oggi lo stesso ne prende circa 1.800 € che si badi bene non rappresentano 3.600.000 lire ma solo 1.800.000. Il mio discorso voleva in qualche modo, se permettete, far si che durante il forum non si facessero delle considerazioni strane o urletti di gioia o di disappunto: il forum è una cosa che serve per confrontarci e per esprimere ognuno le proprie idee su un hobby che è uno dei più belli. Come ho detto ho acquistato l' Ale 840 per i ricordi: ho avuto la fortuna di averla trovata perfetta anche come spazi tra il telaio e la carrozzeria, va che nè una meraviglia e non ho certo cambiato la carrozzeria datami dal negoziante perchè per me è bella così. Ho avuto dei problemi con l' Ale 880: dopo alcuni giorni dall' acquisto andava per 5-6 secondi poi si fermava per ripartire dopo altri 5-6 secondi. L' ho aperta ho trovato il guasto (un filo faceva corto circuito) e adessa va che è una seconda meraviglia. Aspetto con ansia la 940 (speriamo la facciano presto) perchè mi ricorda il locale Firenze Borgo San Lorenzo che vedevo passare alla Rufina quando d' estate andavo a trovare i cugini di mia mamma. Per oggi ho finito anche perchè non sono un fanatico del Pc. A proposito "mai tardi" è il motto del battaglione Alpini Tirano dove ero a fare il militare (Che belle le Aln 556 ma come erano rumorose!!)

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.......... simile a quello del 4°rgt Alpini assieme al quale ho fatto addestramento e lanci " Mai strack"

Ciò che mi lascia perplesso è che di fronte allo scritto della persona che ha aperto questo argomento, il cui contenuto vuole con tutta evidenza significare un pensiero romantico e in un certo qual modo poetico, si sono levati tutta una serie di interventi contro la quantificazione della odierna media degli stipendi, che seppure comprensibili (trattare delle tasche delle persone è sempre difficile e deve essere fatto con molta cautela) non hanno alcuna attinenza con il pensiero che ha voluto esprime "mai tardi", anzi, alla fine, risultano inutilmente polemici e poco rispettori del nuovo arrivato, che se ha commesso una inesattezza non deve essere ripreso in eterno.
Lo stipendio medio è di Euro 800 - 900 (che sia chiaro sono pochi soprattutto rispetto al potere di acquisto di questa somma che è ancora inferiore al suo valore nominale) e allora vuol dire che i sacrifici per acquistare un solo modello sono ancora più grandi ma lo è di conseguenza anche la soddisfazione.
Il risultato finale non cambia, che si abbia uno o cento modelli, di serie economica o di ditte artiginali in serie numerata, ciò che conta è l'amore per il nostro hobby, la passione nel veder un treno muoversi, il piacere di parlare con una persona che comprende tutto questo e che magari ci parla di un tempo passato a noi (a me) sconosciuto.
Il resto sono critiche facili e quindi inutili.

gabriele

.......... simile a quello del 4°rgt Alpini assieme al quale ho fatto addestramento e lanci " Mai strack" [/quote]

Guarda che coincidenza,lo stesso motto di noi quattro gatti del distaccamento di Landro Nord quando in libera uscita facevamo tappa alla pasticceria di S.Candido